Ho Chi Minh-byen ønsker å beregne «grønn vekst» i BRDP

I år skal Ho Chi Minh-byen studere og vurdere hvordan man kan beregne den grønne vekstfaktoren i den lokale GDPR-en.

Informasjonen ble gitt av Vo Van Hoan, nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité og leder av organiseringskomiteen for «Ho Chi Minh City Economic Forum 2023» (HEF) ettermiddagen 15. september. «Mengden utslipp som bedrifter bruker for å redusere utslipp i vekst må kvantifiseres, ikke bare GRDP generelt», sa Hoan.

Dette er et av de første konkrete skrittene i arbeidet med å transformere den tradisjonelle økonomiske modellen til en bærekraftig modell, som balanserer vekst og miljø, eller den «grønne økonomien», i Ho Chi Minh-byen.

På årets HEF kunngjorde byen omrisset av «Grønn utviklingsstrategirammeverk frem til 2030 med en visjon frem til 2050» for å motta kommentarer fra eksperter og bedrifter i inn- og utland. Vo Van Hoan sa at fra nå og frem til slutten av året vil byen fullføre det politiske rammeverket og nødvendige kriterier.

Sentrum av Ho Chi Minh-byen, sett fra Saigon-elven, området rundt Thu Thiem-halvøya, Thu Duc City, juli 2023. Foto: Quynh Tran

Ho Chi Minh-byen sikter også mot en rekke andre spesifikke tiltak. For å utvikle markedet for «grønne» produkter og tjenester – det vil si å oppfylle bærekraftige standarder – vil offentlige utgifter bli brukt som et initiativ for å veilede sosialt forbruk og bedrifter til å oppnå produksjon.

«Vi har mange måter, som å pumpe inn mer penger for å stimulere investeringsbedrifter, bruke litt mer på å skape et grønt produktmarked, og så blir det grønn vekst», sa Hoan. Noen eksempler er å installere solcellepaneler på kontorer eller kjøpe elbiler i offentlige kjøretøy. Å oppmuntre folk til å gå, sykle, bruke elbiler og utvikle vanntransport er også ting Ho Chi Minh-byen mener man må gjøre.

I tillegg er Can Gio valgt ut til å bli et grønt og karbonnøytralt distrikt innen 2035 innenfor det grønne økonomiske rammeverket. Ho Chi Minh-byens folkekomité har som mål å finne en måte å beregne mengden oksygen som produseres og karbon som absorberes av Can Gio-skogen for å selge karbonkreditter, i tillegg til å utstede grønne obligasjoner for å mobilisere økonomiske ressurser. Dette stedet har også muligheten til å gå over til bruk av elektriske kjøretøy samt fornybar energi. For tiden har Can Gio et strandvindkraftprosjekt.

Mange eksperter foreslo også tidlige tiltak og gjennomførbare læringsmodeller for Ho Chi Minh-byen under HEF-diskusjonsøktene.

Førsteamanuensis dr. Vu Minh Khuong, ekspert på politikk og økonomi og førsteamanuensis ved Lee Kuan Yew School of Public Policy, antyder 5S-erfaring i Singapores grønne økonomiske utviklingsprosess.

5S-prinsippene inkluderer: Overlevelse; Strategi; Struktur; Valg av forvalter; Søk etter klokskap. Der det første trinnet er «overlevelse», må vi være bevisste på at grønn innovasjon er viktig, og at det ikke finnes noe annet valg.

Herr Khuong ga et eksempel på dette trinnet: Singapore vurderte opprydding av elver i perioden 1977–1987 som fokus, det grunnleggende å gjøre før grønn transformasjon. Ho Chi Minh-byen kan også lære av dette punktet for å rense opp elver og kanaler. «Grønn transformasjon bør starte med ting som er veldig praktiske for folket», sa han.

For å ha økonomiske ressurser og oppmuntre bedrifter til å gå over til en bærekraftig økonomi, foreslo Jochen Schmittmann, fast representant for Det internasjonale pengefondet (IMF) i Vietnam, løsningen med å beskatte karbonutslipp.

Ikke bare motiverer dette bedrifter til å gjøre en større innsats for å redusere utslipp og spare mer kostnader, det skaper også ytterligere budsjettinntekter. «Regjeringen kan bruke dette til å reinvestere i bedrifter som er flinke til å redusere utslipp eller støtte bedrifter som kan redusere utslipp ytterligere», sa eksperten.

Ricardo Valente, byråd for økonomi og finans i Porto by i Portugal, delte sin erfaring med at alle byens anbudsaktiviteter krever at anbudsgivere oppfyller ESG-standarder (miljømessige, sosiale og styringsstandarder).

I tillegg er 100 % av elektrisiteten som brukes i offentlige bygninger i Porto nå fornybar, avløpsvann renses og gjenbrukes for å rengjøre gatene. Innen 2024 vil den lokale flyplassen bruke 100 % av energien sin fra avfall til energi.

Sammen med myndighetenes innsats anbefalte Vo Van Hoan at lokale bedrifter bør være oppmerksomme på å anvende ESG, og fastslå at profitten kommer fra teknologisk innovasjon og forbedring, ikke fra bruk av mye ressurser og arbeidskraft.

I mellomtiden må folk konsumere nok, konsumere grønt – velge produkter som oppfyller bærekraftige standarder, og aktivt delta i miljøfornyelse. «Forbrukerne bør også delta i prosessen med å plante trær, rense miljøet, håndtere avfall og forbruke ansvarlig», sa Hoan.

Telekommunikasjon

Kildekobling: https://vnexpress.net/tp-hcm-muon-tinh-tang-truong-xanh-trong-grdp-4653756.html