Ho Chi Minh-byen foreslår å tildele investeringsmyndighet for tre broer som forbinder Dong Nai-provinsen

I følge forslaget foreslo Ho Chi Minh-byen å forene myndigheten for å gjennomføre de tre prosjektene Cat Lai-broen, Long Hung-broen ( Dong Nai 2-broen) og Phu My 2-broen, som anses som viktige prosjekter for å styrke regional tilknytning.

For tiden er trafikkforbindelsene mellom Ho Chi Minh-byen og Dong Nai avhengige av veier, jernbaner og vannveier. Overbelastning på riksveier forekommer imidlertid ofte på grunn av høy trafikktetthet. Selv om beltvei- og motorveiprosjekter har blitt fremmet i den senere tid, overstiger etterspørselen etter forbindelser fortsatt kapasiteten til å dekke den, spesielt når Long Thanh lufthavn tas i bruk.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen understreket behovet for å akselerere investeringene i disse prosjektene for å fullføre det planlagte transportnettet i sørøstregionen, forbedre transportkapasiteten og sikre en smidig forbindelse mellom Ho Chi Minh-byen og Dong Nai, noe som tjener den sosioøkonomiske utviklingen i de to områdene.

Parallelt med de offentlige investeringsprosjektene som utredes, ble Ho Chi Minh-byen og Dong Nai enige om en policy om å oppfordre bedrifter til å delta under OPS-metoden for de tre ovennevnte broene.

Cat Lai-broprosjektet har en total investering på over 20 600 milliarder dong, en skala på 8 kjørefelt, byggetid fra 2025 til 2028. Prosjektet er investert av Dong Nai-provinsen under OPS-metoden; Ho Chi Minh-byen implementerer et uavhengig offentlig investeringsprosjekt for å utvide Nguyen Thi Dinh-gaten, fra My Thuy-krysset til Dong Nai-elven med en total foreløpig investering på nesten 5000 milliarder dong.

Long Hung-broprosjektet har seks kjørefelt og er nesten 12 km langt (inkludert en 2,34 km lang bro), med en total investering på over 11 300 milliarder VND. Av dette investerte Dong Nai-provinsens folkekomité i byggingen av broen og rydding av hele ruten i provinsen under OPS-metoden, med en total investering på over 7 100 milliarder VND. I mellomtiden implementerte Ho Chi Minh-byen et uavhengig offentlig investeringsprosjekt for å bygge en vei som forbinder Go Cong-krysset med Long Hung-broen (inkludert rydding av tomten) med en total investering på over 4 200 milliarder VND.

Phu My 2-broprosjektet omfatter 8 kjørefelt, byggetid fra 2025 til 2028. Prosjektet er 6,3 km langt, hvorav 4,6 km går gjennom Ho Chi Minh-byen. Broen spiller en rolle i å forbinde den sørlige delen av Ho Chi Minh-byen og redusere belastningen på Phu My-broen.

Prosjektet implementeres i form av et offentlig-privat samarbeid (OPS), med en total foreløpig investering på over 25 000 milliarder VND. Dong Nai-provinsens folkekomité vil vurdere og bestemme investeringsformen for veiprosjektet som forbinder Nguyen Ai Quoc-gaten med Phu My 2-broen.

HØST HUONG - CAM NUONG - NGO BINH

Kilde: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-giao-tham-quyen-dau-tu-3-cay-cau-ket-noi-tinh-dong-nai-post827651.html