Ho Chi Minh-byen flytter 6000 slumhus og gjennomfører en rekke prosjekter for å gjenopplive svarte kanaler

Etter kanalfornyelsesprosjektene Nhieu Loc - Thi Nghe, Tan Hoa - Lo Gom og Ben Nghe - Tau Hu, fortsetter Ho Chi Minh-byen å prioritere investeringer i en rekke storskala kanalmudringsprosjekter.

Denne planen tar sikte på å realisere «drømmen» om å gjenopplive kanaler, forbedre bomiljøet og forskjønne byområder.

Prosjekter som har blitt «planlagt»

Prosjekt om infrastrukturbygging og miljøforbedring av Tham Luong-Ben Cat-Rach Nuoc Len-kanalen

Prosjektet har et budsjett på over 8 200 milliarder VND, og ​​implementeres i distriktene 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh og Binh Chanh. Dette er et prosjekt som forventes å endre det urbane ansiktet til hele området på 14 900 hektar innen 2025.

Prosjektet for å bygge infrastruktur og forbedre miljøet i Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len-kanalen implementeres gjennom Binh Tan-distriktet. Foto: Tuan Kiet

Prosjektpostene inkluderer: Bygging av en kanalvoll med en total lengde på 63 km, mudring av en 31 km lang kanal, veier på begge sider av kanalen, dreneringsarbeid, belysningssystemer, landskapsrenovering langs ruten... Formålet med prosjektet er å forskjønne byområdet og forbedre miljøet, øke trafikkkapasiteten for nord-sør-aksen i Ho Chi Minh-byen...

I tillegg prioriterer Ho Chi Minh-byen implementeringen av en rekke miljøforbedringsprosjekter og mudring av andre kanaler og bekker, inkludert: Xuyen Tam-kanalforbedringsprosjekt (distriktene Binh Thanh og Go Vap); Mudring og forbedring av Van Thanh-kanalen (distrikt Binh Thanh); Forbedring av miljøet på nordbredden av Doi-kanalen (distrikt 8); Bygging av infrastruktur og forbedring av miljøet i Te-kanalen (distrikt 4); Forbedring av Hy Vong-kanalen (distrikt Tan Binh).

Forfalne hus langs Xuyen Tam-kanalen, gjennom Binh Thanh-distriktet. Foto: Nguyen Hue

Xuyen Tam Canal Renovation Project

Ho Chi Minh-byen vil bruke mer enn 9 600 milliarder dong på å renovere Xuyen Tam-kanalen (distriktene Binh Thanh og Go Vap). Hovedkanalen er nesten 6,7 km lang (fra Nhieu Loc - Thi Nghe-kanalen til Vam Thuat-elven) og har tre grener som er lengre enn 2,2 km (Son-brogrenen, Binh Trieu og Binh Loi).

I følge planen skal Xuyen Tam-kanalen mudres til en dybde på 3,5 m, 20–30 m bred med et synkront system for oppsamling av avløpsvann og regnvann. Veier skal bygges på begge sider, hver med to kjørefelt på 6 m bredde, fortau 3–4 m brede med parker, grøntområder, belysningssystemer...

Prosjektet har en total investering på mer enn 9 664 milliarder VND, hvorav kompensasjonsanslaget er mer enn 6 371 milliarder VND.

For å implementere dette prosjektet vil Go Vap-distriktet rydde opp i 137 berørte tilfeller med et totalt gjenopprettet areal på nesten 25 000 kvadratmeter, med kompensasjonskostnader på mer enn 354 milliarder VND.

Binh Thanh-distriktet har 2122 tilfeller berørt av prosjektet i 7 bydeler, inkludert 1273 tilfeller med fullstendig opprydding. Den totale kompensasjonskostnaden for prosjektet i Binh Thanh-distriktet er nesten 6000 milliarder VND.

Prosjektet vil starte byggingen senere i år og være ferdig i 2028.

Slumområder langs Doi-kanalen (distrikt 8). Foto: Nguyen Hue

Prosjekt for mudring, infrastrukturbygging og miljøforbedring av nordbredden av Doi-kanalen

Prosjektet implementeres i distrikt 8, med en total investering på nesten 5 000 milliarder dong. I april 2023 godkjente folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen politikken om å inkludere det på listen over prosjekter ved å bruke den forventede økningen i mellomlangsiktig offentlig investeringskapital for perioden 2021–2025.

Prosjektets byggeskala er omtrent 4,3 km med voll, kombinert med mudring av deler av Doi-kanalens elveleie på nordbredden; utvidelse av Hoai Thanh- og Nguyen Duy-gatene til 20 m; bygging av en ny forlenget Nguyen Duy-gate (fra smug 157 Hung Phu til den Y-formede broen) 16 m bred og Hiep An 2-broen.

Distrikt 8 har 1571 tilfeller berørt av rydding med et totalt areal på over 5,5 hektar, inkludert 1005 tilfeller av fullstendig rydding. De anslåtte kostnadene for kompensasjon er omtrent 3500 milliarder VND.

I følge planen skal prosjektet starte byggingen i desember 2024 og være ferdigstilt i 2028.

Søppel dekker kanaler, forurenser miljøet og ødelegger byens skjønnhet. Foto: Nguyen Hue

3 prosjekter venter på behandling

Nylig foreslo også Byggedepartementet at byens folkekomité instruerer avdelinger og avdelinger til å fremskynde ferdigstillelsen av investeringsprosedyrer, sende inn til byens folkestyre for godkjenning av politikken og legge til den mellomlange planen for offentlige investeringskapital for perioden 2021–2025 for tre andre prosjekter: renovering av Hy Vong-kanalen, renovering av Van Thanh-kanalen og renovering av miljøet rundt Te-kanalen.

Disse prosjektene krever flytting av nesten 2000 hus med en samlet kompensasjonskapital på omtrent 8 600 milliarder dong.

Rach Van Thanh har mer enn 1000 midlertidige hus som må flyttes for å forskjønne byen. Foto: Nguyen Hue

Van Thanh-kanalen (en del av kanalsystemet Nhieu Loc - Thi Nghe) strekker seg fra Dien Bien Phu-broen til kanalkrysset Nhieu Loc - Thi Nghe, med en total lengde på omtrent 1,5 km.

Gjennom årene har langvarig tilslamming og inngrep ført til at Van Thanh-kanalen har blitt sterkt forurenset, noe som reduserer dreneringskapasiteten og vannveistrafikken.

Mudrings- og renoveringsprosjektet for Van Thanh-kanalen forventes å flytte 1063 hus med en total kompensasjonskostnad på rundt 4 921 milliarder VND. Prosjektet inkluderer mudring av kanalbunnen og bygging av veier på begge sider, noe som bidrar til å forbedre miljøet, rense flyten og øke trafikkforbindelsen. Prosjektet vurderes for tiden av Department of Planning and Investment for deres gjennomførbarhetsstudierapport.

Te Canal er en 4,4 km lang kanal som forbinder Saigon-elven med krysset med Ben Nghe-kanalen, Tau Hu-kanalen og Doi-kanalen. Prosjektet for bygging av infrastruktur og miljøforbedring ved Te Canal vil flytte 741 hus med en total kompensasjon på omtrent 2 089 milliarder VND. For dette prosjektet implementeres investeringsforberedelsesprosedyrer.

Hope-kanalen (Tan Binh-distriktet) er ansvarlig for drenering av hele området vest og nord for Tan Son Nhat lufthavn, men står overfor forurensning. Hus bygget langs kanalen reduserer flyplassens dreneringskapasitet.

Det forventes at Hy Vong-kanalen, som er 1,1 km lang, skal renoveres fra Pham Van Bach-gaten til Tham Luong-kanalen. For å gjennomføre dette prosjektet må 179 hus flyttes, med en kompensasjonskostnad på omtrent 1 595 milliarder VND. Prosjektet vil anlegge 55 oppsamlingsgroper, koble til drenering langs bredden og bygge 9 nye utslippskunner, kryssende kulverter... Langs begge kanalsidene vil prosjektet bygge en 6 meter bred vei med fortau og dreneringssystem, belysning, rekkverk...

For tiden vurderer Plan- og investeringsdepartementet rapporten om mulighetsstudien for dette prosjektet.

Motgangen til tusenvis av husholdninger i «slum»-området ved foten av høyhus i sentrum av Ho Chi Minh-byen . Mer enn 1000 husholdninger bor i ustøe hus ved det svarte, søppelfylte vannet i Van Thanh-kanalen (Ho Chi Minh-byen), som sammenlignes med en «slum», med høyhus som skyter opp tett i nærheten.

Kilde: https://vietnamnet.vn/tphcm-di-doi-6-000-nha-o-chuot-lam-loat-du-an-hoi-sinh-nhung-dong-kenh-den-2294402.html