Ho Chi Minh-byen skal teste droner med hastigheter på 100 km/t

TPO – Folkerådet i Ho Chi Minh-byen har nettopp godkjent testing av ubemannede luftfartøyer (droner) med en maksimal flyhastighet på 100 km/t og selvkjørende biler med en maksimal hastighet på 20 km/t.

TPO – Folkerådet i Ho Chi Minh-byen har nettopp godkjent testing av ubemannede luftfartøyer (droner) med en maksimal flyhastighet på 100 km/t og selvkjørende biler med en maksimal hastighet på 20 km/t.

På den 19. sesjonen (spesialsesjonen) i den 10. perioden, som ble holdt morgenen 14. november, vedtok Folkerådet i Ho Chi Minh-byen en resolusjon som fastsetter kriterier, felt og innhold for støtte til kontrollert testing av nye teknologiløsninger i høyteknologiske parker og konsentrerte informasjonsteknologiparker i Ho Chi Minh-byen.

Resolusjonen gjelder teknologiske løsninger knyttet til droner og autonome kjøretøy.

Ho Chi Minh-byen skal snart teste droner med 100 km/t-fart, bilde 1

Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Phan Van Mai, på møtet. Foto: Anh Nhan

Ho Chi Minh-byen har fastsatt de grunnleggende kriteriene og tekniske spesifikasjonene for det ubemannede luftfartøyet, som for eksempel: Vingespenn, maksimal kroppslengde 1,57 m; maksimal høyde 71,5 cm; maksimal startvekt 70 kg; maksimal flyhastighet 100 km/t; maksimal flyhøyde ikke over 200 m. Flyrekkevidden er spesifisert kun innenfor testområdet.

For selvkjørende biler godkjente HCMC People's Council testing med en maksimal hastighet på 20 km/t, og kjøretøyets fjernkontroll må vise reiseinformasjon som modus, tid, batterispenning, satellitt og hastighet.

Droner og autonome kjøretøy må testes mellom klokken 07.00 og 17.00 hver dag.

Før denne resolusjonen ble vedtatt, tok delegatene på sesjonen opp mange spørsmål angående finansieringskilder for teststøtte og tekniske standarder for kjøretøy som policyen gjelder for.

Bui Ta Hoang Vu, direktør for industri- og handelsdepartementet i Ho Chi Minh-byen, sa at resolusjonen ikke bør spesifisere for detaljerte tekniske parametere fordi det vil være vanskelig å implementere og anvende.

«Hvis bedrifter ønsker å øke vingespennet for å matche teknologien, vil det bli vanskelig, og dekretet må endres», siterte Vu og uttrykte bekymring for testtiden som er tillatt fra kl. 07.00 til 17.00, fordi kjøretøy med nattflygingskapasitet vil støte på vanskeligheter.

Som svar på dette sa Nguyen Viet Dung, direktør for vitenskaps- og teknologiavdelingen i Ho Chi Minh-byen, at de tekniske betingelsene ble gitt basert på referanser til ubemannede luftfartøyer og selvkjørende biler i verden, og meninger fra mange bedrifter og eksperter på feltet. Derfor er de gitte parameterne egnet for piloten og kontrollerer risikoen.

Ho Chi Minh-byen skal snart teste droner med 100 km/t-fart, bilde 2

Delegatene godkjente testing av droner og autonome kjøretøy. Foto: Anh Nhan

Ifølge lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Phan Van Mai, er den kontrollerte piloten et resultat av at lokalsamfunnet erkjenner problemet og ber om spesielle mekanismer og retningslinjer. I løpet av denne prosessen har lokalsamfunnet diskutert og bedt om synspunkter fra sentrale etater for å ta ledelsen i denne saken. I ånden av å bruke vitenskap og teknologi som grunnlag og drivkraft for innovasjon og vekst, må byen investere og akseptere risiko.

Angående meningene til noen av delegatene fra byrådet, sa Mai at byrådets folkekomité vil beregne spesifikke tekniske parametere i resolusjonen. Dette er for å være i samsvar med den stadig skiftende trenden innen vitenskap og teknologi.

På slutten av diskusjonen godkjente delegatene fra HCMC-folkerådet enstemmig ovennevnte resolusjon. De nye retningslinjene knyttet til kontrollert testing i HCMC trer i kraft fra 24. november.

Teststedet for ubemannede luftfartøyer er High-Tech Park, og for autonome kjøretøy er det High-Tech Park og Quang Trung Software Park. Teststedet må ha beskyttende gjerder, overvåkingssystemer, kommunikasjonsinfrastruktur, sikkerhetssystemer og redningsutstyr.

Droner og autonome kjøretøy må kunne brukes innen sikkerhet og orden; redning; brannforebygging og brannslukking; logistikk, persontransport; høyteknologisk landbruk ; miljø; og kunst.

Organisasjoner som deltar i kontrollerte forsøk har lov til å bruke egnede lokaler og infrastruktur i angitte områder. Forsøkene er unntatt fra lisens under myndighetene i Ho Chi Minh-byen og er registrert for beskyttelse med patenter, industridesign og varemerker.

Bybudsjettet og andre lovlige finansieringskilder vil investere i beskyttelsesgjerder, overvåkingssystemer, kommunikasjonsinfrastruktur, kontrollsystemer, sikkerhetssystemer og redningsutstyr.

Ho Chi Minh-byen vil bruke omtrent 5,76 milliarder dong på å implementere retningslinjer for å støtte kontrollert testing av nye teknologiløsninger.

Hvorav 4,8 milliarder VND brukes til å utføre testing av elementer ved Quang Trung Software Park, mens det resterende budsjettet brukes til å opprette et rådgivende råd for å evaluere testresultater og støtte registrering for beskyttelse av oppfinnelser, industrielle design og varemerker.