Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Fra 19. august, satt i midlertidig drift Komponentprosjekt 1A, Ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen

(DN) – Den 29. juli inspiserte arbeidsdelegasjonen fra Byggedepartementet, ledet av viseminister Bui Xuan Dung, feltet og holdt et møte for å gjennomgå fremdriften for komponent 1-, 1A- og 3-prosjektene i Ringvei 3-prosjektet – Ho Chi Minh-byen.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai29/07/2025

Nestleder i Dong Nai provinsielle folkekomité, Ho Van Ha, tok imot og sluttet seg til arbeidsdelegasjonen.

  Viseminister for byggesaker, Bui Xuan Dung, diskuterte med provinsielle ledere og relevante enheter på byggeplassen ved Nhon Trach-broen. Foto: Pham Tung
Viseminister for byggesaker, Bui Xuan Dung, diskuterte med provinsielle ledere og relevante enheter på byggeplassen ved Nhon Trach-broen. Foto: Pham Tung
Fullfør elementene for å synkront utnytte Komponentprosjekt 1A før 15. august.

Tran Van Thi, direktør for My Thuan-prosjektstyringsrådet (Byggdepartementet), rapporterte til arbeidsgruppen i Byggedepartementet og sa: Komponent 1A-prosjektet er over 8 km langt, hvorav strekningen gjennom Ho Chi Minh -byen er over 1,9 km lang, og strekningen gjennom Dong Nai-provinsen er 6,3 km lang. Prosjektet har to hovedpakker.

En representant for det provinsielle prosjektstyret for byggeinvesteringer rapporterer om byggefremdriften for komponent 3 av Ringvei 3-prosjektet - Ho Chi Minh-byen. Foto: Pham Tung
En representant for det provinsielle prosjektstyret for byggeinvesteringer rapporterer om byggefremdriften for komponent 3 av Ringvei 3-prosjektet - Ho Chi Minh-byen. Foto: Pham Tung

For øyeblikket har den totale byggemengden for pakke CW1 (bygging av Nhon Trach-broen) nådd mer enn 99 % av den signerte kontraktsverdien. I mellomtiden har pakke CW2 (tilkomstveier i begge ender av broen) nådd mer enn 95 % av kontraktsverdien. «Det totale byggevolumet for hele prosjektet har nådd nesten 98 % av kontraktsverdien. Det forventes at pakke CW1 vil fullføre byggedelene før 31. juli, og pakke CW2 vil også i hovedsak fullføre byggedelene», sa Tran Van Thi.

Komponent 1A-prosjektet har en total investering på nesten 7 billioner VND, og ​​byggingen vil starte i september 2022. Dette er den første delen av Ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen.

For å sikre at planen om å sette Komponent 1A i drift fra 19. august, foreslo My Thuan Project Management Board at Byggedepartementet skulle la enheten organisere forvaltning, drift og midlertidig vedlikehold av prosjektet fra tidspunktet for ferdigstillelse av byggingen og idriftsettelse til offisiell overlevering til forvaltningsenheten (forventet 90 dager). De midlertidige forvaltningskostnadene bruker ubrukte motpartsmidler i prosjektets totale investering. I tillegg til dette har Byggedepartementet rådet Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen og Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen til å instruere og oppfordre investorene i komponent 1- og 3-prosjektene til å fremskynde fremdriften av elementer som er knyttet til Komponent 1A-prosjektet. Spesielt må den 300 meter lange midlertidige forbindelsesveien til Komponent 1-prosjektet være ferdig før 15. august for å operere synkront med Komponent 1A-prosjektet.

Nguyen Linh, nestleder i Dong Nai-provinsens prosjektstyringsråd for byggeinvesteringer, sa: For prosjektkomponent 3 (strekningen som går gjennom Dong Nai-provinsen) er det for øyeblikket utført bygging og trafikk organisert på midlertidige veier i kryss med provinsveiene 25B, 769 og Ly Tu Trong-gaten i henhold til byggeplanene med en veibredde på 7–9 m og en grusveioverflate. For å sikre trafikkorganisering i disse kryssene når prosjektkomponent 1A tas i bruk fra 19. august, anbefales det derfor at prosjektstyringsrådet i My Thuan vurderer og renoverer veibanen, asfalterer de midlertidige veiforgreningene og sikrer stabil og jevn trafikk.

Midlertidig utnyttelse, men må sikre sikkerhet

På arbeidsmøtet, for å midlertidig sette Komponent 1A-prosjektet i drift fra 19. august, foreslo My Thuan-prosjektstyret en trafikkorganiseringsplan på ruten.

Følgelig vil trafikkorganiseringsplanen på ruten deles inn i to faser. Mer spesifikt, fase 1 fra 19. august 2025 til 31. desember 2026, når komponentprosjekt 1A er fullført, fullfører komponentprosjekt 1 (i Ho Chi Minh-byen) hovedveibunnen, mens kryssene A, D og E til Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien er under bygging og forventes å være ferdige i desember 2025. Derfor vil kjøretøy kjøre på 300 meter midlertidig vei fra 19. august til desember 2025. Etter desember 2025 vil trafikken kjøre gjennom grenene A, D og E. Hastigheten på ruten er 80 km/t, last over 1,5 tonn og personbiler over 16 seter har ikke lov til å kjøre på hele ruten fordi svingradiusen ikke er garantert.

Nhon Trach-broen, en viktig del av komponentprosjekt 1A, vil være ferdig før 31. juli 2025. Foto: Pham Tung
Nhon Trach-broen, en viktig del av komponentprosjekt 1A, vil være ferdig før 31. juli 2025. Foto: Pham Tung
For Dong Nai-provinsen vil det være to bilfelt og to blandede felt fra provinsvei 25B til Nhon Trach-broen (motorsykler har kun lov til å kjøre fra provinsvei 25B til Ly Tu Trong-gaten). Planoverganger ved tre eksisterende planoverganger (provinsveiene 25B, 769 og Ly Tu Trong-gaten) gjennom midlertidige veier og trafikkorganisering ved hjelp av et skiltsystem kombinert med trafikklys.

Fase 2 fra 31. desember 2026 og utover, når prosjektene komponent 1, 1A og 3 er fullført, vil ruten operere i henhold til motorveistandarder, med en maksimal hastighet på 100 km/t. På det tidspunktet vil motorkjøretøyer kjøre på kjernen med fire felt, mens blandede kjøretøy vil kjøre på parallellveien. Nhon Trach-broen vil spesielt ha et tverrsnitt bestående av to motorkjørefelt med en hastighet på 80 km/t og to blandede kjørefelt med en hastighet på 60 km/t, med en midtstripe mellom motorkjørefeltene og de blandede kjøretøyene.

Viseminister for bygg og anlegg, Bui Xuan Dung, talte på møtet og var enig i forslaget om å gi My Thuan-prosjektledelsen oppgaven med å renovere veibanen og asfaltere midlertidige veiforgreninger i kryss med provinsveiene 25B, 769 og Ly Tu Trong-gaten, slik Dong Nai-provinsen har foreslått.

Samtidig bes de spesialiserte avdelingene i Byggedepartementet om å koordinere og veilede My Thuan-prosjektstyret for å fullføre de relevante dokumentene og prosedyrene for å sette i midlertidig drift Komponent 1A-prosjektet i samsvar med forskriftene. Byggedepartementet i Ho Chi Minh-byen og Dong Nai og relevante etater koordinerer med My Thuan-prosjektstyret for å omdirigere trafikken og gi rimelige og praktiske reiseinstruksjoner.

«Alle relevante prosedyrer må være fullført før 15. august. Fokuser spesielt på å fullføre godkjenningsprosedyrer, midlertidige vedlikeholdsplaner og sikre trafikksikkerhet under midlertidig drift. Vær spesielt oppmerksom på at midlertidig drift må ivareta sikkerheten», understreket viseminister for bygg og anlegg, Bui Xuan Dung.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/tu-ngay-19-8-dua-vao-khai-thac-tam-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-aa61e9f/


Kommentar (0)

No data
No data

I samme emne

I samme kategori

Sa Pa er en fengslende skjønnhet i «skyjaktsesongen»
Hver elv - en reise
Ho Chi Minh-byen tiltrekker seg investeringer fra utenlandske direkteinvesteringer i nye muligheter
Historiske flommer i Hoi An, sett fra et militærfly fra Forsvarsdepartementet

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

En-søylepagoden i Hoa Lu

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt