Flybilletter fra Tet 2026 til Nghe An er knappe, prisene er høye.

Folk som er ivrige etter å lete etter billetter

På dette tidspunktet, i mange provinser og byer, spesielt i sør, haster Nghe An- folket som bor eller jobber langt unna for å lete etter flybilletter for å returnere hjem til Tet. Reisen hjem, som allerede er vanskelig, blir enda mer stressende når billettprisene er dobbelt så høye som på vanlige dager, og økonomiklassebilletter blir stadig knappere.

fly 3 — Vinh lufthavn har alltid et høyt antall passasjerer på slutten av året. Foto: Quang An

Herr Phan Van Tai, fra Minh Chau-kommunen, som for tiden bor og jobber i Ho Chi Minh-byen, fortalte at han den siste uken har vært «rastløs» på grunn av jakten på flybilletter for å reise hjem for å feire Tet for hele familien.

«Forrige sommer planla jeg å ta med kona og barna mine for å besøke besteforeldrene mine, men Vinh lufthavn var midlertidig stengt på grunn av oppgradering, så jeg måtte utsette det. Hele familien gikk med på å spare turen til hjembyen min til Tet. Så snart jeg hørte at flyplassen ville åpne igjen ved årets slutt, skyndte jeg meg å finne billetter tidlig i håp om å få en god pris. Men i virkeligheten var prisene både dyre og ekstremt sjeldne», sa Tai.

Vietnam Airlines- flyvninger fra Ho Chi Minh-byen til Nghe An 11. februar (24. desember) er utsolgt. Foto: QA

Ifølge Mr. Tai forventes det at 11. februar 2026 (24. desember) vil være det mest passende tidspunktet for hele familien på fem å returnere til hjembyen sin. Da man imidlertid sjekket flyselskapets billettsystemer, var alle økonomiklassebilletter for den dagen utsolgt, slik at bare businessklassebilletter var igjen til en pris på omtrent 6 millioner VND per billett. «Hvis hele familien drar, blir den totale kostnaden mer enn 20 millioner VND, noe som er for høyt sammenlignet med inntekten vår. Familien min må fortsatt diskutere om de skal endre datoen til en tidligere dato eller bytte til et annet transportmiddel», la han til.

flyreise 4 — Folk sjekker inn på Vinh flyplass. Foto: Quang An

Ikke bare Mr. Tais familie, men titusenvis av Nghe An-folket som bor i de sørlige provinsene ... deler den samme følelsen. For øyeblikket er ruten Ho Chi Minh-byen – Vinh alltid tidligst «utsolgt», fordi dette er flyvningen med det høyeste antallet passasjerer blant flyvningene til Nghe An.

Ifølge reporterens undersøkelse har antallet søk og bestillinger av Tet-billetter økt kraftig på nettsidene for billettsalg til Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, samt hos anerkjente reisebyråer. Spesielt rutene Vinh - Ho Chi Minh-byen, Vinh - Da Lat, Vinh - Buon Ma Thuot, Vinh - Can Tho ... registrerte alle plutselig kjøpekraft.

En undersøkelse av Vietnam Airlines' billettsystem viser at det 11. februar 2026 (24. desember) er 3 direkteflyvninger fra Ho Chi Minh-byen til Vinh, men alle er utsolgt for økonomiklassebilletter. Kun businessklassebilletter koster over 6 millioner VND/vei. I mellomtiden er det fortsatt 6 mellomlandingsflyvninger til Hanoi og deretter tilbake til Vinh som har økonomiklassebilletter, men prisene er alle over 5 millioner VND, og reisetiden er fra 5–9 timer i stedet for nesten 2 timer med direkteflyging.

På samme måte hadde Vietjet Air 9 direkteflyvninger fra Ho Chi Minh-byen til Vinh den 11. februar 2026, men mange flyvninger er utsolgt for økonomiklassebilletter. Billettprisene ligger for tiden på rundt 3 millioner VND, det dobbelte av normalprisen.

flyreise 2 — Passasjerer sjekker inn på Vinh lufthavn. Foto: Quang An

For tiden har flyselskaper som Vietnam Airlines, Vietjet Air og Bamboo Airways utviklet planer om å øke flyvningene på viktige ruter, spesielt Ho Chi Minh-byen - Vinh, Hanoi - Vinh, og flyvninger fra det sentrale høylandet og vest til Nghe An for å betjene antallet passasjerer i høysesongen før og etter Tet.

Myndighetene anbefaler at passasjerer ikke kjøper billetter gjennom uoffisielle kilder for å unngå risikoen for svindel. De bør proaktivt avtale å reise hjem 3–5 dager tidligere enn høysesongen, eller vurdere veitransport hvis de ikke finner passende billetter.

Klar til å gjenåpne Vinh flyplass i desember 2025

I sammenheng med den kraftige økningen i reiseetterspørselen mot slutten av året og kinesisk nyttår, er det av økende offentlig interesse at Vinh lufthavn forbereder seg på å fullføre oppgraderingen av rullebanen, terminalen og tilleggsutstyr.

Tidligere stanset Vinh lufthavn midlertidig driften fra 1. juli 2025 for å gjennomføre et prosjekt for å oppgradere rullebaner, taksebaner, utvide parkeringsplasser og forbedre terminalinfrastrukturen. Målet er å få flyplassen i drift igjen innen utgangen av 2025, akkurat på et tidspunkt da reiseetterspørselen øker kraftig.

Vinh lufthavn er den største flyplassen i den nordlige sentrale regionen og en av de viktigste flyplassene i landet. Foto: PV

For tiden mobiliserer alle entreprenører som deltar i prosjektet maksimalt med menneskelige ressurser, maskiner og spesialutstyr i en kappløp med tiden for å sikre ferdigstillelse i tide. Ifølge representanten for prosjektledelsen er dette et av prosjektene med det største byggevolumet på Vinh internasjonale lufthavn hittil, med en rekke viktige elementer. Samtidig er den totale byggetiden bare rundt 180 dager, noe som krever at alle enheter maksimerer menneskelige ressurser og tekniske tiltak for å sikre fremdrift.

For å overholde tidsfristen har entreprenørene organisert kontinuerlig bygging i «3-skift, 4 team», som jobber både dag og natt, og utnytter hver time når været er gunstig. Byggeprosessen møter imidlertid fortsatt mange hindringer på grunn av det kompliserte været i den sentrale regionen den siste tiden. Spesielt stormene nr. 5 og nr. 10 påvirket også byggeprosessen nylig. Enhetene har imidlertid bekreftet sin besluttsomhet om å sikre teknisk kvalitet samtidig som de streber etter å fullføre prosjektet i tide for å raskt betjene den økte reiseetterspørselen på slutten av året og i løpet av kinesisk nyttår.

Ting på Vinh lufthavn blir gradvis ferdigstilt, og det er et mål om å gjenoppta driften i desember 2025. Foto: Quang An

Nghiem Manh Tuan, direktør for Vinh internasjonale lufthavn, sa: «For øyeblikket er hele byggestyrken svært fokusert og organiserer overtid for å få fart på fremdriften på arbeidsoppgavene. Terminalen, rullebanen, landingsbanen og mye tilleggsarbeid er i hovedsak fullført. Flyplassen tar sikte på å overlevere og sette i drift etter planen i desember 2025, noe som sikrer trygg og smidig passasjertrafikk så snart den åpner igjen.»

Den raske gjenåpningen av Vinh lufthavn er ikke bare et ønske fra Nghe An-folket, men bidrar også til å redusere presset på flyselskapene, øke tilbudet av Tet-billetter og sikre smidige trafikkforbindelser i reisetopptiden ved årets slutt.

Vinh lufthavn har for tiden en planlagt kapasitet på 2,75 millioner passasjerer/år, med 21–26 flyvninger per dag. I følge planen skal flyplassen øke kapasiteten til 8 millioner passasjerer/år innen 2030, og nå 14 millioner passasjerer/år innen 2050.

Kilde: https://baonghean.vn/ve-may-bay-tet-2026-ve-nghe-an-khan-hiem-gia-tang-cao-10313493.html