Vietnam - Kina tester ut toveis godstransport gjennom grenseportene i Lang Son

I følge informasjon fra styret i Dong Dang - Lang Son grenseport økonomiske sone, vil det fra 10. desember 2025 bli implementert et pilotprosjekt for å transportere varer i to retninger via dedikerte veier og tollklareringsruter ved den internasjonale grenseporten Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Kina). Kjøretøy som transporterer varer som forlater landet til det motsatte landet, vil etter levering transportere importerte varer tilbake til landet. Pilotperioden er til 9. desember 2026.

Kjøretøy som importerer og eksporterer varer ved Huu Nghi internasjonale grenseport, Lang Son- provinsen. Foto: Quang Duy/VNA

Det internasjonale grenseparet Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Kina) omfatter en egen vei for transport av varer i området med landemerkene 1119-1120 (Huu Nghi - Huu Nghi Quan), en egen vei for transport av varer i området med landemerkene 1088/2-1089 (Tan Thanh - Po Chai), og et tollklareringsområde med landemerkene 1104-1105 (Coc Nam - Lung Nghiu).

Pilotprosjektet med toveis godstransport gjennom det internasjonale grenseovergangen Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Kina) forventes å legge til rette for trafikkstyring og enkel dokumentkontroll, og dermed redusere transportkostnader og øke tollklareringskapasiteten.

For å gjennomføre en smidig toveis godstransport krever styret i Dong Dang - Lang Son grenseport økonomiske sone at bedrifter som transporterer eksport- eller importvarer, deklarerer og registrerer sine behov hos grensevakten og tollvesenet ved grenseporten. Toveis godstransportkjøretøy må utføre lasting og lossing av varer ved kaiområdet for å sikre inspeksjons- og monteringsforhold i henhold til lovbestemmelser og oppfylle styringskravene til de funksjonelle styrkene på hver side.

Toveis godskjøretøy kan, etter å ha fullført leveringsprosedyrer, kun stoppe ved motsatt vannhavn i maksimalt 36 timer. For ikke-toveis godskjøretøy må de forlate landet innen 24 timer etter at leveringsprosedyrene er fullført.

Styret i Dong Dang - Lang Son grenseport økonomiske sone bemerket at varer på kjøretøyet ved levering og mottak i hver retning (eksport eller import) må tilhøre én bedrift eller eier. For landbruksprodukter kan kun én vare per kjøretøy transporteres; for elektroniske komponenter og andre varer må de transporteres med standardcontainere eller kjøretøy som sikrer teknisk sikkerhet i henhold til kravene til hver part. For kombinerte kjøretøy vil ikke toveis godstransportmetoden bli implementert i pilotperioden.

Grenseportforvaltningssenteret under Dong Dang-Lang Son grenseports økonomiske soneforvaltningsstyre er sentralt for implementeringen av pilotprosjektet. I løpet av den innledende implementeringsperioden vil senteret støtte bedrifter på begge sider i utveksling av informasjon om kjøretøy og varer for å koordinere utførelsen av relaterte oppgaver. Etter stabil drift vil bedrifter på begge sider utveksle informasjon, bli enige om implementering og registrere seg hos myndighetene for forvaltning og tilsyn.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-trung-quoc-thi-diem-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cap-cua-khau-tai-lang-son-20251208103217124.htm