Vietnam står overfor en «en gang i livet»-mulighet fra en lavinntektsøkonomi

Med eksplosjonen av luftfart, romfart og droneteknologi er lavhøydeøkonomien (LAE) i ferd med å bli en fremtredende utviklingstrend globalt.

Verdenstrender og muligheter for Vietnam

Ifølge informasjon fra Vietnam Low-Altitude Economic Forum 2025, sponset av National Innovation Center (NIC) - Finansdepartementet, organisert 14. november, er lavhøydeøkonomi (LAE) økonomisk aktivitet som finner sted under en høyde på 1000 m, som kan utvides til under 5000 m, avhengig av de faktiske behovene i hvert land.

Denne modellen kan dra nytte av drone- og ubemannet flyteknologi, intelligente nettverk i lav høyde for å utvikle infrastruktur, produsere flygende kjøretøy, tjenester og sikre flysikkerhet, hovedsakelig basert på bruk av ubemannede luftfartøyer (UAV-er) og relaterte teknologier innen felt som: landbruk , logistikk, miljøovervåking, transport, kommunikasjon og underholdning...

Dette regnes som et nytt økonomisk rom, som utnytter den lave atmosfæren som ikke har blitt effektivt utnyttet for å skape verdi gjennom avansert teknologi.

Lavkostnadsøkonomi er ikke bare en teknologisk trend, men også en nasjonal utviklingsstrategi som forener tre kjerneverdier, inkludert: innovasjon, høy produktivitet og bærekraftig utvikling.

Herr Vo Xuan Hoai – assisterende direktør for det nasjonale innovasjonssenteret – talte på forumet. Foto: TT.

Fru Nguyen Thi Hai Hang – visepresident i nettverket for luftfart, romfart og ubemannede luftfartøyer (AUVS VN) og direktør for Vietnam Aviation Academy, sa at lavhøydeøkonomi er et strategisk skifte, som åpner opp lavt luftrom som et nytt forretningsområde og fremmer Vietnams økonomiske vekst gjennom teknologisk innovasjon.

Ifølge beregninger forventes lavflygingsindustrien alene å være verdsatt til rundt 700 milliarder USD innen 2035. I Vietnam er potensialet for lavflygingsøkonomien anslått til å nå 10 milliarder USD. Med geopolitiske fordeler, politikk som oppmuntrer til innovasjon, og en ung og dynamisk arbeidsstyrke, står Vietnam overfor en «engangsmulighet» til å bli regionens og verdens lavflygingsindustrisenter.

Vo Xuan Hoai – nestleder ved det nasjonale innovasjonssenteret – informerte om at mange land i verden har ansett luftfart og droner som strategiske teknologiindustrier. Med eksplosjonen innen luftfart, romfart og ubemannede luftfartøyer, er den nye økonomiske modellen, nærmere bestemt «lavnivåøkonomien», i ferd med å bli en fremtredende utviklingstrend globalt.

Talerne diskuterte potensialet for økonomisk utvikling på lavt nivå innenfor rammen av forumet. Foto: TT.

Nye vekstfaktorer for Vietnam

Tran Anh Tuan – visepresident i AUVS VN Network og administrerende direktør i Saolatek Company, kommenterte at Vietnam har alle fordelene med å bli et lavnivåøkonomisk sentrum takket være sin stabile geografiske og politiske posisjon, potensialet til å mestre kjerneteknologi (programvare, AI og UTM-system), maskinvareproduksjonskapasitet og et komplett økosystem av støttende industrier.

Vu Anh Tu – teknologidirektør i FPT Corporation – medlem av AUVS VN-nettverket, vurderte at lavøkonomien åpner for ny vekst. Vietnam kan ta av med etterretning, teknologi og flerdimensjonalt samarbeid mellom: Staten – bedrifter, skoler, institutter og folk.

Ved å gripe muligheten vil lavnivåøkonomiske investeringer fremme de tre søylene i den nye æraen i Vietnam: digital økonomi, grønn økonomi og kunnskapsøkonomi. Samtidig vil det vekke det kreative potensialet til vietnamesiske ingeniører og forskere, gi bedre tjenester til folk i avsidesliggende områder og øyer, og dermed bekrefte Vietnams posisjon på det globale teknologikartet.

Det internasjonale forumet for lavhøydeøkonomi 2025 bemerket også mange politiske forslag for å bygge et sandkassepolitisk rammeverk, utvikle infrastruktur for lavhøydeluftromsforvaltning og fremme forskning og produksjon av ubemannede luftfartøyer, betjene sosioøkonomiske felt, åpne en ny retning for landet i lavhøydeflygingens tid, skape en plattform for å koble sammen ressurser, dele kunnskap og fremme anvendelsen av moderne teknologier.

Ifølge Tran Anh Tuan må Vietnam spesielt bygge en fleksibel juridisk korridor for lavhøyde-luftrom for å utnytte mulighetene for økonomisk utvikling i lav høyde, fokusere på å investere i innenlandsk forskning og utvikling, utvikle industriklynger for lavhøydeøkonomi og testsentre, utdanne og utvikle menneskelige ressurser av høy kvalitet og bygge et omfattende økosystem av tilkoblingsmuligheter og internasjonalt samarbeid.

Felt som kan anvende lavnivåøkonomi i Vietnam. Foto: NH.

Lavnivåøkonomi kan anvendes på en rekke bransjer og felt i Vietnam, som smart landbruk; infrastruktur- og energiovervåking; logistikk og lavnivålevering; redning og miljøvern; turisme og kulturpromovering; og nasjonalt forsvar.

Kilde: https://congthuong.vn/viet-nam-truoc-co-hoi-ngan-nam-tu-kinh-te-tam-thap-430429.html