Viettel vinner VNPT og MobiFone; KBC kansellerer mange planer; Nutifood bygger en gangbro over Saigon-elven

[annonse_1]

Viettel vinner VNPT og MobiFone ; KBC kansellerer mange planer; Nutifood bygger en gangbro over Saigon-elven

EVN mottar overføring av Phu My 3 kraftverk; Vinaconex bygger industripark verdt flere tusen milliarder VND i Hanoi; Vietnamesisk flyselskap leder 3 vekstindekser i Asia -Stillehavsområdet ; Nutifood bygger gangbro over Saigon-elven; Viettel vinner spektrumauksjon for å distribuere 5G...

EVN mottar overføring av Phu My 3 kraftverk

Phu My 3 BOT kraftverk er det første uavhengige kraftprosjektet under BOT-formen (bygg-drift-overfør) i Vietnam.

Sembcorp Industries (Sembcorp), gjennom et joint venture som eier 67 % av aksjene i Phu My 3 BOT Power Company Limited, har nettopp holdt en overleveringsseremoni for Phu My 3 kraftverk til Vietnam Electricity (EVN) etter 20 års kommersiell drift.

Phu My 3 kraftverk i Ba Ria - Vung Tau er det første uavhengige kraftprosjektet under BOT-modellen i Vietnam. Phu My 3 kraftverk, som ble satt i drift i 2004, har gitt et viktig bidrag til å fremme kunnskapsdeling i kraftbransjen om den nyutviklede kombinerte syklusen. Prosjektet har skapt rundt 100 nye arbeidsplasser.

Anlegget ble tidligere drevet av et joint venture-partner bestående av Sembcorp Group, Kyuden International Corporation og Sojitz Corporation.

Vietnamesiske flyselskaper leder tre vekstindekser i Asia-Stillehavsregionen

Ifølge OAG er Vietjet det ledende lavprisflyselskapet når det gjelder kapasitetsvekst, kortdistansefrekvens og rutenettverk i Asia-Stillehavsregionen.

Denne informasjonen fremgår av en nylig publisert rapport fra verdens ledende organisasjon som spesialiserer seg på overvåking og statistikk om turisme og luftfart – OAG. Denne enheten opplyser at statistikken er basert på verdens største informasjonsnettverk om flyreiser og markeder. På dette grunnlaget identifiserte OAG de mest suksessrike flyselskapene og flyplassene i Asia-Stillehavsområdet i perioden 2019–2023.

Ifølge OAG leder Vietjet Air an i to kategorier, og er det raskest voksende lavprisflyselskapet i regionen, både når det gjelder driftskapasitet og flyfrekvens på korte ruter (under 4630 km).

Etter Vietnam Airlines i disse to kategoriene følger Indias Indigo. Når det gjelder langdistanseflyvninger, identifiserte OAG Air India som det ledende flyselskapet når det gjelder kapasitet og driftsfrekvens, etterfulgt av Singapores Scoot.

I tillegg hedret OAG også Vietjet som «nettverksutvidelsesmester» da de åpnet en rekke nye ruter i 2023. Andre- og tredjeplassen i denne statistiske kategorien tilhørte også to indiske flyselskaper, henholdsvis Vistara og Indigo.

I fjor la Vietjet til 33 flere internasjonale og innenlandsruter. Som et resultat eier flyselskapet et nettverk av 125 ruter, inkludert 80 internasjonale ruter. Dette lavprisflyselskapet opererer rundt 133 000 flyvninger, og transporterer over 25 millioner passasjerer, inkludert mer enn 7,6 millioner internasjonale passasjerer (en økning på 183 % sammenlignet med 2022)...

Viettel overgår VNPT og Mobifone, vinner spektrumauksjon for å distribuere 5G

Viettel Military Industry and Telecommunications Group kunngjorde at de offisielt har auksjonert bort retten til å bruke radiofrekvenser for 2500–2600 MHz-båndet. Viettel vil beholde denne retten de neste 15 årene.

Frekvensbåndet 2500–2600 MHz er planlagt av Informasjons- og kommunikasjonsdepartementet for å distribuere mobile informasjonssystemer i henhold til 5G- og 4G-standarder og påfølgende teknologier.

Viettel har rett til å bruke radiofrekvenser i 2500–2600 MHz-båndet de neste 15 årene.

For Viettel er frekvensbåndet 2500–2600 MHz spesielt viktig fordi dette er et effektivt frekvensbånd som Viettel kan distribuere samtidig for både 4G- og 5G-mobilnettverk, og dermed forbedre kvaliteten på dagens 4G-tjenester og offisielt tilby 5G-tjenester. Dette er også det optimale frekvensbåndet med en dekningsradius som er 1,3 ganger større enn bånd C (3500 MHz).

For øyeblikket er 5G-enheter som er forsket på og produsert av Viettel klare til å bli utplassert på 2500–2600 MHz-båndet. Viettel planlegger å lansere et landsdekkende 5G-nettverk i nær fremtid.

Tidligere, 11. januar 2024, godkjente statsministeren planleggingen av informasjons- og kommunikasjonsinfrastrukturen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050 i Vietnam.

Planen setter et mål om en minimum gjennomsnittlig nedlastingshastighet på 100 Mbps for 5G-nettverk innen 2025, og at 5G-nettverk skal dekke 99 % av befolkningen innen 2030. For å realisere målene ovenfor er 2024 det rette tidspunktet for å lisensiere kommersielt 5G-spektrum.

Den 17. januar godkjente informasjons- og kommunikasjonsministeren planen om å organisere en auksjon av bruksrettigheter for radiofrekvenser for 2500–2600 MHz-båndet og 3700–3900 MHz-båndet for jordbaserte mobile informasjonssystemer i henhold til IMT-standarder.

Kinh Bac Urban Area endrer plan for å utbetale kontantutbytte og kjøpe tilbake aksjer

Styret i Kinh Bac Urban Development Corporation (KBC) har godkjent forretningsplanen for 2024 samt programmet for den første ekstraordinære generalforsamlingen i 2024.

KBC har som mål at den samlede konsoliderte omsetningen og overskuddet etter skatt i 2024 skal nå henholdsvis 9 billioner og 4 billioner VND, en økning på nesten 48 % og 80 % sammenlignet med resultatene i 2023.

KBCs styre uttalte at grunnlaget for å sette ovennevnte mål er at selskapets leieareal for industriparker i 2024 anslås å nå rundt 150 hektar, fra industriparker som Nam Son Hap Linh, Quang Chau, Tan Phu Trung, spesielt Trang Due 3, i tillegg til industriklynger i Hung Yen, Long An, osv. I tillegg forventes det også at noen av KBCs byprosjekter vil registrere inntekter og fortjeneste i år.

I tillegg til de implementerte prosjektene, sa KBC at de forbereder nye midler til industriparkland for å møte investorenes behov i den kommende tiden.

Selskapet fullfører spesifikt de nødvendige juridiske prosedyrene for å få prosjektgodkjenning på steder som Bac Ninh, Thai Nguyen, Hau Giang, Can Tho, Vung Tau, osv., med et forventet totalt areal på rundt 3500 hektar industriparkland og 650 hektar byland.

Angående planen om å betale 20 % utbytte og kjøpe tilbake 100 millioner aksjer som er godkjent av generalforsamlingen, men som ikke er blitt implementert, vil selskapets styre foreslå en plan for å kansellere ovennevnte plan den 28. mars, på den første ekstraordinære generalforsamlingen i 2024 ved selskapets hovedkvarter i Que Vo industripark (Bac Ninh).

Nutifood bygger en gangbro over Saigon-elven

Kontrakten «Prosjektforslag og rapport om mulighetsstudie for gangbroen over Saigon-elven» mellom Nutifood (investor) og konsortiet Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. (konsulent - designer) fant sted ved hovedkvarteret til Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company (Nutifood) i Ho Chi Minh-byen.

Nutifood signerte en kontrakt med partnere om «Prosjektforslag og forundersøkelsesrapport for gangbroen over Saigon-elven».

Ovennevnte konsortium vil koordinere med Nutifood for å utføre oppgaver som inkluderer utarbeidelse av prosjektforslag, utarbeidelse av trinnvise kartleggingsoppgaver, utarbeidelse av byggeprosjekteringsoppgaver og utarbeidelse av rapport om gjennomførbarhetsstudie (inkludert grunnleggende design).

Gangbroprosjektet som Nutifood har forpliktet seg til å sponse for Ho Chi Minh-byen har en total investering på over 1000 milliarder VND. Broen forventes å starte byggingen 30. april 2025 og bli innviet 30. april 2027.

Gangbroen over Saigon-elven er utformet i form av et kokosnøttblad. Broen er planlagt plassert mellom Ba Son-broen og Saigon-elvetunnelen. Distrikt 1-siden ligger i Bach Dang Port Park-området og er nærmest Nguyen Hue-gågaten. Thu Duc City-siden ligger i elvebredden og utenfor grensen til område A, sør for det sentrale torget i det nye byområdet Thu Thiem.

Vinaconex bygger industripark verdt flere tusen milliarder VND i Hanoi

Dong Anh industripark-prosjektet implementeres i kommunene Nguyen Khe, Xuan Non, Thuy Lam, Lien Ha og Dong Anh i Dong Anh-distriktet i Hanoi, med en total investeringskapital på over 6 300 milliarder VND, investert av Vinaconex.

5. mars 2024 signerte visestatsminister Le Minh Khai beslutning nr. 221/QD-TTg som godkjente investeringspolitikken for bygging og forretningsdrift av infrastruktur i Dong Anh industripark (IP) i Hanoi by.

Følgelig er Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation prosjektets investor.

Prosjektet implementeres i kommunene Nguyen Khe, Xuan Non, Thuy Lam, Lien Ha og Dong Anh by, Dong Anh-distriktet, Hanoi by, med et areal på 299,45 hektar, inkludert to faser, hvor fase 1 er på 179,1 hektar og fase 2 er på 120,35 hektar.

Spesielt er ikke landarealet til eksisterende investorer og foretak som har leid land fra staten i samsvar med lovbestemmelsene, i samsvar med byreguleringsplanen N6 og byggereguleringsplanen for Dong Anh industripark, inkludert i landarealet som investorer har lov til å fremleie.

Prosjektet har en total investeringskapital på over 6 338 milliarder VND, hvorav VCGs bidragskapital er nesten 1 268 milliarder VND (som utgjør 20 % av den totale kapitalen).

Prosjektets driftsperiode er 50 år fra datoen prosjektet godkjennes for investeringspolicy samtidig som investorens godkjenning.

I 2023 registrerte VCG en omsetning på nesten 12 705 milliarder VND, en økning på 50 %; nettoresultatet ble halvert til nesten 378 milliarder VND. Dette er også året VCG har det laveste nettoresultatet siden børsnoteringen på HOSE på slutten av 2020.

Lizen investerer i motorveien Huu Nghi - Chi Lang grenseport

Lizens styre godkjente nylig investeringspolicyen for grenseveiprosjektet Huu Nghi - Chi Lang under BOT-skjemaet, som erstatter Bac Giang - Lang Son - Huu Nghi BOT-prosjektet. I dette prosjektet planlegger Lizen Joint Stock Company å investere med en kapitaldeltakelsesgrad som ikke overstiger 25 %.

Lizen godkjente investeringspolicyen for grenseport-motorveiprosjektet Huu Nghi - Chi Lang under BOT-skjemaet.

For en måned siden signerte Folkekomiteen i Lang Son-provinsen en beslutning som godkjente justeringen av dette motorveiprosjektet under BOT-skjemaet. Mer spesifikt ble prosjektets gjennomføringsperiode i den fasede fasen justert fra 2023 til 2026 (tidligere fra 2023 til 2025) med en ny totalinvestering på omtrent 11 billioner VND, en reduksjon på 150 milliarder VND sammenlignet med den forrige godkjenningen.

Prosjektet krever at investorer og bedrifter stiller med over 5,5 billioner VND, som utgjør 50,13 % av den totale investeringen, hvorav egenkapital er omtrent 1,1 billioner VND. Lånekapital og andre lovlig mobiliserte kapitalkilder er omtrent 4,4 billioner VND.

Av de resterende deltar statskapitalen i prosjektet på omtrent 5,5 billioner VND, som utgjør 49,87 %, hvorav den sentrale budsjettkapitalen er 3,5 billioner VND og den provinsielle budsjettkapitalen er 2 billioner VND. Tilbakebetalingsperioden for grenseportmotorveiprosjektet Huu Nghi - Chi Lang er justert til 25 år og 8 måneder i stedet for 29 år og 6 måneder som tidligere.

[annonse_2]
Kilde