Vingroup foreslår å bygge en jernbane til Can Gio til 4 milliarder dollar: Ho Chi Minh-byen vurderer planleggingen for å gjennomføre prosjektet tidligere.

Ifølge Vingroup Corporation vil den 48 km lange høyhastighetsjernbanen til Can Gio være investert og ferdigstilt om 3 år.

Sac Forest Road – den eneste veien som går langs Can Gio-distriktet i Ho Chi Minh-byen – Foto: TU TRUNG

Den 21. mars sendte Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen en hastemelding til Byggedepartementet i Ho Chi Minh-byen om å gjennomgå, undersøke, oppdatere og legge til jernbanelinjen som forbinder sentrum med Can Gio-distriktet i prosjektet for å justere den generelle planleggingen av Ho Chi Minh-byen frem til 2040, med en visjon for 2060.

I følge konklusjonene som ble kunngjort 19. mars av regjeringskontoret på det 16. møtet i statens styringskomité for nasjonale nøkkelprosjekter og transportsektorprosjekter, ba statsministeren Ho Chi Minh-byen om å raskt organisere forskning og implementering av bybaneprosjekter (t-bane) til Can Gio og Ho Chi Minh-byen til Long Thanh internasjonale lufthavn.

Samtidig oppfordre dyktige investorer og entreprenører til å delta i investeringen og rapportere til statsministeren i april 2025.

Statsministerens beslutning om å godkjenne planleggingen av Ho Chi Minh-byen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, etablerte en potensiell planlegging for en bybanelinje som forbinder sentrum med Can Gio-distriktet (rute 12).

Ruten er omtrent 48,7 km lang, og starter fra Nguyen Van Linh-gaten (mellom krysset med Nguyen Thi Thap-gaten og Ly Phuc Man-gaten, distrikt 7) - Nguyen Luong Bang - Rung Sac, og endepunktet ligger på det 39 hektar store området ved siden av Can Gio kystbyturismeprosjekt .

Den 17. mars sendte Vingroup Corporation et dokument til Ho Chi Minh-byens folkekomité og Ho Chi Minh-byens transport- og offentlige arbeideravdeling angående forslaget om å investere i en høyhastighetsjernbane som forbinder sentrum med Can Gio. Den foreslåtte ruteplanen er etablert i Ho Chi Minh-byens planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

I følge forslaget fra Vingroup Corporation har prosjektet dobbeltspor, 1435 mm sporvidde, forhøyet infrastruktur designet med en hastighet på 250 km/t og aksellast på 17 tonn/aksel.

To depoter forventes å bli plassert i distrikt 7 på en 20 hektar stor tomt og en 39 hektar stor tomt, Long Hoa kommune, Can Gio-distriktet.

Når det gjelder passasjerkapasitet, kan skipet frakte 30 000–40 000 personer per retning per time. Prosjektforberedelses- og implementeringsfasene er fra 2025 til 2028.

Derfor foreslår Ho Chi Minh-byens avdeling for transport og offentlige arbeider at Ho Chi Minh-byens avdeling for byggearbeid tar ledelsen, i samarbeid med konsulentkonsortiet og relevante enheter, for å gjennomgå, studere, oppdatere og legge til denne jernbanelinjen i byens hovedplan; rapportere til Ho Chi Minh-byens folkekomité for vurdering, sende den til byggedepartementet for vurdering, og presentere den for statsministeren for godkjenning som foreskrevet.

Samtidig ble prosjektet med å bygge en jernbanelinje som forbinder sentrum med Can Gio-distriktet lagt til listen over investeringsprosjekter før 2030 i beslutningen om å godkjenne den reviderte planleggingsplanen for Ho Chi Minh-byen frem til 2040, med en visjon for 2060.

«Dette er for å gi et juridisk grunnlag for å organisere forskning på bybaneprosjektet som forbinder sentrum med Can Gios kystturismeområde, og for å oppfordre dyktige investorer til å delta i investeringen som anvist av statsministeren», heter det i dokumentet fra Ho Chi Minh-byens avdeling for transport og offentlige arbeider.

Gjør Can Gio om til et regionalt byområde i verdensklasse

I følge kunngjøringen om konklusjonen etter kartleggingen, inspeksjonen og arbeidsreisen til Can Gio i august 2023, ba statsministeren Ho Chi Minh-byen om å studere og fullføre planleggingen av Can Gio-distriktet i samsvar med byens generelle planlegging med ny tenkning og nye tilnærminger for å utvikle seg til et smart, sivilisert, økologisk og moderne byområde, med regional og global status...

Forskning på bruk av underjordisk rom, underjordiske tekniske infrastruktursystemer i byområder og utvikling av T-baner med forbindelse til sentrum.

Kilde: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-lam-duong-sat-di-can-gio-4-ti-usd-tp-hcm-ra-soat-quy-hoach-de-lam-du-an-som-hon-20250321190728397.htm