Vinh Long investerer i strategisk transportinfrastruktur, utvider utviklingsområdet og regional tilkobling

Vinh Longs provinsielle partisekretær Tran Van Lau taler på møtet. Foto: HN

Sekretæren for Vinh Long provinsielle partikomité, Tran Van Lau, talte på møtet og la vekt på lokalitetens utviklingsorientering i den nye perioden, der strategiske investeringer i transportinfrastruktur anses som en pilar for å skape gjennombrudd, bidra til å utvide utviklingsrommet og styrke regional tilkobling.

HDND VL.jpg — Delegater som deltar på møtet. Foto: HN

Sekretæren for Vinh Long provinsielle partikomité sa at Vinh Long i 2025 vil utføre sine oppgaver i en spesiell kontekst når hele provinsen vil effektivisere sitt apparat, slå sammen og konsolidere administrative enheter på kommune- og provinsnivå i henhold til en felles plan. Innen 2026 – det første året med implementering av resolusjonen fra den første provinsielle partikongressen, periode 2025–2030 – har Vinh Long som mål å utvikle seg raskt og bærekraftig; bli et sentrum for marin økonomi , et sentrum for fornybar energiproduksjon i Mekongdeltaet; ha et synkront, moderne infrastruktursystem og knytte seg smidig til lokaliteter i regionen.

På møtet ba sekretæren for Vinh Long provinsielle partikomité delegatene om å fokusere på å diskutere og gi meninger om seks hovedgrupper. Spesielt er topprioriteten å fremme investeringer i utvikling av det sosioøkonomiske infrastruktursystemet, spesielt strategisk transportinfrastruktur, som er i stand til å skape ringvirkninger, interregional tilkobling og fremme fordelene ved hver underregion og hver økonomisk sektor. Samtidig med dette, fortsette å perfeksjonere det integrerte planleggingssystemet, spesialisert planlegging og planlegging på kommunenivå; fokus på å utvikle et synkront transportnettverk mellom veier, vannveier, sjøveier og elver for å forbedre tilkoblingseffektiviteten.

Denne sesjonen forventes å gjennomgå og vedta 22 viktige resolusjoner. Dette er det juridiske grunnlaget for å hjelpe Folkerådet, Folkekomiteen og avdelinger på alle nivåer med å effektivt implementere administrasjons- og ledelsesarbeidet for å tjene den sosioøkonomiske utviklingen og sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet i provinsen i tiden som kommer.

DỪA .jpg — Vinh Long fremmer investeringer i utvikling av økonomiske og sosiale infrastruktursystemer, spesielt strategisk transportinfrastruktur.

Ifølge rapporten fra den provinsielle folkekomiteen vil Vinh Long i 2025 fortsette å oppnå mange positive resultater, og fullføre og overgå 21/24 hovedmål. Tre mål som ikke er nådd inkluderer: andelen landbruksøkonomi - ikke-landbruksøkonomi; utvikling av sosial boligbygging; og andelen elever i skolealder.

I løpet av året fokuserte provinsen ressurser på mange viktige transportprosjekter med regional og interprovinsiell forbindelse. Viktige prosjekter inkluderer: Rach Mieu 2-broen, Dai Ngai-broen, Ba Lai 8-broen, Dinh Khao-broen, Cua Dai-broen; riksvei 57-omkjøringsveien (tilgangsvei til Dinh Khao-broen); kystveien som forbinder Ben Tre - Tra Vinh (nå Vinh Long-provinsen) med Tien Giang (nå Dong Thap). Mange prosjekter er fullført og satt i drift, noe som letter transport av varer, sirkulasjon innen og mellom provinsielle områder, bidrar til å redusere trafikkpresset og fremme regional økonomisk utvikling.

Det tredje møtet i Folkerådet i Vinh Long-provinsen, periode X, fant sted 9. og 10. desember, og det forventes at mange viktige avgjørelser vil bli tatt. Dette vil gi Vinh Long et grunnlag for et gjennombrudd i den nye perioden med fokus på strategisk transportinfrastruktur.

TIN HUY

Kilde: https://www.sggp.org.vn/vinh-long-dau-tu-ha-tang-giao-thong-chien-luoc-mo-rong-khong-giant-phat-trien-va-ket-noi-vung-post827684.html