Stålkjerne i Lo River Bridge avdekket: Nasjonalforsamlingens kartleggingsteam ankommer stedet for å undersøke

Nguyen Thanh Hai, leder av nasjonalforsamlingens komité for vitenskap, teknologi og miljø, sa at hendelsen ved Lo-elvebroen (Doan Hung kommune, Phu Tho) tydelig avslørte en rekke mangler i konstruksjonen og etterkontrollen av byggearbeider knyttet til byggeloven.

Arbeidsgruppen gjennomførte en feltundersøkelse ved T3-søylen på Lo River Bridge - Foto: Phu Tho Portal

Ifølge Phu Tho Electronic Information Portal undersøkte et kartleggingsteam fra Nasjonalforsamlingens komité for vitenskap , teknologi og miljø, ledet av styreleder Nguyen Thanh Hai, i går ettermiddag tilstanden til Lo-elvebroen.

Undersøkelsen tar sikte på å samle inn praktisk informasjon som direkte tjener nasjonalforsamlingens lovgivende arbeid, og dermed identifisere mangler og ufullkommenheter i politikk og lover for å komme med anbefalinger for å perfeksjonere utkastet til byggelov (endret), sikre gjennomførbarhet og stramme inn disiplin og statlig styring i byggesektoren.

På møtet med folkekomiteen i Phu Tho-provinsen etterpå bekreftet lederen av folkekomiteen, Tran Duy Dong, at folkekomiteen i provinsen vil instruere de relevante etatene til å fortsette å undersøke løsninger for å reparere den skadede Lo-elvebroen for å sikre sikkerheten til folk som deltar i trafikken.

Herr Dong anbefalte og foreslo også provinsen angående statlig styring av bygging og håndtering av prosjekter som viser tegn til fare og ikke sikrer sikkerhet for utnyttelse og bruk, for eksempel å la lokalsamfunn være fleksible i å opprette prosjektstyringsråd på kommunenivå; ha forskrifter om vurderingskostnader for valg av konsulentenheter, vedlikeholdskostnader for bygging; prosedyrer for ansettelse av konsulenter for å bestemme årsaken og løse hasteprosjekter, osv.

Nguyen Thanh Hai, leder av nasjonalforsamlingens komité for vitenskap, teknologi og miljø, sa at hendelsen med Lo-elvebroen tydelig avslørte en rekke mangler i konstruksjonen, og at etterkontroll av byggearbeider knyttet til byggeloven må suppleres og endres.

Ifølge fru Hai vurderer nasjonalforsamlingen å vedta byggeloven (endret), der det ekstremt viktige spørsmålet, det nye punktet i lovutkastet, er å redusere administrative prosedyrer, desentralisering, redusere forhåndsinspeksjon og øke etterkontroll, men det må sikres absolutt sikkerhetskvalitet på byggearbeider, spesielt arbeider med høy samfunnsmessig betydning.

Absolutt ikke reduser administrative prosedyrer, forkort konsesjons- og takseringsprosesser samtidig som du løsner opp kvalitetsstyringen i byggebransjen, noe som fører til dårlig opinion.

Hai satte pris på den raske inngripen og de rettidige håndteringstiltakene fra Folkekomiteen i Phu Tho-provinsen, og bekreftet at dette er en mulighet til å gjennomgå og identifisere «smutthull» eller «mangler» i politikken, og dermed utarbeide passende anbefalinger for å perfeksjonere lovutkastet, sikre gjennomførbarhet og stramme inn ledelsesdisiplinen.

Lo-elvebroen i Phu Tho har avdekket stål, og midlertidig forbud mot biler å passere

Angående hendelsen med skade på brosøylen ved Lo-elven, utstedte etterforskningspolitiet i Phu Tho-provinsens politi den 6. november en beslutning om å starte en straffesak for å etterforske og avklare ansvaret til tilknyttede organisasjoner og enkeltpersoner.

For tiden koordinerer byggeavdelingen i Phu Tho-provinsen med relevante enheter for å gjennomføre en kartlegging, inspeksjon og helhetlig vurdering av skadene på Lo-elvebroen for å bestemme årsaken og utvikle en plan for å utbedre og reparere den.

Urban and Industrial Park Development Investment Joint Stock Company (Udideco) – entreprenøren for byggingen av Lo River Bridge – har to ganger sendt inn dokumenter som foreslår å reparere og utbedre skadene på broen ved hjelp av selskapets finansiering og har forpliktet seg til en livstidsgaranti for dette prosjektet.

Phu Tho-provinsen har imidlertid ennå ikke svart på de to foreslåtte dokumentene fra Udideco Company.

På det 21. møtet i den statlige styringskomiteen for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, sentrale for transportsektoren, den 8. november, ba statsminister Pham Minh Chinh Phu Tho-provinsen om å gjennomføre en etterforskning og håndtere saken i henhold til forskriftene.

Samtidig er de relevante etatene pålagt å nøyaktig vurdere den nåværende statusen til Lo River Bridge og rapportere til statsministeren i november 2025. Om nødvendig, vurdere planer om å bygge en ny bro i en nødsituasjon.

Lo-elvebroen (som krysser Lo-elven) i Doan Hung kommune ble ferdigstilt og tatt i bruk i 2015. Broen er 517,8 meter lang, har en lastekapasitet på 30 tonn, innfartsveiene i begge ender av broen er 850 meter lange, og broens tverrsnitt er 7,5 meter bredt.

Lo-elvebroen er et prosjekt for Lo-elvebroen og herding av den venstre diken av Lo-elven med en total investering på 320 milliarder VND, hvorav byggepakken for Lo-elvebroen har en total investering på 215 milliarder VND.

Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet i Phu Tho-provinsen (tidligere) er prosjektets investor. Byggeentreprenøren er Udideco Company.

VISDOM

Kilde: https://tuoitre.vn/vu-tru-cau-song-lo-tro-loi-thep-doan-khao-sat-cua-quoc-hoi-den-hien-truong-xem-xet-2025111207011614.htm