Kinesiske elbiler «eksploderer», europeisk bilindustri som «maur på en varm panne»?

Den europeiske bilindustrien står overfor en krise uten sidestykke på grunn av oppsvinget i markedet for elbiler de siste årene.

Den kinesiske bilprodusenten Xpengs stand på den internasjonale bilutstillingen 2023 i München, Tyskland, september 2023. (Kilde: THX)

Med forbudet mot salg av diesel- og bensinbiler i EU – som forventes å tre i kraft i 2035, med mål om å redusere forurensende utslipp og bidra til å nå målene for grønn vekst – har den europeiske bilindustrien følt behov for å endre kurs ved å starte kappløpet mot elbiler.

Elbilmarkedet, inkludert produksjon og eksport, domineres imidlertid av en håndfull store selskaper, hovedsakelig kinesiske. I 2023 sto disse selskapene for nesten 20 % av den europeiske markedsandelen, og bare Tesla kunne konkurrere salgsmessig.

Europeiske bilprodusenter spesialiserer seg på konvensjonelle kjøretøy, og den fullstendige overgangen til elektriske kjøretøy, selv om den er nødvendig, setter dem i krise. Elektriske kjøretøy krever en jevn tilførsel av verdifulle materialer som halvledere og sjeldne jordarter, og krever høyteknologi og store investeringer for utvikling.

Disse faktorene har gjort salgsprisen på elbiler mye høyere enn på konvensjonelle kjøretøy, noe som har ført til en nedgang i den totale etterspørselen etter elbiler, spesielt på grunn av den dystre globale økonomiske situasjonen. Overskuddet av sjeldne jordarter har forårsaket store tap for gruve- og prosesseringsselskaper over hele verden.

Dessuten setter Europas store avhengighet av Beijing for råvareforsyninger, kombinert med landets teknologiske og statlige støttemangler sammenlignet med Kina, landet i en ulempe i kappløpet om elbiler.

De siste dagene har store europeiske bilprodusenter som italienske Stellantis og tyske Volkswagen annonsert at de ønsker å starte en politisk kampanje for å ta tak i dette problemet og kreve nødvendige investeringer for overgangen, på grunn av forretningstrendene i perioden 2023–2024.

Europeiske regjeringer utforsker måter å støtte bilindustrien på i denne ekstremt vanskelige tiden, som for eksempel muligheten for betydelige skattelettelser for produsenter. EU kunngjorde også i juli 2024 en økning i tollsatser på kinesiske elbiler, som vil bli bekreftet neste november.

Fremtiden til den europeiske bilindustrien, så vel som andre relaterte industrier, er imidlertid fortsatt usikker for øyeblikket.

Kilde: https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-bung-no-nganh-o-to-chau-au-nhu-kien-bo-chao-nong-286278.html