Hvordan får man en bilinspeksjon hvis registreringsnummeret er endret, men ikke registreringsnummeret?

For tiden er det omtrent 1 million nyttekjøretøy som har endret bilskiltene sine til gule, men som ikke har endret registreringsbevisene sine. Det er verdt å merke seg at de fleste av disse kjøretøyene har tatt opp banklån ved hjelp av «vognkortene», noe som fører til problemer ved inspeksjon.

Overrasket over å motta melding om mislykket kjøretøyinspeksjon

For en uke siden tok herr Nguyen Van H (bosatt i Nam Tu Liem-distriktet) med seg bilen sin til inspeksjon, og ble overrasket over å motta en melding om at bilen var avvist for inspeksjon fordi bilskiltet var gult, men kjøretøyets registreringsnummer viste et hvitt skilt (symbolisert med bokstaven T).

Fra 2025 vil biler med skiltefarger som avviker fra informasjonen på kjøretøyets registreringsnummer bli nektet kontroll. Vietnams biltransportforening anslår at omtrent 1 million biler er i denne kategorien.

Herr H sa at for et år siden ble bilen hans fortsatt inspisert som normalt. Nylig, fordi han sjelden leser nyheter, visste ikke herr H at regelverket hadde endret seg. Dersom kjøretøyet avviker fra informasjonen i kjøretøyets registreringsnummer, vil det bli nektet inspeksjon.

For transportkjøretøy (gule bilskilt) som ikke lenger er i transportvirksomhet og ønsker å bytte til et hvitt bilskilt som samsvarer med informasjonen på kjøretøyets registreringsnummer, må transportenheten returnere skiltet til Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet) der det ble utstedt. Byggedepartementet vil ta en beslutning om å tilbakekalle skiltet og sende det til transportenheten. Transportenheten og kjøretøyeieren vil bringe denne beslutningen til politietaten for å fullføre prosedyren for å endre det gule bilskiltet til et hvitt bilskilt. Prosedyren er like enkel som å endre kjøretøyets registreringsnummer.

Ifølge lederne for kjøretøyinspeksjonssentrene vil enhetene hver dag fra 1. januar 2025, når regjeringens dekret nr. 166/2024 trer i kraft, avvise omtrent et dusin saker med kjøretøy som kommer til inspeksjon med informasjon som avviker fra kjøretøyets registreringsnummer og kjøretøyets inspeksjonspapirer.

For at kjøretøyene ovenfor skal kunne inspiseres, må kjøretøyeieren endre informasjonen i kjøretøyets registreringsnummer slik at den samsvarer med det faktiske kjøretøyet, og deretter bringe kjøretøyet inn til ny inspeksjon.

Herr Nguyen Van Quyen, styreleder i Vietnams biltransportforening, sa at det for tiden er omtrent 1 million transportbiler som har byttet ut hvite bilskilt med gule bilskilt, og som ikke har endret kjøretøyets registreringsbevis i henhold til forskriftene i rundskriv nr. 58/TT-BCA.

I mellomtiden er de fleste forretningskjøretøyene til bedrifter og enkeltpersoner, inkludert personbiler, lastebiler, drosjer ..., pantsatt i banker ved bruk av "vognkort". Det er ikke mulig å ta ut eller låne "vognkort" fra banken for å ta det med til trafikkpolitiet for å "endre vognkort".

Hvis kjøretøyets registreringsbevis ikke endres slik at det samsvarer med registreringsnummeret, vil ikke kjøretøyet bli inspisert og vil ikke være kvalifisert for veitrafikk, noe som påvirker driften til bedrifter så vel som transportsektoren.

Foreslå løsninger for å overvinne vanskeligheter

Nguyen Cong Hung, administrerende direktør i Mai Linh Mien Bac Joint Stock Company, sa at selskapet har tusenvis av drosjer som har problemer med kjøretøyinspeksjoner fordi fargen på bilskiltene ikke samsvarer med informasjonen på kjøretøyets registreringsnummer.

"Megler"-tjenesten for å endre kjøretøyregistrering blomstrer.

De fleste kjøretøy er pantsatt i banker, så for å endre kjøretøyets registreringsnummer må du låne kjøretøyets registreringsnummer fra banken.

«Mai Linh Company har sendt et brev til banken med en forespørsel om å låne kjøretøyets registreringsbevis, og det har blitt godkjent. Bankene har blitt oppmerksomme på transportbedriftenes problemer gjennom media, så det er ikke vanskelig å låne kjøretøyets registreringsbevis for å fullføre prosedyren med å endre kjøretøyets registrering», sa Hung.

Ifølge Hung er de ovennevnte vanskelighetene for bileiere og bedrifter bare midlertidige, og det er fortsatt hver enkelt persons og organisasjons ansvar å overholde lovbestemmelsene. Derfor er det nødvendig og obligatorisk å endre kjøretøyets registreringsnummer slik at det samsvarer med det faktiske kjøretøyet.

På grunn av det store antallet kjøretøy foreslo imidlertid herr Hung å tillate midlertidig registrering av ovennevnte kjøretøy i en periode på 6 måneder - 1 år. I løpet av denne tiden vil bedrifter og bileiere fullføre endringen av kjøretøyets registreringsinformasjon.

Angående denne saken opplyste Vietnam Register at de har sendt et dokument som foreslår at Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet ) leder et møte med relevante enheter for å bli enige om en plan for å fjerne vanskeligheter med inspeksjon av biler som har endret registreringsskilt, men ikke har endret registreringsnummer.

Vurder spesifikt å tillate kjøretøyeieren midlertidig å ikke fremvise det endrede kjøretøyregistreringsnummeret ved inspeksjonsprosedyren innen 3 måneder. Denne prosessen vil vare i 6 måneder eller 1 år (for gjeld).

I disse tilfellene utsteder ikke inspeksjonsstedet det originale inspeksjonsbeviset, men kun en kopi stemplet med «gyldig i 3 måneder fra utstedelsesdatoen». Innen 3 måneder må kjøretøyeieren fullføre prosedyren for endring av kjøretøyregistrering og få kjøretøyet inspisert på nytt for å få utstedt det originale inspeksjonsbeviset.

Enkel prosedyre

Når man undersøker bilinspeksjonsgrupper, er det lett å se en rekke informasjoner fra bileiere om at de har blitt nektet inspeksjon fordi bilene deres har gule skilter, men registreringen viser hvite skilter, eller omvendt.

Andre ønsker å dele løsninger og prosedyrer for å endre kjøretøyregistrering for å få inspeksjon. Rett under disse innleggene er det kommentarer fra servicemeglere som støtter endring av kjøretøyregistrering til en kostnad på 2–3 millioner VND.

Det finnes imidlertid også en bileier som sa at han tidligere hyret en «megler» for å bytte det hvite bilskiltet til et gult for transportvirksomheten, men nylig oppdaget at kjøretøyets registrering hos politiet fortsatt viser det hvite bilskiltet. «For å få kjøretøyet inspisert, nå må jeg endre kjøretøyets registrering, det er virkelig «tap penger, ble syk», sa herr TN.

Oberstløytnant Le Duy Hien, sjef for Thai Binh kommunepoliti i Yen Son-distriktet i Tuyen Quang-provinsen, sa at politistyrken for øyeblikket har delegert oppgaven med å motta søknader og utstede og endre registreringspapirer for motorsykler og biler til politiet i kommuner og bydeler.

Folk oppsøker politistasjonen der de bor for å sende inn en kopi av chassisnummer og motornummer, fylle ut en søknad om endring av kjøretøyets registreringsnummer, et sertifikat for ombygging av motorvogn (for ombygde kjøretøy), en avgjørelse om å tilbakekalle et skilt for næringstransport (for kjøretøy som endrer fra gule til hvite registreringsskilt), betale et gebyr for å endre kjøretøyets registreringsbevis (50 000 VND) og et gebyr for å endre kjøretøyets registreringsbevis med registreringsskilt (150 000 VND).

Etter at prosedyrene ovenfor er fullført, vil kjøretøyeieren få en time for å utstede et vognkort, og etter to virkedager kan de komme og motta det nye vognkortet. «Prosedyren er veldig enkel, slik at kjøretøyeieren kan gjøre alt selv uten å måtte leie inn en servicemegler, og dermed unngå ekstra kostnader», opplyste oberstløytnant Hien.

På den annen side, ifølge inspeksjonssentrene, kan bileieren ta kjøretøyet til inspeksjon med bare en avtale om kjøretøyregistrering uten å måtte vente på den opprinnelige registreringen. Hvis kjøretøyet består inspeksjonen, vil det bli utstedt et inspeksjonsklistremerke til kjøretøyet for bruk på veien. Når det opprinnelige kjøretøyregistreringskortet er tilgjengelig, tar bileieren kjøretøyet med til inspeksjonssenteret for å registrere det i inspeksjonsmappen og få utstedt et registreringsbevis.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/xe-doi-bien-chua-doi-dang-ky-lam-sao-de-dang-kiem-192250306231421551.htm