Må motorsykler som kjører i Ho Chi Minh-byen og Hanoi få utslippene sine kontrollert fra 1. januar 2027?

Dette innholdet er nevnt i den offisielle rapporten som formidler visestatsminister Tran Hong Has retning om gjennomgang av forskrifter og veikart for anvendelse av QCVN på eksosutslipp fra motorsykler og motorsykler som deltar i trafikken.

I lys av forslaget fra Landbruks- og miljødepartementet om å kunngjøre forskrifter om en veiplan for anvendelse av nasjonale tekniske forskrifter om eksosutslipp fra motorsykler og scootere som deltar i veitrafikk, ga visestatsminister Tran Hong Ha Landbruks- og miljødepartementet i oppdrag å lede og koordinere med relevante enheter for å nøye gjennomgå utkastet til vedtak for å sikre gjennomførbarhet.

Xe máy lưu hành ở TPHCM và Hà Nội phải kiểm định khí thải từ 1/1/2027? - 1 — Det forventes at utslippsinspeksjon av motorsykler som kjører i Ho Chi Minh-byen og Hanoi vil starte 1. januar 2027 (Foto: Huu Nghi).

Visestatsministeren bemerket spesielt at det må avklares løsninger for organisering av inspeksjon og sertifisering av motorsykler og scootere for å oppfylle utslippsnivåene som er foreskrevet i denne beslutningen, samt inspeksjon, kontroll og håndtering av brudd når kjøretøy deltar i trafikken i samsvar med utslippsnivåene.

Dessuten er det ifølge visestatsministeren nødvendig å avklare hvilken innvirkning politikken har på mennesker og bedrifter, spesielt i Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

Dette innholdet må rapporteres til statsministeren før 15. desember.

Landbruks- og miljødepartementet har utviklet og innhentet offentlig mening om utkastet til statsministerens beslutning som fastsetter en plan for anvendelse av nasjonale tekniske forskrifter om utslipp fra motorsykler og scootere som kjører i Vietnam.

Dette har som mål å kontrollere og redusere luftforurensning forårsaket av utslipp, bidra til å beskytte folkehelsen og forbedre kvaliteten på bomiljøet.

Samtidig skaper denne veikarten et juridisk grunnlag for gradvis å eliminere kjøretøy som ikke oppfyller utslippsstandarder og -forskrifter, og fremme overgangen til rene og miljøvennlige kjøretøy.

Når det gjelder veikartet for å anvende utslippsstandarder, forventes det i utkastet å starte implementeringen av utslippsinspeksjoner for motorsykler og scootere i omløp i Hanoi og Ho Chi Minh-byen fra 1. januar 2027.

Ett år senere, fra 1. januar 2028, vil utslippsinspeksjon bli iverksatt for motorsykler og scootere som kjører i de resterende fire sentralt drevne byene, inkludert Hai Phong, Da Nang, Can Tho og Hue.

Fra 1. januar 2030 gjelder denne policyen for motorsykler og scootere som er i omløp i de resterende provinsene og byene. Avhengig av den faktiske situasjonen kan disse provinsene og byene fastsette en tidligere ikrafttredelsesdato.

Utkastet til beslutning slår tydelig fast at for motorsykler produsert før 2008 vil nivå 1 – den maksimalt tillatte utslippsgrensen spesifisert i den nasjonale miljøtekniske forskriften om utslipp fra motorsykler og scootere som kjører i Vietnam – bli anvendt.

Kjøretøy produsert fra 2008 til 2016 vil gjelde nivå 2, og kjøretøy produsert fra 2017 til 30. juni 2026 vil gjelde nivå 3. Kjøretøy produsert etter 1. juli 2026 vil gjelde nivå 4.

For motorsykler gjelder nivå 1 hvis de er produsert før 2016; hvis de er produsert fra 2017 til 30. juni 2027, gjelder nivå 2; hvis de er produsert fra 1. juli 2027, gjelder nivå 4.

Kommentar (0)