Terminal pasażerski jest uważany za „serce” pierwszego etapu projektu budowy międzynarodowego lotniska Long Thanh (Lotnisko Long Thanh). Rozpoczęty 31 sierpnia 2023 r., jest to największy i najbardziej złożony technicznie pakiet kontraktów, stanowiący kluczowy element całego pierwszego etapu projektu budowy lotniska Long Thanh.
Umowa obejmuje budowę terminalu pasażerskiego lotniska Long Thanh, składającego się z parteru i trzech pięter, o łącznej powierzchni użytkowej wynoszącej około 376 000 m² i wartości kontraktu wynoszącej 36 000 miliardów VND.
Obecnie ukończono budowę potężnej stalowej kopuły, której przezroczysta, szklana okładzina nadaje jej nowoczesny wygląd. Wewnątrz stacji pracownicy wykańczają każdy szczegół, od układania płytek, sufitów i szklanych ścian, po montaż przenośników bagażowych, schodów ruchomych i wind.
Według Zarządu Projektu Portu Lotniczego Long Thanh, na placu budowy terminalu pasażerskiego stale pracuje około 3000 urzędników, inżynierów i robotników.
Projekt wkracza w fazę końcową, a ekipa budowlana przystępuje do montażu sprzętu, głównie sprowadzonego z zagranicy; na plac budowy dostarczono już około 95% sprzętu, a około 80% zainstalowano.
Według Vietnam Airports Corporation (ACV) cały Komponent 3 projektu lotniska Long Thanh składa się z 15 głównych pakietów budowlanych, z których 3 zostały już ukończone, a pozostałych 12 jest realizowanych równolegle, a łączna objętość sięga ponad 76% wartości kontraktu.
Projekt boryka się jednak obecnie ze znacznymi trudnościami z powodu niedoboru siły roboczej i rosnących cen paliw. Według ACV, liczba pracowników budowlanych jest niewystarczająca i stanowi jedynie 60% wymaganej liczby. Aby osiągnąć wyznaczone cele, cały plac budowy potrzebuje około 14 000 osób, ale obecnie pracuje tam tylko ponad 8400 osób.
Źródło: https://nhandan.vn/anh-hien-trang-trai-tim-san-bay-long-thanh-post962319.html
Komentarz (0)