Dzięki silnej determinacji politycznej i systematycznym działaniom w zakresie planowania, rozwoju infrastruktury i ukończenia systemu miejskiego zgodnie z kryteriami miasta typu I, Bac Ninh stopniowo realizuje swój cel, jakim jest stanie się miastem zarządzanym centralnie do roku 2030.
Spełnia 13 z 15 kryteriów obszaru miejskiego typu I.
Prowincja Bac Ninh zajmuje powierzchnię ponad 4718 km² i składa się z 99 jednostek administracyjnych na poziomie gminy, w tym 33 okręgów i 66 gmin. Ma również strategiczne położenie na ważnych korytarzach gospodarczych , łączących bezpośrednio Hanoi, Hajfong, Quang Ninh i północne prowincje górskie. W szczególności system transportowy, obejmujący drogi ekspresowe, drogi krajowe, linie kolejowe i międzyregionalną infrastrukturę logistyczną, stanowi silny impuls dla urbanizacji.
 |
Centralna część dzielnicy Bac Giang została kompleksowo zagospodarowana. Zdjęcie: Quoc Truong. |
W ostatnim okresie prowincja wydała wiele ważnych programów i planów mających na celu konkretyzację celów rozwoju miast. Doskonałym przykładem jest Plan nr 61 z 10 marca 2026 r., opracowany przez Prowincjonalny Komitet Ludowy, dotyczący budowy miasta Bac Ninh jako miasta zarządzanego centralnie; agencje funkcjonalne synchronicznie realizowały zadania związane z planowaniem prowincjonalnym, planowaniem przestrzennym miasta oraz programem rozwoju miast do 2030 r.
Do tej pory w prowincji utworzono 25 obszarów miejskich, w tym 3 obszary miejskie typu II (Kinh Bac, Bac Giang i Tu Son) oraz 22 obszary miejskie typu III. Stanowi to ważny fundament dla Bac Ninh, który pozwoli mu spełnić kryteria obszaru miejskiego typu I.
| Do tej pory prowincja utworzyła system 25 obszarów miejskich, w tym 3 obszary miejskie typu II (Kinh Bac, Bac Giang i Tu Son) oraz 22 obszary miejskie typu III. Uważa się to za ważny fundament dla Bac Ninh, umożliwiający mu osiągnięcie wszystkich kryteriów obszaru miejskiego typu I. |
Pan Nguyen Viet Hung, Dyrektor Departamentu Budownictwa, powiedział: „Po fuzji Bac Ninh ma więcej możliwości rozwoju miejskiego na większą skalę, z różnorodnymi przestrzeniami rozwoju i silniejszą łącznością regionalną. Obecnie Departament koordynuje działania z lokalnymi władzami, aby skupić się na przeglądzie i spełnieniu pozostałych kryteriów urbanistycznych. Jednocześnie doradzamy Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu opracowanie szczegółowego planu działania mającego na celu poprawę jakości systemu miejskiego w kierunku zielonego, inteligentnego i zrównoważonego rozwoju”.
Niedawno grupa robocza z Departamentu Rozwoju Miast (Ministerstwo Budownictwa) współpracowała z Departamentem Budownictwa Bac Ninh w celu przeglądu i oceny kryteriów dla obszaru miejskiego typu I zgodnie z uchwałą nr 111/2025/UBTVQH15 Stałego Komitetu Zgromadzenia Narodowego.
Wyniki pokazują, że Bac Ninh spełnia obecnie 13 z 15 kryteriów obszaru miejskiego typu I. Prowincja Bac Ninh zajmuje drugie miejsce w kraju pod względem przyciągania bezpośrednich inwestycji zagranicznych; prognozuje się, że jej produkt krajowy brutto (PKB) będzie rósł średnio o 8,92% rocznie w latach 2021–2025; a dochód na mieszkańca ma osiągnąć 71,4 mln VND do 2025 roku, co plasuje ją wśród najwyższych w kraju…
Jednak Bac Ninh wciąż ma dwa kryteria, które nie zostały spełnione: odsetek okręgów osiągających poziom rozwoju miejskiego II stopnia (tylko 33,33%, podczas gdy minimalny wymóg to 50%) oraz zadanie ukończenia nowego programu rozwoju obszarów wiejskich, który jest wciąż wdrażany. Oba te kryteria są trudne i wymagają więcej czasu i zasobów.
Rozwój zielonych i inteligentnych miast.
Przedstawiciele Departamentu Rozwoju Miast i wyspecjalizowanych departamentów Ministerstwa Budownictwa omówili również trudności i przeszkody, z jakimi zmaga się Bac Ninh w procesie wdrażania kryteriów obszaru miejskiego typu I.
W szczególności brakuje szczegółowych wytycznych dotyczących ram oceny inteligentnych miast, kryteriów oceny odporności na zmiany klimatu oraz identyfikacji obszarów rozwoju miejskiego w procesie planowania ogólnego.
 |
Skrzyżowanie Sześciu Dróg – punkt przecięcia się dróg na obszarze miejskim pomiędzy dzielnicami Kinh Bac i Vo Cuong. |
Według Tran Quoc Thai, Dyrektora Departamentu Rozwoju Miast, Bac Ninh ma wiele wyjątkowych atutów pod względem położenia geograficznego, skali przemysłowej, potencjału inwestycyjnego i tempa urbanizacji. To sprzyjające warunki do stania się miastem zarządzanym centralnie. W najbliższym czasie prowincja musi kontynuować kompleksową poprawę swojego systemu planowania, priorytetowo traktować inwestycje w kluczowych obszarach oraz podnosić jakość istniejących dzielnic, aby spełnić standardy obszaru miejskiego typu II.
Jednocześnie rozwój zielonych miast, inteligentnych miast i infrastruktury adaptacyjnej do zmian klimatu stworzy fundamenty dla długoterminowego, zrównoważonego rozwoju. Inwestycje w infrastrukturę techniczną będą nadal wspierane poprzez szereg kluczowych projektów, takich jak: Obwodnica nr 4, Most Ha Bac 2, Most A Lu, Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh oraz trasa łącząca z Hanoi.
Systemy zasilania, zaopatrzenia w wodę, oczyszczania ścieków, gospodarki odpadami stałymi i infrastruktury cyfrowej są stale modernizowane i inwestowane, co przyczynia się do poprawy jakości życia w miastach i środowiska. Kontynuowana jest realizacja zadań w ramach nowego programu rozwoju obszarów wiejskich.
Prowincja priorytetowo traktuje również inwestycje w edukację, opiekę zdrowotną, kulturę, sport, budownictwo socjalne i roboty publiczne, aby poprawić jakość życia mieszkańców. Liczne programy upiększania miast, renowacji przestrzeni publicznej, rozwoju terenów zielonych, oświetlenia miejskiego i zarządzania środowiskiem są wdrażane synchronicznie w różnych miejscowościach.
Dzięki silnej determinacji politycznej i wsparciu ministerstw i agencji centralnych Bac Ninh stopniowo spełnia pozostałe kryteria, aby osiągnąć cel stania się obszarem miejskim typu I i miastem zarządzanym centralnie do roku 2030.
Source: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-tang-toc-hoan-thien-tieu-chi-do-thi-loai-i-postid445890.bbg
Komentarz (0)