1. Wietnamskie pomelo są oficjalnie dostępne w sprzedaży w Sydney.
Po ponad dwuletnich negocjacjach, wczesnym rankiem 23 kwietnia 2026 roku, pierwsza partia wietnamskich pomelo oficjalnie dotarła na Sydney Markets – największy rynek hurtowy w Sydney – do supermarketów detalicznych, po przejściu rygorystycznych kontroli fitosanitarnych i bezpieczeństwa biologicznego na granicy importowej. To wydarzenie to nie tylko kamień milowy w historii handlu, ale także powód do dumy dla wietnamskich produktów rolnych, które z powodzeniem podbiły Australię – jeden z rynków o najwyższych standardach fitosanitarnych i bezpieczeństwa biologicznego na świecie .
Wietnamskie Biuro Handlowe w Australii pozuje do zdjęcia z importerami i klientami (źródło: VNA).
Biuro Handlowe Wietnamu w Australii, które jest tutaj, aby złożyć gratulacje i promować produkt, zobowiązało się do dalszej współpracy z firmą w celu budowania i promowania marki, potwierdzając pozycję „wysokiej jakości” wietnamskiego pomelo na rynku australijskim.
2. Rząd Australii przedłużył okres pobierania opłat eksportowych o kolejne 12 miesięcy.
Rząd Australii przedłużył o kolejne 12 miesięcy (do 1 lipca 2027 r.) etapowe przejście na mechanizm opłat eksportowych opartych na kosztach, aby złagodzić presję ciążącą na rolnikach i łańcuchach dostaw zboża w związku z zakłóceniami w żegludze spowodowanymi konfliktami na Bliskim Wschodzie.
W związku z tym w roku budżetowym 2025–2026 wydatki te, w ramach Programu Pokrycia Kosztów Eksportu (CRIS), zostaną pokryte dodatkowymi środkami z ogólnego funduszu rezerwowego rządu Australii w celu zniwelowania różnicy między bieżącymi przychodami a rzeczywistymi kosztami usług zarządzania eksportem i importem.
3. Zapasy paliwa w Australii wzrosły o 200 milionów litrów oleju napędowego.
Premier Australii Albanese ogłosił w zeszłym tygodniu, że pod koniec maja i na początku czerwca dostawy paliwa do Australii wzrosną o 200 milionów litrów oleju napędowego dzięki czterem nowym dostawom, które wkrótce dotrą do australijskich portów, w tym dwóm z Korei Południowej oraz dwóm z Brunei i Malezji. Zakupy te zostały zabezpieczone za pośrednictwem BP, Viva Energy i Export Finance Australia. Ponad 200 milionów litrów paliwa zostanie dostarczone do Brisbane (QLD), Geelong (VIC), Sydney (NSW) i Kwinana w Perth (WA).
Premier Australii ogłosił tę informację na konferencji prasowej. Źródło: news.com.au
Tymczasem rząd stanu Queensland ogłosił właśnie inwestycję w wysokości 25 milionów dolarów australijskich w rafinerię Lytton firmy Ampol w Brisbane, aby zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne i samowystarczalność paliwową Queensland. Rozpoczęcie budowy planowane jest na połowę 2027 roku, a produkcja ma ruszyć w 2028 roku, a jej wydajność wyniesie około 20 milionów litrów odnawialnego oleju napędowego rocznie.
5. Ceny paliw w Australii gwałtownie spadły, co skłoniło ludzi do ograniczenia gromadzenia zapasów.
Po prawie dwóch miesiącach wahań ceny paliw w Australii gwałtownie spadły w ostatnich dniach. Średnia cena benzyny bezołowiowej 91 (U91) na stacjach benzynowych wynosi obecnie około 190 centów/litr, czyli tylko o około 10 centów/litr więcej niż przed wybuchem konfliktu na Bliskim Wschodzie. Ceny oleju napędowego również spadły w porównaniu z rekordowym poziomem, ale w wolniejszym tempie, osiągając średnio około 271 centów/litr w całym kraju.
Ceny benzyny U91 w Australii spadły poniżej 2 AUD/litr, źródło: SBS
Tymczasem, według badań banku Westpac, Australijczycy zmniejszają swoje zapasy paliwa, ponieważ ceny benzyny spadają, a gospodarstwa domowe stopniowo dostosowują się do wahań gospodarczych i geopolitycznych. Dane bankowe pokazują, że wydatki na paliwo spadają od dwóch tygodni z rzędu, po raz pierwszy od początku konfliktu na Bliskim Wschodzie. Transakcje debetowe i kredytowe klientów spadły w zeszłym tygodniu o 3,8%, a wydatki na benzynę spadły o 17,9% tydzień wcześniej.
6. Australijski koncern BHP osiągnął porozumienie z Chinami, kończąc napięcie trwające ponad sześć miesięcy.
Grupa BHP ogłosiła niedawno zawarcie porozumienia z China Mineral Resources Group (CMRG), osiągniętego kilka tygodni po wizycie w Chinach dyrektorów wyższego szczebla Mike'a Henry'ego i Brandona Craiga. Oczekuje się, że porozumienie ustali strukturę wolumenu i cen zakupów do czerwca 2027 roku, kończąc siedmiomiesięczny impas między stronami.
Statki przewożące rudę żelaza zmierzają w kierunku Port Hedland – Źródło: AFR
Wcześniej, począwszy od września 2025 roku, CMRG – chińska spółka państwowa – wywierała silną presję na australijskie firmy górnicze, zwłaszcza BHP, aby uzyskać ustępstwa w negocjacjach dotyczących ceny importowanej rudy. BHP stanęło w obliczu największej presji, gdy CMRG wydało nieoficjalny zakaz, nakazujący chińskim przedsiębiorcom niekupowanie wysokiej jakości rudy BHP.
7. Alert handlowy: Australia ogłosiła, że importowane z Wietnamu przyprawione orzeszki ziemne nie spełniają norm.
Australijski Departament Rolnictwa opublikował raport dotyczący importowanej żywności niespełniającej norm w lutym 2026 roku, w którym stwierdzono, że orzeszki ziemne w panierce importowane z Wietnamu zawierały poziom aflatoksyny przekraczający dopuszczalne normy. Według raportu, konkretne naruszenia obejmują:
16 lutego 2026 r. w partii przyprawionych orzeszków ziemnych pochodzenia wietnamskiego, dostarczonych przez Ceaf Co Ltd, wykryto zawartość aflatoksyny wynoszącą 0,034 mg/kg.
23 lutego 2026 r. w partii przyprawionych orzeszków ziemnych pochodzących z Wietnamu, dostarczonych przez Sau Ri Co Ltd, wykryto zawartość aflatoksyny wynoszącą 0,54 mg/kg.
Więcej szczegółów znajdziesz poniżej. Tutaj.
Źródło: https://moit.gov.vn/tin-tuc/ban-tin-thi-truong-uc-tu-17-4-24-4-2026-.html
Komentarz (0)