Przeprawa promowa przez rzekę Dao przed otwarciem mostu Dong Cao

Gdy most Dong Cao zostanie oficjalnie otwarty dla ruchu, trasa promowa przez rzekę Dao, łącząca dwa dystrykty Y Yen i Nghia Hung w prowincji Nam Dinh , zakończy swoją misję.

Kiedy promy staną się wspomnieniem

W połowie listopada 2024 r. reporterzy gazety Giao Thong byli obecni na terminalu promowym Dong Cao w gminie Nghia Minh, dystrykcie Nghia Hung, prowincji Nam Dinh i odnotowali, że ludzie i pojazdy nadal spieszą się i poruszają w górę i w dół terminalu.

Jednak wkrótce, gdy most Dong Cao zostanie oficjalnie otwarty dla ruchu, znajomy obraz promów przepływających przez rzekę Dao stanie się jedynie wspomnieniem.

Promy przed otwarciem mostu Dong Cao w Nam Dinh.

Pan Nguyen Hoang Diep (mieszkaniec gminy Nghia Minh, dystryktu Nghia Hung) powiedział, że przewozi towary, więc musi przepływać promem kilka razy dziennie.

„Scena „przeprawy promem” przez rzekę jest również bardzo trudna, marnuje się czas na czekanie, wsiadanie i wysiadanie z promu, a w dni ulewnych deszczów i burz prom musi się tymczasowo zatrzymać. Odkąd rozpoczęto budowę mostu Dong Cao, z niecierpliwością wyczekuję dnia jego otwarcia dla ruchu. Ale nie mogę się powstrzymać od tęsknienia za promem, który towarzyszy mi od dziesięcioleci” – powiedział pan Diep.

Pracując w terminalu promowym Dong Cao od 2016 r., kierownik promu Hoang Thi Duyen nie może powstrzymać się od smutku, gdy terminal promowy ma wkrótce przestać działać.

Naszą misją jest bezpieczne przewiezienie pasażerów przez rzekę, dbając o to, aby ruch na obu końcach promu nie był utrudniony. Mam wiele wspomnień. Pasażerowie promu to znajome twarze, więc za każdym razem, gdy się spotykamy, witamy się i rozmawiamy.

„Most Dong Cao wkrótce zostanie otwarty dla ruchu. Bardzo się cieszymy, bo podróżowanie będzie wygodniejsze. Ale jesteśmy też trochę smutni, bo musimy pożegnać się z pracą, z którą byliśmy tak długo związani” – powiedziała pani Duyen.

Kapitan promu Dong Cao, Hoang Thi Duyen, jest przepełniony emocjami, ponieważ prom Dong Cao ma wkrótce zakończyć swoją misję.

Według pani Duyen prom Dong Cao powstał w 2014 r. w celu zapewnienia ruchu na drodze krajowej 37B przez rzekę Dao, łączącej dystrykty Y Yen i Nghia Hung w prowincji Nam Dinh.

Na nabrzeżu znajdują się 3 pojazdy do transportu pasażerów, w tym 2 promy samobieżne i 1 prom jednopłatowy. Prom Dong Cao kursuje codziennie o 4:30 i kończy o 21:00. Liczba pracowników na nabrzeżu wynosi 22 osoby, podzielone na 2 zmiany.

„W trakcie swojej podróży prom Dong Cao stał się nieodzownym elementem życia mieszkańców po obu stronach rzeki. Wszyscy rozumieją, że ukończenie mostu Dong Cao przyniesie wygodę i otworzy wiele możliwości, ale trudno nie czuć smutku, rozstając się z promami, które służyły nam przez wiele lat” – powiedziała szefowa promu, Hoang Thi Duyen.

Kapitan Tran Van Dai pracuje na promie Dong Cao od 10 lat.

Kapitan Tran Van Dai, który od prawie dziesięciu lat pracuje na promie Dong Cao, odczuwał mieszane uczucia – radość i smutek – nie kryjąc emocji na myśl o zbliżającym się dniu rozstania.

„Kiedy most Dong Cao zostanie otwarty dla ruchu, nasza misja przewożenia pasażerów przez rzekę będzie zakończona. Będzie mi brakowało tej pracy i śmiechu pasażerów. Prawdopodobnie zajmie mi trochę czasu, zanim się do tego przyzwyczaję”.

Praca w kabinie promu była bardzo trudna, ponieważ pan Dai musiał stać przez wiele godzin i był narażony na głośne dźwięki, które sprawiły, że stracił słuch. Z powodu choroby zawodowej spotkał się z wieloma zabawnymi i smutnymi historiami.

Powiedział: „Jestem kapitanem od 30 lat. Ponieważ moja praca wymaga ode mnie długotrwałego narażenia na głośny hałas silnika, który powoduje dzwonienie w uszach i głuchotę, jestem przyzwyczajony do mówienia głośniej niż zwykle. Niestety, czasami klienci nie zdają sobie z tego sprawy i myślą, że krzyczę lub jestem zły. Większość ludzi to rozumie, ale niektórzy reagują: „Dlaczego mówisz tak głośno? Dlaczego jesteś taki spięty?”

Pasażerowie przeprawiają się promem Dong Cao.

Nie tylko obsługa promu czuła żal, ale także handlarze na obu końcach terminalu promowego. Pan Bui Van Bang (68 lat, mieszkaniec gminy Nghia Minh, dystrykt Nghia Hung), który sprzedaje napoje w terminalu promowym Dong Cao, przyznał, że jest związany z tym miejscem od wielu lat.

Kiedy most Dong Cao zostanie otwarty dla ruchu, herbaciarnia jego rodziny będzie musiała zostać zamknięta, bo nikt już nie będzie tędy przechodził. Nie jest smutny, ale będzie mu brakowało pracowników promu i pasażerów, którzy z nieznajomych stali się znajomymi.

Most łączący dwa brzegi

Pan Pham Thanh Binh, zastępca dyrektora Hoang Nam Construction Joint Stock Company - jednostki odpowiedzialnej za zarządzanie promem Dong Cao, powiedział, że już wkrótce prom Dong Cao zakończy swoją misję, ale na zawsze pozostanie nieodzowną częścią wspomnień mieszkańców i tych, którzy byli z nim związani.

Pracownicy promu Dong Cao, którzy nadal są w wieku produkcyjnym, otrzymają nowe stanowiska po zamknięciu linii promowej.

Oczekuje się, że most Dong Cao zostanie technicznie otwarty dla ruchu w czwartym kwartale 2024 roku.

Most Dong Cao nad rzeką Dao łączy dwa dystrykty Y Yen i Nghia Hung (prowincja Nam Dinh) w ramach projektu inwestycyjnego obejmującego budowę osi drogowej łączącej morską strefę ekonomiczną prowincji Nam Dinh z drogą ekspresową Cau Gie – Ninh Binh (etap 2). Wykonawcą jest Xuan Truong Group Joint Stock Company.

Most Dong Cao ma długość niemal 2 km, wliczając drogę dojazdową. Jego budowa rozpoczęła się w sierpniu 2022 r., a otwarcie dla ruchu planowane jest na czwarty kwartał 2024 r.

Projekt mostu Dong Cao i projekt inwestycyjny mający na celu budowę osi rozwojowej łączącej morską strefę ekonomiczną prowincji Nam Dinh z drogą ekspresową Cau Gie - Ninh Binh , po ukończeniu i uruchomieniu, w znacznym stopniu przyczynią się do ukończenia kluczowej infrastruktury drogowej, promując kompleksowy rozwój społeczno-gospodarczy prowincji zgodnie z celami określonymi w uchwale XX Zjazdu Prowincjonalnego Partii, kadencja 2020-2025.

Jednocześnie odległość między autostradą północ-południe a parkiem przemysłowym Rang Dong zostanie skrócona z około 72 km do 46 km dla pojazdów ciężarowych. W ten sposób nastąpi przełom w rozwoju społeczno-gospodarczym, promując rozwój turystyki w nadmorskiej strefie ekonomicznej prowincji, a w szczególności w regionie delty Rzeki Czerwonej.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/bang-khuang-nhung-chuyen-pha-vuot-song-dao-truoc-ngay-cau-dong-cao-thong-xe-192241119112252104.htm