Bentley Mayon czy Barnato: nowy elektryczny SUV poniżej Bentayga

Bentley opracowuje zupełnie nowego, całkowicie elektrycznego SUV-a, o roboczej nazwie kodowej Urban SUV, który ma być oferowany poniżej Bentaygi. Według CarScoops, prototyp pojawił się na torze wyścigowym Nürburgring w Niemczech w intensywnym kamuflażu, co potwierdza, że będzie to pierwszy elektryczny SUV firmy i będzie sprzedawany wyłącznie jako samochód elektryczny.

W przeciwieństwie do Bentaygi, która oferuje zarówno silnik benzynowy, jak i hybrydowy, nowy model jest niższy, mniejszy i ma obniżoną linię dachu. Według źródeł branżowych, prawdopodobnie będzie korzystał z podzespołów w pełni elektrycznego Porsche Cayenne, co oznacza, że mógłby korzystać z akumulatora o pojemności 113 kWh i instalacji elektrycznej o napięciu 800 V. Ponieważ Bentleye są zazwyczaj cięższe, przewidywany zasięg WLTP może być niższy niż 350 mil (około 560 km) oczekiwane dla w pełni elektrycznego Cayenne.

Zgodnie ze złożonymi dokumentami dotyczącymi znaku towarowego, nazwa handlowa może brzmieć Mayon (na cześć wulkanu na Filipinach) lub Barnato (na cześć legendarnego kierowcy wyścigowego marki Bentley), zgodnie z tradycją nazewnictwa marki.

Wskazówki projektowe z prototypu

Kamuflaż pokrywa większość nadwozia, ale okrągłe reflektory – podobne do tych w Bentaydze – są widoczne. To odejście od pionowej linii poprzedniego konceptu EXP15. Proporcje nadwozia sugerują, że nowy SUV jest bardziej kompaktowy niż Bentayga, z niższą linią dachu, skierowaną do grupy klientów, dla których priorytetem jest zwinność w mieście.

Oczekuje się, że ogólne wymiary będą takie same jak w pełni elektrycznego Porsche Cayenne, co pozwoli umiejscowić ten model w segmencie luksusowych SUV-ów średniej wielkości, a nie dużych, jak w przypadku Bentaygi.

Układ elektryczny i akumulator: w kierunku parametrów w pełni elektrycznego Cayenne

Bentley nie opublikował specyfikacji technicznej. Jednak opinie branżowe i powiązania inżynieryjne sugerują, że samochód może mieć wiele wspólnych podzespołów z całkowicie elektrycznym Porsche Cayenne. W takim przypadku rozsądnym rozwiązaniem byłby akumulator o mocy 113 kWh i napięcie 800 V. Zalety napięcia 800 V to zazwyczaj wydajniejsze, szybkie ładowanie i lepsze zarządzanie ciepłem, choć szczegółowe informacje na temat ładowania nie zostały ujawnione.

Oficjalny zasięg WLTP nie jest jeszcze dostępny. Biorąc pod uwagę wysoką średnią masę Bentleyów, może on być niższy niż 560 km (350 mil), które ma osiągnąć w pełni elektryczny Cayenne.

Oczekiwana wydajność: konfiguracja Cayenne EV

Bentley nie potwierdził jeszcze danych dotyczących mocy. Serwis CarScoops podaje jako punkt odniesienia w pełni elektrycznego Cayenne: wersja standardowa ma moc 402 KM, a wersja Turbo może osiągnąć nawet 1139 KM. Biorąc pod uwagę markę i pozycjonowanie produktu, specyfikacja nowego elektrycznego SUV-a Bentleya prawdopodobnie będzie plasować się gdzieś pomiędzy tymi dwoma poziomami, ale wciąż musimy poczekać na oficjalną zapowiedź.

Testy na torze Nürburgring pokazują, że Bentley dopracowuje osiągi w różnych wymagających warunkach, w tym kontrolę nadwozia przy dużej prędkości i chłodzenie akumulatorowo-elektryczne.

Kokpit: skłaniający się ku charakterystycznemu językowi luksusu

Zdjęcia wnętrza pokazują, że Bentley nie podąża za trendem „płaskich desek rozdzielczych i gigantycznych, centralnie umieszczonych ekranów”, powszechnym w wielu współczesnych samochodach elektrycznych. Firma prawdopodobnie utrzyma swój tradycyjny, luksusowy styl, stawiając na wysokiej jakości materiały i ręcznie wykonane detale, choć ostateczny projekt nie został jeszcze w pełni ujawniony.

Pozycja i nazwa produktu

Dziesięć lat po premierze Bentaygi, nowy elektryczny SUV jest drugim SUV-em marki Bentley i pierwszym pojazdem elektrycznym w tym segmencie. Według zgłoszeń znaków towarowych, nazwa może brzmieć Mayon lub Barnato, kontynuując tym samym tradycję nadawania pojazdowi nazw miejsc lub postaci historycznych związanych z Bentleyem.

Znane kluczowe punkty

Kategoria	Informacja
Pozycja w asortymencie produktów	Niższy od Bentaygi, spodziewany rozmiar odpowiadający elektrycznemu Cayenne
Format transmisji	Czysty pojazd elektryczny (EV)
Nazwa kodowa	Miejski SUV
Nazwy handlowe mogą być	Mayon lub Barnato
Platforma/technika referencyjna	Możliwość dzielenia podzespołów z całkowicie elektrycznym Porsche Cayenne
Akumulator i napięcie (oczekiwane)	Akumulator 113 kWh, układ elektryczny 800 V (odniesienie do Cayenne EV)
Zasięg WLTP (szacunkowy trend)	Może być o około 560 km niższy od całkowicie elektrycznego Cayenne ze względu na masę
Szczegółowy projekt identyfikacji	Okrągłe reflektory w stylu Bentayga, różniące się od konceptu EXP15 pionowymi światłami
Miejsce testowe	Nürburgring, Niemcy

Zakończyć

Nowy prototyp elektrycznego SUV-a Bentleya pokazuje strategię rozszerzenia linii SUV-ów o segment poniżej Bentaygi, z całkowicie elektryczną konfiguracją i technologią współdzieloną z całkowicie elektrycznym Porsche Cayenne. Ujawniono już takie cechy charakterystyczne jak okrągłe światła, kompaktowe proporcje nadwozia i tradycyjnie luksusowe wnętrze. Specyfikacja, zasięg i oficjalna nazwa nie zostały jeszcze ogłoszone przez Bentleya.

Źródło: https://baonghean.vn/bentley-mayon-hoac-barnato-suv-dien-moi-duoi-bentayga-10314482.html