Sekretarz Hanoi: Skupienie się na rozwiązaniu trudności projektu Beltway 2.5

(Dan Tri) - Sekretarz Komitetu Partii Hanoi Nguyen Duy Ngoc zwrócił się do odpowiednich agencji, jednostek i miejscowości z prośbą o skoncentrowanie się na usuwaniu trudności i przeszkód w celu wdrożenia projektu Ring Road 2.5 zgodnie z planem.

Po południu 9 grudnia pan Nguyen Duy Ngoc, sekretarz komitetu partii Hanoi , przewodniczył spotkaniu z odpowiednimi agencjami i jednostkami w celu usunięcia trudności i przeszkód w realizacji projektu Ring Road 2.5.

Całkowita długość drogi Ring Road 2.5 wynosi ponad 19,4 km, a jej przekrój to 40-50 m. Jej początek znajduje się na skrzyżowaniu z drogą przymostową Thanh Tri, a koniec w dzielnicy Phu Thuong.

Obwodnica 2.5, odcinek Dam Hong - autostrada krajowa 1A „przekształcona”, czekająca na dzień otwarcia dla ruchu (zdjęcie: Hai Long).

Projekt rozpoczął się wiele lat temu i trwa już od wielu lat, ale nadal nie został ukończony.

Przegląd całej obwodnicy nr 2.5 w Hanoi wykazał, że jest ona podzielona na 13 odcinków. Zgodnie z planem, w projekt zainwestowano 7,6 km, obecnie realizuje się inwestycje na odcinku 9,36 km, a na odcinku 2,45 km nie zaplanowano inwestycji.

Obecnie jedną z największych trudności jest oczyszczenie terenu pod 5 odcinków będących w budowie oraz 3 odcinki, których budowa jeszcze się nie rozpoczęła.

Obwodnica nr 2.5 odgrywa kluczową rolę w systemie komunikacyjnym Hanoi, łącząc dzielnice śródmiejskie od Phu Thuong do Linh Nam i tworząc zamkniętą pętlę rozprowadzającą natężenie ruchu, zmniejszając obciążenie głównych tras, takich jak Obwodnica nr 2 i Obwodnica nr 3.

Scena sesji roboczej (zdjęcie: HN).

Trasa ta nie tylko sprzyja rozwojowi społeczno-gospodarczemu , ale jest również kluczowym rozwiązaniem problemu korków w mieście.

Ukończenie pozostałych odcinków będzie zsynchronizowane z innymi projektami infrastrukturalnymi, co przyczyni się do skrócenia czasu podróży, ograniczenia korków w godzinach szczytu i poprawy jakości powietrza w miastach.

W kontekście szybkiej urbanizacji Hanoi, Pas i Szlak 2.5 odgrywają kluczową rolę w osiągnięciu celu, jakim jest przełom infrastrukturalny i zmniejszenie korków ulicznych, jednego z pięciu wąskich gardeł, na których przezwyciężeniu skupia się miasto.

Podczas konferencji sekretarz Miejskiego Komitetu Partii Nguyen Duy Ngoc przewodniczył dyskusji pomiędzy odpowiednimi agencjami, jednostkami i miejscowościami, mającej na celu oddzielenie i wyjaśnienie wszystkich trudności i problemów, które wpływają na sytuację i postęp realizacji projektu, zwłaszcza w odniesieniu do oczyszczania terenu i przygotowania inwestycji pod nowe sekcje...

Pan Nguyen Duy Ngoc zwrócił się do właściwych agencji, jednostek i samorządów z prośbą o jasne określenie odpowiedzialności politycznej , aby móc w pełni skupić się na usuwaniu trudności i przeszkód oraz wdrażaniu projektu zgodnie z planem.

Sekretarz miasta szczególnie przypomniał agencjom, jednostkom i miejscowościom, aby zachowywały szczególną ostrożność przy każdym zadaniu, zwłaszcza przy oczyszczaniu terenu; należy skupić się na podstawowym dochodzeniu, zrozumieć sytuację i zmobilizować ludzi już teraz.

Ponadto zwrócił się do miejskich agencji i jednostek z prośbą o pełne wykorzystanie mechanizmów i polityk mających na celu usunięcie przeszkód, zagwarantowanie uzasadnionych praw obywateli oraz o determinację w przyspieszeniu postępów projektu, aby osiągnąć wyznaczone cele.

Podkreślił, że jest to kluczowy projekt dla miasta, mający nie tylko znaczenie dla przyszłego rozwoju Hanoi, ale także odpowiadający na praktyczne potrzeby mieszkańców i zapobiegający powstawaniu odpadów.

Sekretarz Miejskiego Komitetu Partii Nguyen Duy Ngoc zwrócił się do władz miasta z prośbą o mobilizację całego systemu politycznego, zwiększenie propagandy i kampanii, aby ludzie mogli dzielić się wiedzą, wspierać i towarzyszyć miastu, by projekt jak najszybciej dotarł do mety.

Source: https://dantri.com.vn/thoi-su/bi-thu-ha-noi-tap-trung-toan-tam-thao-go-kho-khan-du-an-vanh-dai-25-20251209194327870.htm