Minister Transportu: Ukończono budowę drogi ekspresowej Quang Ngai

Podkreślając znaczenie projektu drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon, minister Tran Hong Minh zwrócił się do inwestora i wykonawcy z prośbą o podjęcie działań mających na celu ukończenie projektu przed terminem.

Nagranie wideo przedstawiające ministra zarządzającego budową drogi ekspresowej Quang Ngai - Hoai Nhon.

Przyspieszenie oczyszczania tunelu, promowanie budowy podbudowy drogi

Po południu 16 stycznia minister transportu Tran Hong Minh dokonał inspekcji placu budowy drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon.

Minister Tran Hong Minh dokonał inspekcji placu budowy drogi ekspresowej Quang Ngai-Hoai Nhon i polecił przyspieszenie prac, tak aby projekt został ukończony przed terminem.

Przed północną bramą tunelu nr 2 minister Tran Hong Minh pochwalił wysiłki inwestora, wykonawcy i wszystkich pracowników, którzy pracowali niestrudzenie przez ostatnie dwa lata.

Podkreślając wagę projektu, minister zwrócił się do inwestora i wykonawcy z prośbą o zwiększenie wysiłków i wykazanie się najwyższą determinacją w celu dokończenia drogi ekspresowej Quang Ngai - Hoai Nhon zgodnie z wytycznymi rządu i premiera, co przyczyni się do osiągnięcia krajowego celu 3000 km drogi ekspresowej.

Dzieląc się trudnościami, z jakimi w ciągu ostatnich miesięcy zmagał się wykonawca w procesie realizacji projektu, spowodowanymi niesprzyjającą pogodą, minister podkreślił również: Wykonawca elastycznie przenosił place budowy, wzmacniał projekty mostowe i przepustowe, zwłaszcza system tuneli przez góry.

Minister zwrócił się do inwestora i wykonawcy z prośbą o kontynuację koncentracji maksymalnych zasobów ludzkich i sprzętowych w celu realizacji projektu w systemie „3 zmiany, 4 zmiany”, dążąc do ukończenia projektu przed terminem. Wraz z postępem prac, konieczne jest skupienie się na jakości na pierwszym miejscu.

Wykonawca przyspiesza prace budowlane na drodze ekspresowej Quang Ngai - Hoai Nhon, ponieważ poprawia się pogoda, aby mieć pewność, że projekt zostanie ukończony przed terminem.

W związku z problemem przejmowania gruntów minister zwrócił się do władz lokalnych, w tym Quang Ngai, z prośbą o skoncentrowanie się na jego całkowitym rozwiązaniu i przekazaniu gruntów wykonawcy w celu realizacji projektu, aby zapewnić zamierzony postęp prac.

W przypadku problemów pojawiających się w trakcie budowy inwestor i wykonawca spotykają się, aby je omówić i znaleźć odpowiednie rozwiązania pozwalające uniknąć drobnych problemów utrudniających postęp projektu.

„Obecna pogoda jest nadal deszczowa, wykonawcy muszą wykazać się elastycznością w pracach budowlanych i uważnie analizować informacje pogodowe, aby opracować rozsądny plan. Gdy pogoda się poprawi i słońce będzie ciepłe, musimy zintensyfikować prace związane z budową podbudowy dróg, betonu asfaltowego i zwiększyć liczbę pracowników, aby przyspieszyć budowę mostów i przepustów.

Konsultanci nadzoru, inwestorzy i wykonawcy muszą regularnie kontrolować i wzmacniać środki budowlane, aby zapewnić jakość. Należy ustalić kluczowe miejsca, aby je naprawić po oddaniu do użytku... aby zapewnić bezpieczeństwo, jakość, architekturę i estetykę projektu” – zalecił minister Tran Hong Minh.

Minister zaznaczył również, że w trakcie budowy, zwłaszcza w przypadku systemu nasypów, należy zadbać o odpowiednią jakość, aby mieć pewność, że po oddaniu obiektu do użytku nie wystąpią osuwiska z powodu deszczu ani powodzie.

W przypadku tunelu nr 3 o długości 3200 m prace wiertnicze poczyniły zasadniczo zadowalające postępy. Jednak proces drążenia tunelu prawdopodobnie napotka na złożoną geologię, dlatego konieczne jest opracowanie rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo ludzi i mienia podczas budowy.

Cały projekt musi zostać ukończony zasadniczo do października 2025 r.

Wcześniej, składając raport Ministrowi, pan Ngo Truong Nam, Dyrektor Generalny Deo Ca Group Joint Stock Company, poinformował, że na placu budowy stale utrzymuje się 50 głównych brygad budowlanych. W tym 25 brygad drogowych, 18 brygad mostowych i 6 brygad tunelowych, dysponujących łącznie ponad 1400 maszynami i sprzętem oraz prawie 4000 pracowników pracujących 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Dyrektor generalny Deo Ca Ngo Truong Nam Group Joint Stock Company informuje Ministra o postępach projektu.

Pan Nam powiedział, że dwa z trzech tuneli biegnących przez górę zostały zasadniczo ukończone i są na etapie realizacji kolejnych etapów. W przypadku tunelu nr 3, który ma 3200 m długości, wykopano 4687/6400 m obu rur, co daje 73% wykopu. Wykonawca dokłada wszelkich starań, aby ukończyć tunel do 30 kwietnia.

Ponadto wybudowano już wszystkich 77 mostów, w przypadku 39 ukończono montaż dźwigarów, a wykonawcy kończą obecnie budowę pomostu mostowego i barierek.

W kategorii nasypów ziemnych wskaźnik ten przekroczył 75%. Niektóre odcinki trasy w ramach pakietu XL1 zostały wykonane z warstwy asfaltu R25 o długości 1200 m i trwają przygotowania do wykonania próbnej warstwy asfaltu C19... strony oceniają sytuację i rozpoczną budowę nawierzchni asfaltowej na dużą skalę, gdy tylko pozwoli na to pogoda.

Wiadomo, że po ponad 2 latach budowy, skumulowane nakłady na budowę i montaż wyniosły 7200/13343 mld VND. Wypłata kapitału zaplanowana na 2024 rok wyniosła ponad 99%.

Jednak w porównaniu z planem postęp projektu jest opóźniony o około 7,4%.

Inwestor uzasadnia to powolnym postępem prac oczyszczających teren w poszczególnych miejscowościach. Główny odcinek trasy zostanie oddany do użytku w całości do 30 czerwca 2024 r. Wydobycie materiałów budowlanych w ramach specjalnego mechanizmu zostanie potwierdzone przez poszczególne miejscowości dopiero 31 maja 2024 r., jako wystarczające dla potrzeb projektu.

Minister zwrócił się do wykonawców i inwestorów z prośbą o większe skupienie się na ukończeniu projektu do końca października 2025 r., przed terminem wyznaczonym przez Premiera.

Ponadto w regionie centralnym rozpoczęła się pora deszczowa i burzowa, a od października nieustannie pada deszcz, co utrudnia postęp prac, zwłaszcza w budowie podłoża drogowego.

Dyrektor Zarządu Projektu 2 Le Thang powiedział, że aby zapewnić postęp projektu i jego ukończenie przed terminem, inwestor i wykonawca będą uważnie śledzić etapy budowy, zwiększyli liczbę personelu, sprzętu, środków finansowych oraz przyspieszą etapy budowy.

„Materiały, stanowiska mieszania i sprzęt są gotowe. Gdy pogoda będzie ciepła i słoneczna, prace budowlane na dużą skalę zostaną przyspieszone, aby zapewnić ukończenie projektu zgodnie z poleceniem premiera wydanym podczas ceremonii otwarcia 500-dniowego konkursu emulacyjnego na ukończenie drogi ekspresowej Północ-Południe” – zapewnił pan Thang.

Po wysłuchaniu raportu minister Tran Hong Minh podkreślił, że projekt jest niezwykle ważny dla systemu dróg ekspresowych północ-południe na wschodzie kraju, ponieważ stanowi połączenie między odcinkiem, który został już oddany do użytku, a odcinkiem w budowie. Dlatego dążenie do szybkiego ukończenia projektu i rozbudowy drogi ekspresowej północ-południe leży nie tylko w gestii rządu, ale także w aspiracjach społeczeństwa.

„Pozostałe obciążenie pracą nad projektem jest niewielkie, a czas nagli, dlatego wykonawca musi dołożyć więcej starań, zwiększyć liczbę maszyn i personelu, aby skupić się na budowie, zapewniając, że projekt zostanie zasadniczo ukończony do końca października 2025 r. Premier zaapelował, abyśmy do końca roku dołożyli więcej starań, aby przekroczyć postęp wyznaczony przez Premiera” – polecił minister.

Minister Tran Hong Minh rozdał prezenty i pieniądze na szczęście pracownikom z okazji Nowego Roku Węża 2025.

Z tej okazji minister Tran Hong Minh wręczył prezenty, dodał otuchy i podzielił się z pracownikami i wykonawcami projektu. Minister przesłał wszystkim pracownikom najserdeczniejsze życzenia szczęśliwego Nowego Roku, życząc wszystkim spokojnej, ciepłej i bezpiecznej wiosny. Minister wyraził nadzieję, że pracownicy i inżynierowie będą nadal towarzyszyć i przyczyniać się do ukończenia projektu przed terminem.

Source: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-bo-gtvt-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-trong-thang-10-2025-19225011616264023.htm