Decyzja ta ma na celu umożliwienie szybkiego usunięcia poważnych uszkodzeń infrastruktury drogowej spowodowanych przez burzę nr 13 i cyrkulację po niej w dniach od 18 do 20 listopada 2025 r.
.jpg)
Obszar, który został uznany za uszkodzony, znajduje się w km 226+600 - km 226+800 (projektowana trasa km 3+600 - km 3+800) i jest częścią projektu renowacji i modernizacji odcinka przez przełęcz Mimosa oraz niektórych elementów drogi krajowej nr 20, zarządzanego przez Zarząd Projektu 85.
Niezwłocznie po ogłoszeniu stanu wyjątkowego Ministerstwo Budownictwa nakazało właściwym jednostkom rozpoczęcie prac naprawczych zgodnie z przepisami.
Dokładniej rzecz ujmując, Ministerstwo Budownictwa poleciło Departamentowi Ekonomicznemu ds. Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi przeprowadzenie przeglądu, określenie zakresu szkód, zaproponowanie rozwiązań naprawczych i wydanie zarządzenia o stanie wyjątkowym w celu zaradzenia skutkom.
Jednostka Zarządzająca Projektem 85 jest jednostką odpowiedzialną przed Ministrem Budownictwa za treść raportów o uszkodzeniach i pogorszeniu infrastruktury.
Departament Transportu i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ma również za zadanie nakłaniać jednostki do przeprowadzania prac naprawczych i wydawać im polecenia.
Obecnie, w fazie 1, na tym odcinku Zarząd Projektu 85 pilnie wyrównuje i otwiera tymczasową drogę, aby zapewnić ukończenie układania asfaltu technicznego do 28 listopada. Oczekuje się, że oficjalne otwarcie dla ruchu nastąpi 29 listopada 2025 r.
Ministerstwo Budownictwa uzgodniło długoterminowy plan budowy wiaduktu w miejscu uszkodzenia, aby zapewnić trwałe bezpieczeństwo ruchu drogowego. Drugi etap projektu rozpocznie się w połowie grudnia i ma potrwać około trzech miesięcy.
Source: https://baolamdong.vn/bo-xay-dung-cong-bo-tinh-huong-khan-cap-len-phuong-an-xay-cau-tai-deo-mimosa-405115.html
Komentarz (0)