Ministerstwo Budownictwa: Przyspieszenie wypłaty kapitału inwestycji publicznych w ostatnich dwóch miesiącach roku

(Chinhphu.vn) - W sytuacji, gdy wskaźnik wypłaty publicznego kapitału inwestycyjnego wyniósł zaledwie 51% po 10 miesiącach, minister budownictwa Tran Hong Minh zwrócił się do inwestorów z prośbą o zatrudnienie profesjonalnych zasobów ludzkich w celu rozwiązania problemów z dokumentacją, zagwarantowania sprawności rozliczeń projektów i przyspieszenia procesu wypłaty publicznego kapitału inwestycyjnego.

Minister budownictwa Tran Hong Minh wygłosił przemówienie na konferencji - Zdjęcie: Ta Hai

Na posiedzeniu Ministerstwa Budownictwa, które odbyło się 11 listopada w październiku 2025 r., szef Ministerstwa Budownictwa, pan Nguyen Tri Duc, powiedział, że w pierwszych 10 miesiącach 2025 r. Ministerstwo Budownictwa będzie nadal koncentrować się na doskonaleniu instytucji, opracowywaniu dokumentów prawnych i reformie administracyjnej.

Do ważniejszych osiągnięć należą: Zakończenie 3 projektów ustaw (Prawo lotnicze, Prawo budowlane, Prawo planowania), co zapewniło postęp w ich przedłożeniu Zgromadzeniu Narodowemu do rozpatrzenia i zatwierdzenia na 10. sesji; Wdrożenie świadczenia usług publicznych online, Ministerstwo Budownictwa zajmuje pierwsze miejsce wśród ministerstw i resortów...

Realizując Konkluzje Biura Politycznego dotyczące polityki inwestowania w budowę szkół w gminach przygranicznych, Ministerstwo Budownictwa w trybie pilnym zorganizowało ankietę i opracowało dokument „Projekt modelowy internatów międzypoziomowych w gminach przygranicznych”, a następnie przekazało go 22 prowincjom i miastom z gminami przygranicznymi do wglądu i wdrożenia. 9 listopada rozpoczęto jednocześnie budowę 72 internatów międzypoziomowych w gminach przygranicznych.

W ramach realizacji projektu „Inwestycja w budowę co najmniej 1 miliona mieszkań socjalnych dla osób o niskich dochodach i pracowników parków przemysłowych w latach 2021–2030” w całym kraju zrealizowano dotychczas 191 projektów o łącznej skali 128 648 mieszkań. Tylko w ciągu pierwszych 10 miesięcy 2025 roku oddano do użytku 61 893 lokale socjalne (co stanowi 62% planu na 2025 rok).

Ponadto Ministerstwo Budownictwa skupiło się na kierowaniu pracami przygotowawczymi inwestycji, przyspieszając postępy realizacji kluczowych projektów, takich jak: projekt kolei dużych prędkości na osi północ-południe; linia kolejowa Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, międzynarodowy port lotniczy Long Thanh, faza 1, międzynarodowy port lotniczy Gia Binh, projekty infrastrukturalne służące konferencji APEC 2027...

Apeluje się o postęp prac nad wdrażaniem inteligentnych systemów zarządzania ruchem drogowym, automatycznego poboru opłat i kontroli obciążenia pojazdów w ramach projektów dotyczących wschodniej drogi ekspresowej północ-południe, dążąc do osiągnięcia celu 3000 km dróg ekspresowych do 2025 r.

Szacuje się, że do końca października 2025 r. stopa wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego Ministerstwa Budownictwa wyniesie 40 916 mld VND, co stanowi 51% planu przypisanego na początku roku (bez uwzględnienia kwoty kapitału, która wygasła i jest przedkładana właściwym organom w celu korekty i obniżenia).

Autostrada Can Tho-Ca Mau osiągnęła już ponad 77% wartości kontraktu - Zdjęcie: Construction Newspaper

Przyspieszenie wypłat w ciągu ostatnich dwóch miesięcy roku

Kierując konferencją, minister Tran Hong Minh ocenił, że wyniki Ministerstwa Budownictwa w zakresie wypłat nie spełniły oczekiwań, a pozostała kwota wypłat w ostatnich miesiącach roku jest bardzo wysoka (ponad 37 000 mld VND). Minister skrytykował w szczególności 6 inwestorów za powolne tempo wypłat, w tym: Zarząd Projektu My Thuan, Zarząd Projektu Morskiego i Dróg Wodnych, Zarząd Projektu 85, Zarząd Projektu Kolejowego, Zarząd Projektu 7 oraz Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu za brak wypłat.

„Inwestorzy muszą zapewnić profesjonalne zasoby ludzkie, aby rozwiązywać problemy z dokumentacją, zapewnić sprawne rozliczanie projektów i przyspieszyć wydatkowanie publicznego kapitału inwestycyjnego. Zarządy projektów i inwestorzy muszą niezwłocznie zakończyć procedury płatności za ukończone wolumeny budowy, nie pozostawiając żadnych zaległości, zwłaszcza w przypadku ukończonych projektów autostrad północ-południe na wschodzie” – zalecił minister.

Minister zwrócił się do Departamentu Inwestycji i Zarządzania Budownictwem z prośbą o pilne utworzenie grup roboczych, które niezwłocznie dokonają inspekcji wyników wypłaty środków w ramach projektów zagrożonych opóźnieniem lub nieukończeniem, a także o wyznaczenie kierowników Departamentu do ścisłego monitorowania sytuacji w celu natychmiastowego usuwania trudności i przeszkód dla inwestorów i wykonawców.

Wietnamska Administracja Dróg musi skupić się na koordynacji, kierowaniu i usuwaniu przeszkód, aby przyspieszyć ukończenie projektów autostradowych z okazji 19 grudnia, zwłaszcza projektów, które są opóźnione, takich jak: Tuyen Quang - Ha Giang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang...

Minister zauważył również, że postęp prac nad 5 projektami zarządzanymi przez Ministerstwo, których otwarcie dla ruchu zaplanowano na 19 grudnia, nie został jeszcze w pełni zrealizowany. Są to m.in.: Bien Hoa – Vung Tau, Quy Nhon – Chi Thanh; Chi Thanh – Van Phong, Can Tho – Hau Giang, Hau Giang – Ca Mau.

W odniesieniu do 7 projektów drogowych, których rozpoczęcie budowy zaplanowano na 2025 r., ale jeszcze się nie rozpoczęło, w tym: rozbudowa drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan; ukończenie tunelu Nui Vung; ukończenie tunelu Cu Mong; mostu Ninh Cuong nad rzeką Ninh Co na drodze krajowej 37B; rozbudowa drogi ekspresowej Cam Lo – La Son; ukończenie tunelu Than Vu; linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, minister zażądał, aby „budowa rozpoczęła się 19 grudnia”.

„W trakcie procesu wdrażania wszelkie problemy muszą być zgłaszane i trzeba szukać rozwiązań. Rozpoczęcie projektu nie tylko zwiększa przepustowość infrastruktury, ale także stanowi podstawę do przyspieszenia procesu wydatkowania środków” – podkreślił minister.

W przypadku projektu kolejowego Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, polityka inwestycyjna została zatwierdzona, normy i przepisy zostały zasadniczo uzupełnione, a Minister zażądał, aby inwestor, w oparciu o konkretne mechanizmy dozwolone przez właściwy organ, realizował te kroki równolegle. Rada ds. Zarządzania Projektem Kolejowym i jednostka konsultacyjna aktywnie współpracują z lokalnymi władzami na trasie, uzupełniają dokumentację dotyczącą pozwolenia na budowę i niezwłocznie zgłaszają zapotrzebowanie na dodatkowy kapitał w 2025 roku, aby projekt mógł zostać wypłacony w 2025 roku.

Podczas konferencji minister Tran Hong Minh zwrócił się również do departamentów, biur i jednostek stowarzyszonych z prośbą o wykonanie wielu innych zadań, takich jak: skupienie się na uzupełnieniu systemu dokumentów prawnych, przejrzenie listy projektów inwestycyjnych w zakresie dróg ekspresowych na odcinku 5000 km (w tym projektów lokalnych) w celu przygotowania Ministerstwa Finansów do wprowadzenia średnioterminowych inwestycji w niedalekiej przyszłości.

Ponadto należy dokonać przeglądu braków specjalistycznego systemu planowania transportu zgodnie z obecnymi wymogami praktycznymi, aby przekazać je właściwym organom w celu dostosowania i uzupełnienia, zapewniając długoterminową i stabilną wizję; Przyspieszyć wdrożenie Centrum Danych, udostępniania danych branży budowlanej; Skupić się na przyspieszeniu zakończenia projektu pilotażowego modelu „Centrum Transakcji Nieruchomościami”; Kierować i szybko rozwiązywać trudności i problemy miejscowości dwupoziomowego rządu...

Phan Trang

Source: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-trong-2-thang-cuoi-nam-102251111222821246.htm