Przemysł lotniczo-kosmiczny w Meksyku się rozwija

[reklama_1]

Meksykańscy naukowcy dokonują ostatnich przygotowań do wysłania pięciu autonomicznych robotów na Księżyc, co nastąpi 8 stycznia. Dzięki temu Meksyk stanie się pierwszym krajem Ameryki Łacińskiej w historii, który będzie w stanie zaprojektować i wyprodukować własny sprzęt do eksploracji kosmosu.

Pięć autonomicznych robotów ma okrągłą konstrukcję o średnicy 12 cm i wadze 57 g, wykonaną ze stali nierdzewnej, stopu tytanu i wysokiej jakości aluminium. Ich zadaniem jest pomiar i pobieranie próbek gleby i skał z powierzchni Księżyca. To osiągnięcie naukowe naukowców i 250 studentów Narodowego Uniwersytetu Autonomicznego Meksyku (UNAM) w ramach projektu Colmena, realizowanego we współpracy z Narodową Agencją Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej USA (NASA).

Meksykańscy naukowcy dołączają do projektu wysłania autonomicznego robota na Księżyc

Meksykańskie roboty autonomiczne przeszły dziesiątki rygorystycznych testów wytrzymałości mechanicznej, odporności na ekstremalne temperatury i warunki próżniowe, zanim zostały zatwierdzone przez NASA do udziału w programie Artemis – międzynarodowym programie, któremu przewodniczy ta organizacja, a którego misją jest powrót amerykańskich statków kosmicznych na Księżyc po 50 latach. Roboty mają zostać przetransportowane na Księżyc przez sondę Peregrine NASA z kosmodromu Canaveral na Florydzie w USA o godzinie 2:00 w nocy, 8 stycznia czasu lokalnego.

Wysłanie pięciu autonomicznych robotów na Księżyc oznaczało znaczącą zmianę w meksykańskim przemyśle lotniczym i kosmicznym. Profesor Medina Tanco powiedział, że Meksyk pokazał, że może mieć wpływ na rozwój technologii i współpracę międzynarodową, tworząc w ten sposób ważne powiązania w zakresie badań minerałów i dokonywania innych odkryć naukowych w kosmosie. Sektor produkcji lotniczej i kosmicznej w Meksyku znacząco przyczynia się do ogólnego wzrostu gospodarczego kraju. Według Meksykańskiej Federacji Przemysłu Lotniczego i Kosmicznego (FEMIA), szacowana wartość rynku przemysłu lotniczego w Meksyku wynosi 11,20 mld USD w 2024 r. i ma osiągnąć 22,70 mld USD w 2029 r., przy rocznej stopie wzrostu na poziomie 15%.

Meksyk jest obecnie 14. największym dostawcą sprzętu lotniczego na świecie, a rząd koncentruje się na poprawie jego pozycji, aby do końca okresu prognozowania (2024-2029) znaleźć się w pierwszej dziesiątce. Według FEMIA, dzięki otwartej polityce inwestycyjnej, niskim kosztom produkcji i stabilnemu ekosystemowi lotniczemu, meksykański przemysł lotniczy stał się atrakcyjnym kierunkiem dla zagranicznych inwestorów. Główni dostawcy samolotów, tacy jak General Electric, Airbus, Safran, Bombardier i Latécoère Group, wnieśli znaczący wkład we wzrost eksportu Meksyku na przestrzeni lat.

Każdego roku około 80% meksykańskiej produkcji lotniczej jest eksportowane do Stanów Zjednoczonych, a pozostała część trafia do takich krajów jak Kanada, Francja, Niemcy i inne. Możliwości produkcyjne przemysłu lotniczego w Meksyku obejmują silniki i ich podzespoły, kadłuby, drzwi ładunkowe, zespoły podwozi, awionikę i inne komponenty, które można znaleźć w niektórych modelach samolotów na świecie. Rząd wspiera kilka nowych inicjatyw, takich jak integracja lokalnych dostawców z meksykańskim przemysłem lotniczym i wsparcie dla małych firm zajmujących się projektowaniem. Oczekuje się również, że produkcja zwiększy wkład przemysłu lotniczego w gospodarkę Meksyku w nadchodzącym czasie.

POŁUDNIE

Źródło