Wprowadzenie ogólne
Adres: piętra 10–11, budynek ICON4, ulica De La Thanh 243A, dzielnica Lang Thuong, dzielnica Dong Da, Hanoi
Telefon: 84-4-36420371
Faks: 84-4-38611275
Adres e-mail: td.cienco4@gmail.com
Cel ogólny
Celem jest przekształcenie Cienco4 Group w przedsiębiorstwo o zrównoważonym rozwoju, wydajne i konkurencyjne; dywersyfikacja sektorów działalności, ze szczególnym uwzględnieniem budownictwa transportowego, odpowiednim rozwojem innych linii produktów oraz wzmocnieniem stosowania nowoczesnych i zaawansowanych technologii w produkcji i biznesie; wzmocnienie zdolności przywódczych i siły bojowej Partii; zbudowanie silnej i kompleksowej organizacji partyjnej oraz organizacji masowych; lepsze zajęcie się materialnym i duchowym dobrobytem pracowników; zwiększenie akumulacji w celu zwiększenia potencjału i rozwinięcia Cienco4 Group w silną markę w kraju i regionie.
Główne zajęcie
1. Realizacja projektów infrastruktury transportowej w kraju i za granicą;
2. Budowa obiektów przemysłowych, cywilnych, irygacyjnych, rolniczych i leśnych;
3. Budowa infrastruktury wodno-kanalizacyjnej, niwelacja terenu i prace elektryczne;
4. Produkcja i wytwarzanie stalowych dźwigarów mostowych i elementów stalowych;
5. Doradztwo, pomiary i projektowanie projektów transportowych, budowlanych, nawadniających, rolniczych i leśnych;
6. Badania materiałów budowlanych; Badania i kontrola jakości infrastruktury transportowej i innych projektów budowlanych;
7. Inwestowanie w projekty infrastruktury transportowej, małe elektrownie wodne i inne projekty infrastrukturalne w ramach modeli BOT, BT i BOO;
8. Działalność w zakresie nieruchomości, papiery wartościowe, inwestycje finansowe…
Zasoby ludzkie Grupy CIENCO4
Mężczyźni stanowią 86%, a kobiety 14% ogółu pracowników.
Struktura siły roboczej, proporcje płci, rozkład wiekowy i jakość pracy odpowiadają potrzebom Grupy w zakresie szkoleń i rozwoju zawodowego. Grupa Cienco4 od lat nieustannie wysyła swoich pracowników na kursy szkoleniowe, aby doskonalili swoje umiejętności naukowe i techniczne oraz wiedzę z zakresu zarządzania ekonomicznego.
Młoda, pełna entuzjazmu, wysoko wykwalifikowana i nastawiona na rozwój kadra to siła i ogromny potencjał ludzki, który wzmacnia potencjał Grupy Cienco4 zarówno teraz, jak i w przyszłości.
Technologie budowlane Grupy CIENCO4
Obecnie Cienco4 Group jest dużym i renomowanym wykonawcą w dziedzinie budowy infrastruktury transportowej na rynku wietnamskim, który opanował najnowocześniejsze technologie budowlane na świecie i jest w stanie sprostać wszelkim wymaganiom technicznym związanym z budownictwem.
Zaawansowane technologie budowy mostów i dróg oferowane przez Cienco4 Group obejmują:
- Technologia wykonania pali wierconych o średnicy 1-2m, z wykorzystaniem sprzętu produkcji japońskiej i niemieckiej;
- Technologia konstrukcji z wykorzystaniem zrównoważonych dźwigarów wspornikowych o największej rozpiętości w Wietnamie (150 m) została opracowana i zbudowana przez firmę Cienco4 (na mostach Ham Luong i Cua Dai);
- Technologia odlewania metodą push-cast została przeniesiona ze Związku Radzieckiego i produkowana przez Cienco4 (wykorzystana przy budowie mostów Hien Luong i Quan Hau);
- Technologia budowy dźwigarów skrzynkowych metodą rusztowania przesuwnego (MSS) została przeniesiona i wdrożona przez japońską firmę SUMITOMO na moście Thanh Tri;
- Technologia budowy dźwigarów skrzynkowych na rusztowaniach in-situ firmy Cienco4;
- technologia belek Super-T, belki żelbetowe sprężone;
- Do wzmacniania fundamentów na słabym gruncie stosuje się technologie budowlane takie jak „knoty drenażowe”, „pale piaskowe” i „pale gruntowe zbrojone cementem”, wykorzystujące technologię i sprzęt z Japonii i Chin;
- Technologie budowlane dla różnych rodzajów betonu asfaltowego;
- Technologia budowy filarów mostów wysokich (projekt mostu Pá Uôn w prowincji Sơn La );
- Technologia budowy nawierzchni z betonu cementowego z wykorzystaniem niemieckich technik i sprzętu (projekty na lotniskach w Da Nang, Vinh, Noi Bai, Pleiku, Tho Xuan, Tan Son Nhat, Cam Ranh i Phu Bai);
- Technologia antypoślizgowa;
- Technologia budowy mostów wantowych;
- Technologia budowy mostów łukowych żelbetowych (Most Co Co - miasto Da Nang);
- Technologia budowy tunelu przez góry (tunel Chiem Son, część pakietu 4 projektu budowy drogi ekspresowej Północ-Południe, odcinek Da Nang – Quang Ngai), tunel Than Vu – projekt składowy odcinka Dien Chau – Bai Vot projektu budowy drogi ekspresowej Północ-Południe w regionie wschodnim;
- Technologię budowy z użyciem pali Jet-Grouting zastosowano w projekcie skrzyżowania Trung Hoa, przejściu podziemnym Le Van Luong, przejściu podziemnym na skrzyżowaniu Ring Road 2.5 i Giai Phong Road (Hanoi) oraz przejściu podziemnym na skrzyżowaniu na zachód od mostu Tran Thi Ly (Da Nang).
- Technologia budowy przejść podziemnych na obszarach miejskich w ramach projektów takich jak skrzyżowanie Trung Hoa, przejście podziemne Thanh Xuan, przejście podziemne Le Van Luong, przejście podziemne na skrzyżowaniu Ring Road 2.5 i Giai Phong Road (Hanoi), przejście podziemne na skrzyżowaniu Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Ho Chi Minh City) oraz przejście podziemne na skrzyżowaniu na zachód od mostu Tran Thi Ly (Da Nang).
- Technologia budowy tuneli metra w projekcie linii 1 metra w Ho Chi Minh City, trasa Ben Thanh - Suoi Tien...
Źródło: https://www.baogiaothong.vn/cac-cong-nghe-thi-cong-cua-cienco4-192231010110240039.htm
Komentarz (0)