Filary napędzające dwucyfrowy wzrost Dong Nai.

W kontekście rozwoju regionu południowo-wschodniego i całego kraju Dong Nai od dawna odgrywa rolę jednego z wiodących motorów napędowych przemysłu kraju.

Báo Đồng Nai•17/05/2026

Vo Tan Duc, zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii (obecnie zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii), współpracuje z lokalnymi władzami w zakresie rozwoju społeczno -gospodarczego w pierwszym kwartale 2026 roku. Zdjęcie: Phuong Hang

W tej nowej fazie rozwoju, zwłaszcza w kontekście wdrażania zarządzania miejskiego, Dong Nai stoi przed koniecznością przekształcenia swojego modelu wzrostu, aby stworzyć nowy przełom. Rozwój infrastruktury, zaawansowanych technologii, logistyki, urbanizacji i gospodarki cyfrowej otwierają możliwości wysokiego i zrównoważonego wzrostu gospodarczego w Dong Nai.

Infrastruktura strategiczna i nowoczesny rozwój przemysłu

Pierwszą siłą napędową, o której warto wspomnieć, jest strategiczny rozwój infrastruktury Dong Nai. Miasto jest jednym z nielicznych, które jednocześnie realizuje wiele kluczowych projektów infrastrukturalnych. Międzynarodowy port lotniczy Long Thanh jest uważany za „przełom stulecia” nie tylko dla Dong Nai, ale także dla całego południowego regionu gospodarczego.

Po ukończeniu budowy lotnisko Long Thanh stanie się jednym z największych portów lotniczych w Azji Południowo-Wschodniej, zdolnym obsłużyć dziesiątki milionów pasażerów i ogromną ilość ładunków rocznie. Otwiera to zupełnie nowe możliwości rozwoju dla logistyki, handlu międzynarodowego, usług lotniczych i miast lotniskowych.

Zdaniem ekspertów ekonomicznych, jeśli Dong Nai odpowiednio wykorzysta zalety lotniska Long Thanh i międzyregionalnego systemu infrastruktury, może w przyszłości stać się wiodącym centrum logistycznym w regionie południowym, co stworzy warunki do długoterminowego i zrównoważonego wzrostu.

Ponadto intensywnie rozwija się szereg strategicznych tras transportowych, takich jak: droga ekspresowa Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, droga ekspresowa Dau Giay – Phan Thiet, droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau, droga ekspresowa Ben Luc – Long Thanh, Ring Road 3, Ring Road 4 – Ho Chi Minh City, droga ekspresowa Dau Giay – Lien Khuong itp. Gdy te trasy zostaną w pełni połączone, Dong Nai stanie się ważnym „węzłem” między Ho Chi Minh City, Wyżynami Centralnymi, centralnym Wietnamem i obszarem portu morskiego Cai Mep – Thi Vai.

Główną zaletą Dong Nai jest rozbudowana infrastruktura transportowa, obejmująca drogi, linie kolejowe, śródlądowe drogi wodne, szlaki morskie, połączenia lotnicze, a w przyszłości także szybką kolej. Według profesora Vo Xuan Vinha, dyrektora Instytutu Badań Biznesowych Uniwersytetu Ekonomicznego w Ho Chi Minh, infrastruktura transportowa odgrywa kluczową rolę w gospodarce, łącząc regiony i promując efektywny handel. Zsynchronizowany rozwój tych środków transportu pomaga Dong Nai rozwijać gospodarkę w kierunku ekologicznym, czystym i zrównoważonym.

Dzięki rozwojowi infrastruktury, Dong Nai coraz bardziej przyciąga inwestycje w duże, zaawansowane technologicznie projekty. Przez wiele lat przemysł był główną siłą napędową rozwoju Dong Nai. Jednak model rozwoju oparty na taniej sile roboczej i tradycyjnym przetwórstwie stopniowo ujawnia swoje ograniczenia. Nowy etap jest postrzegany jako czas dla Dong Nai, aby zdecydowanie przestawić się na zaawansowane technologicznie, ekologiczne gałęzie przemysłu i produkcję o wyższej wartości dodanej. Miasto priorytetowo traktuje projekty wykorzystujące nowoczesne, przyjazne dla środowiska technologie i mające potencjał głębokiego uczestnictwa w globalnych łańcuchach dostaw. Dziedziny takie jak elektronika, półprzewodniki, mechanika precyzyjna, sprzęt medyczny, logistyka i technologie środowiskowe stają się głównymi kierunkami rozwoju.

Co więcej, rozbudowa parków przemysłowych jest planowana w sposób zsynchronizowany z planowaniem urbanistycznym i infrastrukturą transportową. Wiele nowych parków przemysłowych jest nie tylko ukierunkowanych na produkcję, ale także integruje logistykę, usługi i technologie cyfrowe. Miasto przenosi niektóre istniejące parki przemysłowe do parków ekoprzemysłowych, a liderem w tym zakresie jest Amata, a za nią podąża wielu innych inwestorów w infrastrukturę przemysłową.

Połączenie i synergia infrastruktury transportowej, stref przemysłowych, lotnisk i portów morskich stwarza korzystne warunki dla logistyki i ekonomiki lotniczej, otwierając nowe możliwości rozwoju dla Dong Nai. W szczególności lotnisko Long Thanh nie tylko pełni funkcję węzła transportowego, ale także sprzyja tworzeniu kompleksowego ekosystemu powiązanych usług, takich jak transport towarowy, magazynowanie, centra dystrybucyjne, e-commerce i inteligentna logistyka. Jednocześnie Dong Nai planuje budowę kilku dużych centrów logistycznych, łączących lotnisko Long Thanh, port Phuoc An i międzyregionalny system autostrad. Będą to kluczowe połączenia umożliwiające szybszy dostęp towarów z południowych stref przemysłowych do rynków międzynarodowych.

Wspieranie rozwoju i innowacyjności sektora prywatnego.

Oprócz skupiania się na strategicznych inwestycjach infrastrukturalnych i przyciąganiu inwestycji nowej generacji, Dong Nai promuje rozwój gospodarki prywatnej, uznając ją za najważniejszą siłę napędową i pionierską siłę w rozwoju nauki, technologii i innowacji.

Dong Nai zakłada, że w latach 2026–2030 powstanie około 36 000 nowych firm, z czego ponad 40% będzie opierać się na innowacjach. Oczekuje się, że sektor prywatny utrzyma średnie tempo wzrostu na poziomie 10–12% rocznie, generując 55–58% PKB prowincji i około 35–40% całkowitych dochodów budżetu państwa. Jednocześnie sektor ten zapewni zatrudnienie około 84–85% siły roboczej, a wydajność pracy będzie rosła średnio o 8,5–9,5% rocznie.

Prowincja Dong Nai priorytetowo traktuje rozwój nauki, technologii i innowacji jako fundament poprawy produktywności, jakości i konkurencyjności przedsiębiorstw. Miasto promuje industrializację i modernizację, priorytetowo traktując rozwiązania przyczyniające się do ochrony środowiska, rozwoju gospodarki o obiegu zamkniętym, zielonej transformacji i adaptacji do zmian klimatu.

Do roku 2045 Dong Nai stawia sobie za cel stworzenie szybko rozwijającej się, silnej i zrównoważonej prywatnej strefy ekonomicznej; proaktywnej w dziedzinie technologii, odgrywającej istotną rolę w ekosystemie przemysłu ekotechnologicznego Dong Nai, stanowiącej co najmniej 40% całości i charakteryzującej się wysoką konkurencyjnością w regionie i na arenie międzynarodowej.

Aby zrealizować powyższe cele, prowincja Dong Nai na przestrzeni lat wydała szereg polityk i wytycznych mających na celu promowanie rozwoju gospodarki prywatnej oraz wspieranie małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) w zwiększaniu ich konkurencyjności. Warto zauważyć, że 4 września 2025 r. Komitet Partii Prowincji Dong Nai (obecnie Miejski Komitet Partii) wydał Plan nr 23-KH/TU wraz z wieloma konkretnymi programami i rozwiązaniami mającymi na celu wdrożenie Rezolucji nr 68-NQ/TW Biura Politycznego w sprawie rozwoju gospodarki prywatnej.

Prowincja Dong Nai uznała sektor nauki i technologii za jedną z najważniejszych sił napędowych gospodarki, odgrywającą pionierską rolę w rozwoju nauki i technologii, innowacji i transformacji cyfrowej, przyczyniając się w ten sposób do skutecznego wdrożenia Uchwały Biura Politycznego nr 57-NQ/TW z dnia 22 grudnia 2024 r. oraz polityk i wytycznych rozwojowych Partii.

Według Nguyen Kim Long, członka Stałego Komitetu Miejskiego Komitetu Partii i stałego wiceprzewodniczącego Miejskiego Komitetu Ludowego, rola sektora prywatnego wzrosła do poziomu porównywalnego z innymi sektorami gospodarki. Aby stworzyć sprzyjające warunki rozwoju dla społeczności biznesowej, Dong Nai konsekwentnie przestrzega zasady wspierania biznesu przez rząd, stale poprawiając otoczenie inwestycyjne w celu jego przyciągnięcia. Bazując na doświadczeniu praktycznym, Dong Nai zapewnia maksymalne wsparcie dla rozwoju i jest gotowy rozwiązywać trudności i przeszkody, gdy firmy zgłaszają swoje obawy.

Z perspektywy społeczności biznesowej, przewodniczący Federacji Biznesu Dong Nai, Dang Van Diem, dostrzegł ogromne możliwości rozwoju sektora prywatnego w Dong Nai. Przedsiębiorstwa z tego regionu mogą działać w wielu dziedzinach, współpracować i dostarczać towary i produkty zagranicznym inwestorom, a także uczestniczyć w projektach, których potrzebuje i w które przyciąga inwestycje. Federacja Biznesu będzie dążyć do tego, aby pełnić rolę pomostu łączącego rząd z przedsiębiorstwami, wspierając się wzajemnie.

Jednocześnie Dong Nai dąży do tego, by stać się jednym z wiodących ośrodków innowacji, przemysłu high-tech, transformacji cyfrowej i nowoczesnej administracji cyfrowej w regionie południowo-wschodnim, przyczyniając się do pomyślnej realizacji celów szybkiego i zrównoważonego rozwoju na lata 2026-2030. Miasto koncentruje się na rozwoju systemu innowacji i kreatywnego ekosystemu startupów, w którym mieszkańcy i przedsiębiorstwa zajmują centralne miejsce; naukowcy są kluczowymi graczami; instytuty badawcze i uniwersytety są jednostkami badawczymi; a państwo odgrywa wiodącą rolę w tworzeniu instytucji.

Król

Źródło: https://baodongnai.com.vn/thanh-pho-dong-nai/202605/cac-tru-cot-de-dong-nai-tang-truong-2-con-so-5202470/