Aby ocenić skuteczność projektu, potrzebny jest bardzo szczegółowy plan finansowy.

Kontynuując 9. Nadzwyczajną Sesję 15. Zgromadzenia Narodowego, po południu 14 lutego Grupa 18, w skład której wchodzili Delegacja Zgromadzenia Narodowego prowincji Thanh Hoa, Delegacja Zgromadzenia Narodowego prowincji Ha Nam i Delegacja Zgromadzenia Narodowego prowincji Tra Vinh , omówiła na forum grupy Projekt uzupełniający dotyczący rozwoju społeczno-gospodarczego do 2025 r. z celem wzrostu wynoszącym 8% lub więcej; politykę inwestycyjną dla projektu budowy linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; projekt rezolucji Zgromadzenia Narodowego w sprawie pilotażu szeregu konkretnych i specjalnych mechanizmów i polityk mających na celu rozwój systemu sieci kolei miejskich w Hanoi i Ho Chi Minh.

Podsumowanie sesji dyskusyjnej w grupie.

Uczestnicząc w wygłaszaniu komentarzy, poseł Zgromadzenia Narodowego Mai Van Hai, członek Komitetu Prowincjonalnego Partii, zastępca przewodniczącego Delegacji Prowincjonalnego Zgromadzenia Narodowego, zgodził się z uzupełniającym Projektem Rozwoju Społeczno -Gospodarczego do 2025 r., zakładającym wzrost gospodarczy na poziomie 8% lub wyższym. Jednocześnie zasugerował, aby zwrócić uwagę na środki i rozwiązania służące osiągnięciu celu wzrostu. W związku z tym należy skupić się na dalszym doskonaleniu tradycyjnych czynników wzrostu, zwłaszcza w zakresie inwestycji, eksportu i konsumpcji, a w szczególności inwestycji, w celu usunięcia przeszkód w zakresie mechanizmów i polityk promujących inwestycje publiczne.

Posłanka Zgromadzenia Narodowego Mai Van Hai przemawia do grupy.

Ponadto, w ramach projektu zidentyfikowano jedynie tradycyjne czynniki wzrostu, ale nie zidentyfikowano nowych. Dlatego konieczne jest wyraźne zidentyfikowanie nowych czynników wzrostu, zwłaszcza w kwestiach związanych z transformacją cyfrową, nauką i technologią oraz gospodarką cyfrową.

Jeśli chodzi o warunki zapewniające wzrost PKB na poziomie 8% lub wyższym, zdaniem delegatów, rząd musi stworzyć sprzyjające korytarze prawne i zasoby, które ułatwią lokalnym społecznościom osiągnięcie wzrostu. Jednocześnie konieczne jest jasne określenie poziomu deficytu i jego wzrostu.

Komentując politykę inwestycyjną projektu budowy linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, poseł Zgromadzenia Narodowego Mai Van Hai zgodził się z polityką inwestycyjną projektu. Jednocześnie konieczne jest doprecyzowanie potrzeby inwestycji w 3 linie odgałęzień; konieczne jest jasne określenie etapów inwestycji, aby zapewnić efektywne wykorzystanie gruntów przeznaczonych pod budowę. Ponadto konieczne jest doprecyzowanie modernizacji istniejących linii kolejowych poprzez połączenie inwestycji w tory jednotorowe i standardowe. Jednocześnie konieczne jest szczegółowe określenie wykonalności źródła kapitału inwestycyjnego dla projektu; potrzebny jest plan finansowy, który pozwoli na szczegółową ocenę efektywności projektu, czasu możliwego odzyskania kapitału, możliwości jego odzyskania, a także wsparcia z budżetu państwa na jego eksploatację.

W przemówieniu na spotkaniu wziął udział poseł Zgromadzenia Narodowego Bui Manh Khoa.

Uczestniczący w dyskusji poseł Zgromadzenia Narodowego Bui Manh Khoa (Delegacja Zgromadzenia Narodowego Prowincji Thanh Hoa), pełnoetatowy członek Komisji Prawnej Zgromadzenia Narodowego, zasugerował konieczność doprecyzowania kwestii transferu i eksploatacji technologii. Konieczne jest szczegółowe przeanalizowanie harmonogramu realizacji projektu i sposobu zagospodarowania terenu. Jednocześnie należy rozważyć dodanie i dostosowanie specjalnych polityk i mechanizmów dla projektu...

Quoc Huong

Source: https://baothanhhoa.vn/can-co-phuong-an-tai-chinh-danh-gia-rat-cu-the-ve-hieu-qua-cua-du-an-239712.htm