Porty morskie USA odnotowały gwałtowny wzrost importu pomimo strajku

Mimo trzydniowego strajku pracowników portów wschodniego wybrzeża i Zatoki Perskiej, oczekuje się, że w październiku wolumen importu do USA nadal będzie wysoki.

Według raportu Global Port Tracker, opublikowanego dziś przez National Retail Federation (NRF) i Hackett Associates, wolumen importu w październiku ma wynieść 2,12 mln TEU, co stanowi wzrost o 3,1% rok do roku. Jest to wartość nieznacznie wyższa niż prognoza z października sprzed miesiąca, wynosząca 2,08 mln TEU.

Prognoza pojawiła się po krótkim strajku Międzynarodowego Stowarzyszenia Dokerów (ILA) po nieudanej próbie zawarcia nowej umowy z Amerykańskim Związkiem Morskim (USMX). Obie strony zdecydowały się przedłużyć obowiązującą umowę do 15 stycznia, aby ułatwić negocjacje i zapewnić, że porty pozostaną otwarte w nadchodzącym okresie świątecznym.

Porty morskie w USA odnotowują gwałtowny wzrost importu pomimo strajku. Zdjęcie ilustracyjne

„To świetna wiadomość dla sprzedawców detalicznych, klientów i gospodarki kraju, że strajk będzie krótkotrwały” – powiedział Jonathan Gold, wiceprezes NRF ds. łańcucha dostaw i polityki celnej. „Chociaż dotknięte strajkiem porty będą potrzebowały kilku tygodni, aby się odbudować, możemy być pewni, że wszystkie porty w całym kraju będą ciężko pracować, aby sprostać popytowi, i nie wpłynie to na spodziewany sezon zakupów świątecznych. Strajk miał jednak pewne konsekwencje – sprzedawcy detaliczni, którzy wcześniej importowali towary lub przetransportowali je na Zachodnie Wybrzeże, poniosą dodatkowe koszty magazynowania i transportu. Priorytetem jest teraz, aby obie strony negocjowały w dobrej wierze i osiągnęły długoterminowe porozumienie, zanim krótkoterminowe przedłużenie wygaśnie w połowie stycznia. Nie chcemy ponownie stawić czoła podobnym zakłóceniom”.

Porty amerykańskie monitorowane przez Global Port Tracker obsłużyły w sierpniu 2,34 mln TEU, choć porty Nowy Jork/New Jersey i Miami nie opublikowały jeszcze ostatecznych danych. To wzrost o 0,9% w porównaniu z lipcem i o 19,3% w ujęciu rok do roku, co jest najwyższym wynikiem od rekordu 2,4 mln TEU ustanowionego w maju 2022 roku.

Chociaż porty nie opublikowały jeszcze danych za wrzesień, Global Port Tracker prognozuje przeładunki na poziomie 2,29 mln TEU w tym miesiącu, co stanowi wzrost o 12,9% rok do roku. W przyszłości prognozuje się, że listopad osiągnie 1,91 mln TEU, co oznacza wzrost o 0,9% rok do roku, a grudzień 1,88 mln TEU, co oznacza wzrost o 0,2%.

„Gwałtowny wzrost importu w ciągu ostatnich kilku miesięcy jest ewidentnie wynikiem gromadzenia zapasów przez hurtowników, detalistów i firmy przemysłowe w ramach przygotowań do strajków w portach wschodnich i Zatoki Perskiej, a nie nagłego wzrostu popytu” – powiedział Ben Hackett, założyciel Hackett Associates. „Możemy spodziewać się chwilowych utrudnień na zachodnim wybrzeżu, ale nie będą one poważne, a opóźnienia na wschodnim wybrzeżu będą ograniczone”.

Jeśli prognozy Global Port Tracker okażą się prawidłowe, całkowita wielkość importu w 2024 r. osiągnie 24,9 mln TEU, co stanowi wzrost o 12,1% w porównaniu z rokiem 2023. Oczekuje się, że w styczniu 2025 r. import wyniesie 1,98 mln TEU, co stanowi wzrost o 0,8% rok do roku, natomiast w lutym 2025 r. import wyniesie 1,74 mln TEU, co stanowi spadek o 11,2% ze względu na wahania w okresie święta Nowego Roku Księżycowego w fabrykach w Azji.

Source: https://congthuong.vn/cang-bien-hoa-ky-don-luong-hang-nhap-khau-tang-manh-du-co-dinh-cong-351464.html