Autostrada Can Tho-Ca Mau: 90% przed terminem, data otwarcia ustalona

Projekt drogi ekspresowej o długości niemal 111 km, którego łączna wartość inwestycji przekracza 27 500 mld VND, łączącej Can Tho i Ca Mau, osiągnął już ponad 90% ukończonych prac, a jej otwarcie dla ruchu planowane jest na 19 grudnia.

Najdłuższa pionowa droga ekspresowa na Zachodzie zbliża się do mety.

Projekt odcinka drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau , będącego częścią drogi ekspresowej North – South Eastern Expressway, wkracza w końcową fazę budowy po prawie trzech latach realizacji. Przy łącznej długości prawie 111 km i całkowitym nakładzie inwestycyjnym przekraczającym 27 500 miliardów VND, projekt zrealizował ponad 90% prac i ma zostać technicznie otwarty dla ruchu 19 grudnia.

Trasa ta odgrywa strategiczną rolę, gdyż przebiega przez miasto Can Tho oraz prowincje Hau Giang, Bac Lieu i Ca Mau, przyczyniając się do ukończenia kluczowej sieci komunikacyjnej regionu delty Mekongu i całego kraju.

Główna nawierzchnia autostrady Can Tho - Ca Mau jest obecnie kończona, kładzione są ostatnie warstwy asfaltu.

Aktualizacja postępu budowy

Projekt jest finansowany przez Zarząd Projektu My Thuan (podlegający Ministerstwu Budownictwa). Aby zapewnić postęp prac, zmobilizowano około 1150 maszyn i urządzeń oraz 2100 pracowników, którzy pracują nieprzerwanie w systemie trzy- i czterozmianowym. Punkt rozpoczęcia projektu, skrzyżowanie IC2, łączące się z drogą krajową nr 91 – Nam Song Hau w mieście Can Tho, praktycznie zakończyło układanie asfaltu.

Według doniesień, na dzień 6 grudnia całkowity stopień zaawansowania projektu przekroczył 90%. Wykonawcy koncentrują wszystkie swoje zasoby na dokończeniu pozostałych elementów, takich jak systemy bezpieczeństwa ruchu, oznakowanie, oznakowanie poziome i linie odgałęzień na ważnych skrzyżowaniach.

Robotnicy malują oznakowanie drogowe, co jest jednym z ostatnich etapów prac przed otwarciem drogi dla ruchu.

Wysiłki wykonawców

W ramach projektu Truong Son Corporation odpowiada za budowę 20 kilometrów dróg i 20 mostów. Podpułkownik Nguyen Thanh Vinh, zastępca dyrektora departamentu Truong Son Nam, poinformował, że jednostka osiągnęła około 97% postępów i zakończy wszystkie przydzielone zadania przed 12 grudnia. Inżynier Nguyen Van Trung, dowódca robót asfaltowych, poinformował, że 52-osobowa grupa została podzielona na trzy zmiany i pracuje w nocy, aby zapewnić postęp prac w sprzyjających warunkach pogodowych.

Łączenie infrastruktury i kluczowych skrzyżowań

Droga ekspresowa ma początkowy przekrój 17 m, z przystankami awaryjnymi rozmieszczonymi co około 5 km. Każdy przystanek ma długość 170 m i maksymalną szerokość 3 m w obu kierunkach.

Pilnie trwają prace nad budową ważnych skrzyżowań, takich jak IC4 i IC5 (łączących się z drogą krajową nr 61). W szczególności skrzyżowanie IC5 umożliwi łączność z osią autostrady północ-południe miejscowościom położonym na zachód od rzeki Hau, takim jak dzielnice Vi Thanh City, Vi Thuy i Long My (Hau Giang) oraz Go Quao i Giong Rieng (Kien Giang).

Obszar skrzyżowania IC4 jest zagęszczany tłuczniem i przygotowywany do położenia nawierzchni asfaltowej.

Po oddaniu do użytku droga ekspresowa Can Tho – Ca Mau nie tylko skróci czas podróży, ale także nada impuls rozwojowi społeczno-gospodarczemu całego regionu, kończąc ostatni odcinek osi drogi ekspresowej Północ – Południe, rozciągającej się od Cao Bang do Dat Mui.

Mapa trasy drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau.

Source: https://baolamdong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-vuot-90-tien-do-an-dinh-ngay-thong-xe-408754.html