Jak wygląda autostrada Quang Ngai - Hoai Nhon po inspekcji premiera?

Plac budowy drogi ekspresowej Quang Ngai-Hoai Nhon wypełniają dźwięki maszyn, dziesiątki ekip budowlanych przyspieszają swoje zmiany, a produkcja rośnie z dnia na dzień po wizycie premiera Pham Minh Chinha.

88-kilometrowa droga ekspresowa Quang Ngai – Hoai Nhon przebiega przez dwie prowincje Quang Ngai i Binh Dinh. Jej kapitał inwestycyjny wyniósł około 20 400 miliardów VND. Po ponad 2 latach budowy, postęp prac osiągnął poziom 7300/13 343 miliardów VND kapitału budowlanego, z czego prawie 8900 miliardów VND zostało wypłacone.

Po inspekcji projektu przez premiera Pham Minh Chinha , prace budowlane zostały przyspieszone przez Deo Ca Group i wykonawcę joint venture. Cały plac budowy wypełnił się dźwiękiem maszyn, a 50 ekip budowlanych pracowało 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Roboty ziemne na drodze głównej osiągnęły ponad 95% zaawansowania, ukończono prace odwodnieniowe i przejście podziemne dla pieszych; ułożono również 12 km tłucznia. Przedstawiciel wykonawcy poinformował, że na ukończonych odcinkach drogi K98 jednostka przyspiesza budowę kruszywa, przygotowując się do układania asfaltu, który ma być gotowy do 2025 roku.

Mieszanka kruszonego kamienia jest w pełni przygotowana, dzięki czemu dostawy na potrzeby projektu są stabilne.

Wysypywany jest tłuczeń i wyrównywany, następnie na placu budowy pracuje ekipa zajmująca się zagęszczaniem i ubijaniem podłoża drogi.

Wzdłuż trasy znajduje się 77 dużych i małych mostów wszelkiego typu. Do tej pory wszystkie 77 mostów mają już ukończone filary i podpory, a na 50 mostach trwają prace nad montażem dźwigarów.

Sam most Song Ve, o długości ponad 600 m, najdłuższy na całej trasie, został już praktycznie ukończony, co umożliwia przemieszczanie i przesył sprzętu oraz maszyn w obie strony.

Po święcie Tet, budowa powróciła do rytmu 3 zmian i 4 brygad. Robotnicy wrócili do pracy jak poprzednio. Zespoły pracowały na zmianę z determinacją, aby ukończyć projekt w 2025 roku, zgodnie z wytycznymi premiera .

Kluczowym elementem projektu jest system 3 tuneli biegnących przez górę. Do tej pory oba tunele, nr 1 i nr 2, zostały zasadniczo ukończone. Sam tunel nr 3 wymagał wykopania 5000/6400 m pod obie rury i prawie 1700 m betonowej obudowy...

W miarę postępu prac nad drążeniem tunelu wykonawca prac Deo Ca zainstaluje żelazną kopułę i zaprawę natryskową, aby wzmocnić obudowę tunelu i zagwarantować bezpieczeństwo projektu. Rozwiązanie to będzie również stanowić rozwiązanie budowlane w formie toczącej się konstrukcji, co pozwoli na ukończenie projektu w 2025 r.

Pan Ngo Truong Nam, dyrektor generalny Deo Ca Group Joint Stock Company, powiedział, że po święcie Tet, liderzy grupy wydali szczegółowe instrukcje dotyczące natychmiastowego rozpoczęcia prac budowlanych. Na terenie budowy prawie 4000 pracowników oraz 1500 lokomotyw i sprzętu „wróciło do pracy”. Przyspieszamy prace budowlane, aby zapewnić ukończenie projektu w 2025 roku, zgodnie z zaleceniem premiera z 9 lutego.

Source: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192250217120211703.htm