Oczekuje się, że most w kształcie lotosu stanie się architektoniczną perełką Nam Dinh.

Projekt budowy mostu nad rzeką Dao, łączącego ulicę Song Hao z ulicą Vu Huu Loi w mieście Nam Dinh w prowincji Nam Dinh, ma łączną długość 1,6 km, z czego most nad rzeką ma 0,8 km, a droga dojazdowa po obu stronach mostu ma 0,8 km. Projekt rozpoczyna się na skrzyżowaniu ulic Tran Bich San i Song Hao w dzielnicy Tran Quang Khai, a kończy na skrzyżowaniu z ulicą Vu Huu Loi w gminie Nam Van.

Most nad rzeką Dao to most wantowy o 16 przęsłach, w tym 13 przęsłach dojazdowych i 3 przęsłach dźwigarowych. Konstrukcja mostu składa się z dwóch części: górnej i dolnej. Część górna obejmuje most główny, most dojazdowy oraz konstrukcję wantową; część dolna obejmuje przyczółek mostu w kształcie litery U oraz żelbetowe filary przęseł dojazdowych.

System podwieszony składa się z dwóch wież z żelbetu o wysokości 31,5 m. Każda strona ma 9 wiązek podwieszonych kabli, które łączą bloki belek symetrycznie przez korpus wieży zaprojektowany tak, aby imitował kształt pąka lotosu.

Dotychczas konsorcjum wykonawców budowlanych ukończyło większość prac nad mostem i drogą dojazdową.

W ramach tej części mostu ukończono budowę wszystkich korpusów filarów, w tym 15 filarów od T1 do T15 i 2 przyczółków M1, M2; zainstalowano wsporniki dźwigarów typu super T dla 12/13 przęseł i wylano betonową płytę stropową od przyczółka M2 do filaru T10 (po stronie oddziału Cua Nam) oraz od filaru M1 do filaru T5 (po stronie oddziału Nang Tinh); wykonano wspornikowe belki skrzynkowe na głównych filarach T8, T9 o długości 256 m/270 m.

Obecnie wykonawca kontynuuje odlewanie ostatnich segmentów dźwigarów w celu przygotowania do zamknięcia głównego przęsła, napina sprężone kable, instaluje podpory dźwigarów typu super T, wylewa beton pod pozostałe przęsła dojazdowe i buduje drogi dojazdowe po obu stronach mostu.

Jeśli chodzi o drogę dojazdową, wykonawca joint venture zakończył budowę pierwszej warstwy kruszywa łamanego na większości odcinka trasy: km1+180-km1+468,65 oraz pierwszej warstwy kruszywa łamanego na odgałęzieniu A+B skrzyżowania DT490C. Ponadto ukończono przepust skrzynkowy (1,5 x 1,2 m) oraz przepust odwadniający B500. Do tej pory szacowany zakres robót budowlanych osiągnął 85% wartości kontraktu.

Po ukończeniu budowy mostu nad rzeką Dao, łączącego ulicę Song Hao z ulicą Vu Huu Loi, stanie się on architektoniczną perełką miasta Nam Dinh.

Oczekuje się, że projekt budowy mostu przez rzekę Dao stworzy większe możliwości promowania rozwoju parków i klastrów przemysłowych, projektów miejskich i wiosek rzemieślniczych, wnosząc istotny wkład w budowę i rozwój miasta w cywilizowany i nowoczesny obszar miejski, zgodnie z celami uchwały Kongresu Partii Prowincjonalnej Nam Dinh na kadencję 2020–2025.

Dantri.com.vn

Source: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cay-cau-hinh-bup-sen-duoc-ky-vong-se-tro-thanh-diem-nhan-kien-truc-nam-dinh-20241113123806644.htm