Rząd zaproponował zatwierdzenie studium wykonalności drugiego etapu budowy lotniska Long Thanh.

Minister Budownictwa Tran Hong Minh przedstawił propozycję zmiany treści rezolucji nr 94 Zgromadzenia Narodowego w sprawie polityki inwestycyjnej lotniska Long Thanh. Zdjęcie: Quochoi.vn

Rano 8 grudnia Zgromadzenie Narodowe wysłuchało sprawozdania z przeglądu dostosowania treści rezolucji nr 94/2015/QH13 Zgromadzenia Narodowego w sprawie polityki inwestycyjnej międzynarodowego portu lotniczego Long Thanh (lotnisko Long Thanh).

Szacunkowa całkowita inwestycja w cały projekt wynosi 336,630 mld VND (co odpowiada 16,03 mld USD po zastosowaniu ceny jednostkowej z 2014 r.), z czego na fazę 1 przeznaczono 114,450 mld VND (co odpowiada 5,45 mld USD).

Projekt jest częściowo finansowany ze środków budżetu państwa, oficjalnej pomocy rozwojowej (ODA), kapitału pochodzącego z akwizycji przedsiębiorstw państwowych z branży lotniczej, kapitału korporacyjnego, kapitału inwestycyjnego w formie partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) oraz innych rodzajów kapitału przewidzianych przez prawo.

Przedstawiając raport, minister budownictwa Tran Hong Minh powiedział, że rząd zaproponował, aby Zgromadzenie Narodowe rozpatrzyło i skorygowało treść artykułu 2, paragrafu 6, rezolucji nr 94/2015 w sprawie polityki inwestycyjnej projektu lotniska Long Thanh, aby umożliwić rządowi zatwierdzenie raportu ze studium wykonalności dla fazy 2 projektu pod jego nadzorem, bez konieczności składania raportu do zatwierdzenia Zgromadzeniu Narodowemu.

Rząd zaproponował jednocześnie uwzględnienie powyższego zalecenia w treści Wspólnej Rezolucji X Sesji.

Zezwolenie Zgromadzenia Narodowego na zorganizowanie przez rząd zatwierdzenia raportu ze studium wykonalności fazy 2 projektu pod jego nadzorem, bez konieczności raportowania do Zgromadzenia Narodowego do zatwierdzenia, pomoże rządowi proaktywnie zorganizować badania, ocenę i zatwierdzenie raportu ze studium wykonalności fazy 2, zgodnie z polityką decentralizacji i delegowania uprawnień.

Sesja Zgromadzenia Narodowego rano 8 grudnia. Zdjęcie: Quochoi.vn

Minister Tran Hong Minh powiedział, że wstępne studium wykonalności dla fazy 1 projektu, oparte na prognozach zapotrzebowania na transport, przewiduje, że czas potrzebny na przeprowadzenie badań i zainwestowanie w fazę 2 (w tym trzeci pas startowy i drugi terminal pasażerski) wyniesie od 2028 do 2032 roku.

Jednak biorąc pod uwagę prognozowany wzrost PKB, który ma osiągnąć dwucyfrowy poziom od 2026 roku, przepustowość pasażerów na lotniskach, a w szczególności na lotnisku Long Thanh, będzie rosła szybciej niż przewidywano. Dlatego konieczne jest zorganizowanie drugiej fazy badań inwestycyjnych wcześniej niż oczekiwano.

Ponadto badania i inwestycja w trzeci pas startowy w fazie 2 pozwolą na wykorzystanie dostępnej siły roboczej, maszyn i sprzętu wykonawców obecnie realizujących projekt, co pozwoli zaoszczędzić czas, koszty, skrócić postęp prac i poprawić efektywność inwestycji budowlanych.

Jednocześnie przyczynia się do minimalizacji oddziaływania na funkcjonowanie portu takich czynników, jak kurz i hałas powstające w trakcie prac budowlanych fazy 2.

Zgodnie z zatwierdzoną polityką inwestycyjną i planowaniem, w ramach fazy 2 projektu planuje się inwestycję w 1 pas startowy, 1 terminal pasażerski o przepustowości 25 milionów pasażerów/rok oraz prace synchroniczne mające na celu zaspokojenie potrzeb eksploatacyjnych.

Na podstawie organizacji i formy inwestycji w projekty składowe fazy 1, Rząd planuje wyznaczyć ACV jako inwestora robót niezbędnych i innych robót fazy 2 (trzeci pas startowy, system dróg kołowania, parking dla samolotów, terminal pasażerski...), a VATM jako inwestora robót zapewniających operacje lotnicze fazy 2 (stacja DVOR/DME, system radarów nadzoru, radar pogodowy...).

Po przeanalizowaniu tej treści przewodniczący Komisji Ekonomicznej i Finansowej Phan Van Mai stwierdził, że propozycja rządu jest uzasadniona i zgodna z polityką promowania decentralizacji i delegowania uprawnień, co przyczynia się do uproszczenia i skrócenia czasu przygotowywania sprawozdań ze studiów wykonalności i podejmowania decyzji o inwestycjach w ważne projekty krajowe.

Source: https://laodong.vn/thoi-su/chinh-phu-de-xuat-duoc-duyet-nghien-cuu-kha-thi-giai-doan-2-san-bay-long-thanh-1621823.ldo