Policja w Ho Chi Minh ostrzega przed ryzykiem pożaru i wybuchu akumulatorów pojazdów elektrycznych

Podpis pod zdjęciem — Podpułkownik Nguyen Van Tung, zastępca szefa policji ds. zapobiegania pożarom i ratownictwa w policji Ho Chi Minh City, odpowiedział na pytanie na konferencji prasowej po południu 13 listopada.

Po południu 13 listopada, podczas konferencji prasowej, na której przedstawiono informacje na temat problemów społeczno -ekonomicznych w Ho Chi Minh, podpułkownik Nguyen Van Tung, zastępca szefa policji ds. zapobiegania pożarom i ratownictwa w Ho Chi Minh, powiedział, że w kontekście rosnącej popularności pojazdów elektrycznych jako środka transportu, ryzyko wybuchu akumulatora ze względu na jego specyficzną konstrukcję i technologię magazynowania energii budzi szczególne obawy.

Zjawisko pożaru akumulatora często wynika z wysokiej temperatury, która prowadzi do szeregu reakcji chemicznych, uwalniających ciepło i wytwarzających tlen wewnątrz akumulatora. Najczęstszymi przyczynami mogą być błędy techniczne producenta, zderzenia mechaniczne, wpływ temperatury otoczenia lub błędy podczas użytkowania.

Podpułkownik Nguyen Van Tung powiedział, że akumulatory pojazdów elektrycznych są zazwyczaj umieszczane w zamkniętej komorze pod pojazdem, przykryte solidną osłoną. W przypadku incydentu, ogień powstaje wewnątrz akumulatora, objawiając się silnym światłem i wysoką temperaturą. Największym wyzwaniem dla strażaków jest możliwość wstrzyknięcia środków gaśniczych głęboko w strukturę akumulatora. Dlatego gaszenie pożarów akumulatorów pojazdów elektrycznych wymaga specjalistycznych technik i trwa dłużej niż gaszenie zwykłych pożarów.

W tej sytuacji Departament Ratownictwa Pożarowego i Ochrony Przeciwpożarowej Policji w Ho Chi Minh City wydał również 5 ważnych zaleceń mających na celu ograniczenie ryzyka. W związku z tym należy regularnie sprawdzać i konserwować pojazdy elektryczne, postępując zgodnie z instrukcjami producenta. Monitorowanie stanu akumulatora i układu ładowania pomaga wykryć wczesne oznaki nieprawidłowości, zapobiegając ryzyku pożaru.

Należy używać oryginalnych ładowarek spełniających normy bezpieczeństwa; absolutnie nie należy używać akumulatorów rozładowanych ani zastępować ich produktami nieznanego pochodzenia. Pomieszczenie do ładowania akumulatorów musi być dobrze wentylowane, chronione przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych i nie może znajdować się w pobliżu materiałów łatwopalnych. W pomieszczeniach takich jak piwnice czy magazyny, miejsce do ładowania akumulatorów musi być wydzielone i zabezpieczone ścianami z materiałów niepalnych, aby ograniczyć rozprzestrzenianie się ognia. Nie należy ładować pojazdu nieprzerwanie przez wiele dni ani ładować go w okresach, gdy pojazd jest użytkowany bez nadzoru. Aktywne kontrolowanie procesu ładowania pomaga zminimalizować ryzyko wypadków w nocy.

W przypadku wybuchu pożaru należy niezwłocznie użyć posiadanego sprzętu gaśniczego, dostarczyć środki gaśnicze do miejsca pożaru, jednocześnie schłodzić otoczenie i przemieścić materiały i towary, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się ognia.

Oprócz propagandy bezpieczeństwa, rząd pilnie prowadzi prace nad doskonaleniem ram prawnych. Zgodnie z poleceniem wicepremiera, Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego ma przewodniczyć opracowaniu listy specjalistycznego sprzętu gaśniczo-ratowniczego dla pojazdów i infrastruktury drogowej z wykorzystaniem akumulatorów.

Wcześniej, 21 października, Departament Policji ds. Zapobiegania i Ratownictwa Pożarowego zorganizował również spotkanie z lokalną policją, aby wymienić się doświadczeniami w zakresie postępowania w przypadku incydentów związanych z pojazdami zasilanymi akumulatorami. Departament konsultuje modele zarządzania i standardy wielu krajów, w których rozwinęła się technologia pojazdów elektrycznych, a także koordynuje działania z Ministerstwem Budownictwa oraz Ministerstwem Przemysłu i Handlu w celu opracowania systemu krajowych przepisów i norm dotyczących bezpieczeństwa pożarowego pojazdów elektrycznych i infrastruktury ładowania.

Ponadto, zgodnie z wytycznymi rządu, wydanie specjalistycznych przepisów stworzy ważny korytarz prawny, przyczyniając się do ochrony ludzi, służb ratowniczych i infrastruktury miejskiej przed ryzykiem pożaru i wybuchu spowodowanym przez pojazdy napędzane bateriami – nieunikniony trend w przejściu na ekologiczny transport.

„Chociaż pojazdy elektryczne są uważane za rozwiązanie pozwalające ograniczyć emisje i promować zrównoważony rozwój, zapewnienie bezpieczeństwa pożarowego musi iść w parze z odpowiednią infrastrukturą, standardami technicznymi i zarządzaniem. Z drugiej strony, inwestycje w zielony rozwój to nie tylko korzystanie z pojazdów elektrycznych, ale także ekologiczny styl życia, zielona energia i synchroniczny system bezpieczeństwa chroniący społeczność” – dodał podpułkownik Nguyen Van Tung.

Source: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/cong-an-tp-ho-chi-minh-canh-bao-rui-ro-chay-no-tu-pin-xe-dien-20251113203355012.htm