Ogłoszenie stanu klęski żywiołowej w celu naprawy uszkodzeń linii kolejowej Północ-Południe

Ministerstwo Budownictwa wydało decyzję o ogłoszeniu stanu klęski żywiołowej w celu naprawy uszkodzeń infrastruktury drogowej na linii kolejowej Północ-Południe, przebiegającej przez region centralny.

Branża kolejowa zmobilizowała pojazdy i zasoby ludzkie, aby skupić się na walce ze skutkami powodzi.

8 grudnia Ministerstwo Budownictwa ogłosiło decyzję o ogłoszeniu stanu klęski żywiołowej w celu naprawy szkód wyrządzonych infrastrukturze transportowej na linii kolejowej Hanoi-Ho Chi Minh, przebiegającej przez prowincje Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa i Lam Dong pod zarządem Wietnamskiej Korporacji Kolejowej. Szkody te zostały spowodowane przez burzę nr 13 oraz ulewne deszcze i powodzie wywołane przez burzę w dniach od 6 do 22 listopada.

Według wiceministra budownictwa Nguyen Danh Huy, od 6 do 22 listopada na dużym obszarze ww. obszaru wystąpiły ulewne deszcze, powodzie i osuwiska, powodując poważne szkody w infrastrukturze kolejowej na odcinkach Km1123+600 - Km1139+100, Km1204+200 - Km1219+742, Km1337+900 - Km1339+850 na linii kolejowej Hanoi-Ho Chi Minh City zarządzanej przez Vietnam Railway Corporation , stwarzając bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa pociągów oraz życia ludzi i pojazdów uczestniczących w ruchu kolejowym.

Stanowi to podstawę do przeprowadzenia przez właściwe organy kontroli i szczegółowego określenia stopnia uszkodzeń infrastruktury kolejowej w ramach przydzielonego im zakresu zarządzania oraz wydania zarządzenia nakazującego przeprowadzenie prac ratunkowych w celu przezwyciężenia skutków klęsk żywiołowych. W oparciu o przydzielone funkcje i zadania, Ministerstwo Budownictwa przydziela zadania odpowiednim agencjom, jednostkom i osobom w celu radzenia sobie z powyższą sytuacją nadzwyczajną związaną z klęską żywiołową.

Szczególnie ulewne deszcze i powodzie spowodowały poważne szkody w przemyśle kolejowym.

W szczególności Ministerstwo Budownictwa upoważniło Dyrektora Kolei Wietnamskich do dokonania przeglądu i wydania zarządzenia nakazującego pilne rozpoczęcie prac naprawczych w celu naprawy szkód w infrastrukturze drogowej w wyżej wymienionych miejscach na linii kolejowej Hanoi -Ho Chi Minh City, spowodowanych klęskami żywiołowymi, zgodnie z przepisami prawa; Minister Budownictwa ponosi pełną odpowiedzialność przed Ministrem Budownictwa i prawem za swoje decyzje.

Kierownictwo Ministerstwa Budownictwa zwróciło się również do Wietnamskiego Urzędu Kolejowego i Wietnamskiej Korporacji Kolejowej o wdrożenie działań naprawczych po katastrofach, zgodnie z ich zakresem i obowiązkami. Obejmują one analizę i określenie szczegółowego zakresu szkód w infrastrukturze kolejowej spowodowanych klęskami żywiołowymi oraz rozwiązania naprawcze mające na celu przezwyciężenie skutków klęsk żywiołowych zgodnie z przepisami; koordynację z Departamentem Planowania i Finansów w celu doradzania właściwym organom w kwestii alokacji kapitału na realizację projektu oraz zapewnienie zgodności z przepisami prawa.

Po zakończeniu prac budowlanych w ramach działań ratunkowych i usunięciu skutków klęsk żywiołowych, zgodnie z opisaną powyżej sytuacją nadzwyczajną, Wietnamski Zarząd Kolei i Wietnamska Korporacja Kolejowa przedstawią Ministerstwu Budownictwa raport, który będzie podstawą do ogłoszenia zakończenia sytuacji nadzwyczajnej. Departament Transportu i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (Ministerstwo Budownictwa) jest odpowiedzialny za nakłanianie i kierowanie agencjami i jednostkami w zakresie wdrażania działań mających na celu usunięcie skutków klęsk żywiołowych na infrastrukturze kolejowej.

nhandan.vn

Source: https://baolaocai.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-de-khac-phuc-hu-hong-tuyen-duong-sat-bac-nam-post888500.html