Znaleziono inwestorów dla projektu Hanoi Beltway 4 PPP z kapitałem w wysokości 53,302 miliardów VND.

Perspektywa fragmentu drogi obwodowej nr 4 w regionie stołecznym.

Perspektywa fragmentu drogi Ring Road 4 – Region Stołeczny Hanoi .

Przewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi właśnie podpisał decyzję nr 2952/QD-UBND zatwierdzającą wyniki wyboru inwestorów do realizacji Projektu Składowego 3: Inwestycja w budowę dróg ekspresowych metodą PPP, typ umowy BOT w ramach Projektu inwestycyjnego budowy Obwodnicy 4 - Region Stołeczny Hanoi.

Konkretnie, zwycięskim inwestorem Projektu Składowego 3 - ważnego i największego projektu składowego Inwestycji Budowlanej Obwodnicy 4 - Region Stołeczny Hanoi jest spółka joint venture City Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Development Investment Corporation - One Member Limited Liability Company - Horizon Investment Joint Stock Company (CITYLAND - SUNFLOWER - VEC - HORIZON).

Proponowana cena konsorcjum CITYLAND - SUNFLOWER - VEC - HORIZON wynosi 56,050 miliardów VND, z czego podprojekt wykorzystujący kapitał państwowy w projekcie PPP dysponuje całkowitym kapitałem inwestycyjnym w wysokości 23,861 miliardów VND; pozostała część wykorzystująca kapitał inwestorski wynosi 32,189,54 miliardów VND.

Całkowita struktura inwestycji i kapitału Projektu będzie dokładna po negocjacjach i zawarciu umowy projektowej pomiędzy Instytucją Kontraktującą a inwestorem.

Okres realizacji Projektu Inwestycyjnego (zgodnie z zatwierdzonym Projektem Inwestycyjnym) zasadniczo kończy się w 2026 r., a oddanie do użytkowania w 2027 r. i ulegnie zmianie po dokonaniu przeglądu i zatwierdzenia przez właściwy organ; czas pobierania opłat za przejazd w celu odzyskania kapitału (zgodnie z propozycją inwestora) wynosi 21,36 lat.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi zlecił Zarządowi Projektu Inwestycji w Budowę Ruchu Miejskiego koordynację prac z odpowiednimi departamentami i oddziałami w celu negocjacji i sfinalizowania umowy z zwycięskim inwestorem i przedsiębiorstwem projektowym, rozważenia i rozwiązania problemów dotyczących stóp procentowych pożyczek, kosztów awaryjnych, postępu realizacji projektu inwestycyjnego, planów finansowych i handlowych oraz regulacji obciążenia pojazdów w celu zapewnienia zgodności z dokumentami przetargowymi oraz zatwierdzonym raportem ze studium wykonalności projektu inwestycyjnego i planem finansowym.

„W toku negocjacji i finalizacji umowy, jeżeli wystąpią jakiekolwiek trudności, problemy lub nie uda się osiągnąć porozumienia z inwestorem, należy zgłosić to właściwemu organowi do rozpatrzenia i podjęcia decyzji zgodnie z przepisami prawa dotyczącymi inwestycji w formule PPP” – stwierdzono jednoznacznie w Uchwale nr 2952.

Projekt składowy 3: Inwestycja w budowę drogi ekspresowej w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), typu BOT, w ramach Projektu Inwestycyjnego Budowy Obwodnicy 4 – Region Stołeczny Hanoi o łącznej długości około 113,52 km, w tym 103,82 km trasy głównej i 9,7 km drogi łącznikowej w kierunku drogi ekspresowej Noi Bai – Ha Long. Trasa jest realizowana zgodnie ze standardami dróg ekspresowych klasy A, z prędkością projektową 100 km/h.

W obecnej fazie inwestycja obejmuje najpierw 4 pasy ruchu (zgodnie z zatwierdzoną polityką); szerokość podłoża wynosi 17 m; szerokość mostu wynosi 17,5 m (mosty nad rzeką Czerwoną i rzeką Duong mają szerokość mostu wynoszącą 24,5 m, co ma zapewnić 2 dodatkowe pasy ruchu dla motocykli i pojazdów niezmotoryzowanych, aby mogły przekraczać most łączący oba brzegi rzeki i stworzyć dogodne warunki podróżowania dla ludzi); faza ukończenia 6 kompletnych pasów drogi ekspresowej (do realizacji w późniejszym terminie i zgodnie z polityką zatwierdzoną przez właściwe organy).

Całkowita wartość inwestycji w ramach Projektu (zgodnie z decyzją nr 6479/QD-UBND z dnia 20 grudnia 2023 r. Ludowego Komitetu Hanoi) wynosi 56 293 541 miliardów VND.

Źródło: https://baodautu.vn/da-tim-duoc-nha-dau-tu-du-an-ppp-vanh-dai-4-ha-noi-von-53302-ty-dong-d304771.html