Zapewnienie dostaw kamienia budowlanego na potrzeby projektów.

Dong Nai jest obecnie uważane za jeden z głównych placów budowy w kraju, z licznymi kluczowymi projektami i dziesiątkami inwestycji publicznych, które są w trakcie realizacji. W związku z tym popyt na materiały budowlane, a zwłaszcza kamień budowlany, jest bardzo wysoki.

Na potrzeby projektu międzynarodowego lotniska Long Thanh dostarczono ponad 4,9 miliona metrów sześciennych kamienia budowlanego. Zdjęcie: Pham Tung

Władze miasta potwierdzają, że zasoby kamienia budowlanego w tym rejonie są nadal wystarczające, aby zaspokoić potrzeby wszystkich projektów.

Spełnianie potrzeb projektów

W 2026 roku Zarząd Projektów Obszaru Dong Phu w mieście Dong Nai został wyznaczony na inwestora dla 17 projektów, w tym 12 projektów będących w trakcie realizacji. Według przedstawiciela Zarządu Projektów Obszaru Dong Phu, główną przeszkodą w realizacji tych projektów jest niedobór kamienia budowlanego. Projekt wymagał około 120 000 metrów sześciennych kamienia budowlanego. Jednak podaż z kamieniołomów w pobliżu projektów nie zaspokaja popytu. Jednocześnie transport kamienia z kamieniołomów oddalonych o ponad 75 km na tereny projektów jest niewykonalny.

Obecnie miasto przeznaczyło kamień budowlany na wiele dużych projektów w tym regionie, takich jak: Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh, na który przeznaczono ponad 4,9 mln m³ kamienia budowlanego; droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau, około 1,5 mln m³; oraz obwodnica Ho Chi Minh City nr 3, około 0,6 mln m³. Ponadto na publiczne projekty inwestycyjne w mieście przeznaczono około 1 mln m³, a na kluczowe projekty w regionie południowym – około 1,7 mln m³.

Podobnie, Regionalny Zarząd Projektu Bu Dop jest inwestorem projektu budowy drogi międzygminnej. Zakres prac budowlanych w ramach projektu stanowi obecnie około 35% wartości podpisanego kontraktu. W przypadku pozostałej części, postęp prac budowlanych w dużej mierze zależy od dostaw kamienia budowlanego do ukończenia nawierzchni drogi, który zostanie wykorzystany do układania asfaltu. Jednak obecnie w promieniu 70 km od projektu nie ma czynnych kamieniołomów, co utrudnia pozyskanie materiałów budowlanych dla wykonawców.

Odpowiadając na obawy niektórych właścicieli projektów dotyczące niedoboru kamienia budowlanego, pan Tran Trong Toan, zastępca dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska, stwierdził: „Dostawy kamienia budowlanego w mieście Dong Nai są obecnie wystarczające i zaspokajają potrzeby wszystkich projektów. „Jeśli w mieście Dong Nai wystąpi niedobór kamienia budowlanego do realizacji projektów, Departament Rolnictwa i Środowiska jest gotowy wziąć na siebie odpowiedzialność” – powiedział pan Toan.

Projekt przeglądu musi wspierać rozwiązywanie problemów.

Według pana Tran Trong Toana, w mieście działa obecnie 46 legalnie działających kamieniołomów o licencjonowanej wydajności 42 milionów m³ rocznie. Rzeczywista wydajność wydobywcza z tego wynosi około 31 milionów m³ rocznie. W północnej części miasta, od czasu fuzji prowincji, żaden legalnie działający kamieniołom nie zakończył działalności. „W północnej części miasta działa obecnie 7 kamieniołomów o wydajności 3 milionów m³ rocznie. Dlatego też, w odniesieniu do wszystkich kwestii związanych z materiałami budowlanymi z kamienia, Departament Rolnictwa i Środowiska stwierdza, że ​​miastu nie brakuje kamienia” – dodał pan Tran Trong Toan.

Prace budowlane na drodze wojewódzkiej 25C. Zdjęcie: Pham Tung

Odnosząc się do obaw niektórych właścicieli projektów dotyczących niedoboru kamienia budowlanego, pan Tran Trong Toan stwierdził: „Ostatnio niektórzy właściciele projektów, a w szczególności regionalne zarządy projektów, nie kontaktowali się bezpośrednio z kamieniołomami. Zamiast tego delegowali tę odpowiedzialność wykonawcom, pozostawiając kamieniołomy bez wystarczających podstaw do negocjacji lub podejmowania zobowiązań dotyczących dostaw kamienia na potrzeby projektów”.

W związku z tym, aby zapewnić dostawy kamienia budowlanego na potrzeby realizacji projektu, pan Tran Trong Toan zasugerował, aby kierownicy projektów współpracowali bezpośrednio z kamieniołomami. „Kierownicy projektów powinni współpracować bezpośrednio z kamieniołomami i składać raporty Departamentowi Rolnictwa i Środowiska, abyśmy mogli pomóc w znalezieniu źródeł materiałów kamiennych na potrzeby realizacji projektu” – zaproponował pan Tran Trong Toan.

W odniesieniu do dostaw materiałów budowlanych na potrzeby projektów w mieście, podczas spotkania Miejskiego Komitetu Ludowego z odpowiednimi jednostkami, dotyczącego postępów w wydatkowaniu publicznych środków inwestycyjnych w 2026 roku, pod koniec kwietnia, pan Nguyen Tuan Anh, członek Stałego Komitetu Partii Prowincjonalnej i wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincjonalnego (obecnie członek Stałego Komitetu Partii Miejskiej i wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego), zwrócił się do regionalnych zarządów projektów o dokonanie przeglądu potrzeb w zakresie projektów. Poprosił również o raportowanie do Departamentu Rolnictwa i Środowiska w celu koordynacji i wsparcia w znalezieniu źródeł dostaw, aby zapewnić terminową realizację projektów.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202605/dam-bao-nguon-cung-da-xay-dungcho-cac-du-an-3b06c46/