Propozycja 13 800 miliardów VND na budowę odcinka obwodnicy nr 4 przez Ho Chi Minh City

[reklama_1]

Proponowany odcinek obwodnicy nr 4 przebiegający przez Ho Chi Minh City o długości 17,12 km, którego łączna wartość inwestycji przekracza 13 800 mld VND, pomoże ominąć istniejące drogi i ograniczyć wpływ na planowanie.

Jest to opcja zaproponowana przez konsorcjum konsultingowe po skompletowaniu wstępnej dokumentacji projektowej dla przebiegu obwodnicy nr 4 przez miasto. Jest ona obecnie konsultowana z odpowiednimi stronami w celu sfinalizowania raportu przed studium wykonalności.

Obwodnica nr 4 ma łączną długość prawie 200 km i przebiega przez Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai, Long An , Ba Ria – Vung Tau. Każda miejscowość odpowiada za realizację odcinka przebiegającego przez ten obszar w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. W Ho Chi Minh odcinek obwodnicy nr 4 ma około 17 km długości i przebiega przez dzielnice Cu Chi i Nha Be. Zaczyna się przy moście Phu Thuan (miasto Ben Cat, Binh Duong), a kończy przy moście Thay Cai (dzielnica Duc Hoa, Long An).

Trasa Obwodnicy nr 4. Grafika: Khanh Hoang — Trasa Obwodnicy nr 4. Grafika: *Khanh Hoang*

Według proponowanego konsultanta, ogólna trasa odcinka Obwodnicy nr 4 będzie przebiegać na południowy wschód (po lewej), w przeciwieństwie do ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Ho Chi Minh. Trasa zostanie na niektórych odcinkach zmieniona, aby ominąć istniejące drogi, takie jak Bau Lach i Nguyen Thi Ranh. Plan ten pomaga ograniczyć wpływ na planowanie odcinka obwodnicy, zwłaszcza drugiego etapu Parku Przemysłowego Cu Chi Northwest. Całkowita długość trasy w ten sposób wytyczonej wynosi około 17,12 km, co obejmuje 160 hektarów, na których znajdują się 533 gospodarstwa domowe i organizacje. Szacowany koszt inwestycji w fazie pierwszej wynosi 13 883 miliardów VND.

Oprócz powyższej opcji, obwodnica nr 4 prowadząca przez Ho Chi Minh City ma dwie inne trasy, które są również analizowane. Z czego pierwsza, o długości 17,6 km, niemal pokrywa się z planem. Chociaż obszar oczyszczenia jest niewielki i wynosi około 121 hektarów, pokrywa się z wieloma istniejącymi drogami, co prowadzi do największej liczby przypadków relokacji, obejmujących ponad 1100 gospodarstw domowych. Ta opcja charakteryzuje się również najwyższymi kosztami inwestycyjnymi, wynoszącymi około 25 000 miliardów VND w przypadku terenu wzniesionego i prawie 17 800 miliardów VND w przypadku terenu naziemnego.

Pozostałą opcją jest trasa biegnąca na południowy wschód, o łącznej długości 16,95 km. Jest to najprostsza i najkrótsza trasa, charakteryzująca się najmniejszym natężeniem ruchu przez obszary mieszkalne, a jej łączna wartość inwestycji przekracza 13 600 miliardów VND. Ta opcja była wcześniej uznawana za wykonalną, ale według konsorcjum konsultingowego trasa przecinałaby Park Przemysłowy Cu Chi Northwest, co utrudniałoby jej realizację.

Zgodnie z planem uzgodnionym przez gminy wzdłuż Obwodnicy 4, projekt zostanie w tym roku przedłożony Zgromadzeniu Narodowemu do zatwierdzenia polityki inwestycyjnej, a budowa rozpocznie się w czwartym kwartale przyszłego roku. Oczekuje się, że projekt zostanie zasadniczo ukończony w 2027 roku, a oddany do użytku rok później.

W pierwszym etapie, obwodnica nr 4 oczyści cały teren zgodnie z projektem, o szerokości około 74,5 m, ale najpierw powstaną tylko 4 pasy ruchu i drogi równoległe po obu stronach. Projekt odgrywa rolę w integrowaniu regionu, tworząc płynną sieć komunikacyjną łączącą autostrady, drogi krajowe i lotniska. W szczególności trasa łączy obszar miejski portu Hiep Phuoc na południe od Sajgonu z Południową Strefą Ekonomiczną Key i deltą Mekongu.

Gia Minh

Link źródłowy