Propozycja zniesienia przepisu „jazda nie dłużej niż 10 godzin dziennie i 48 godzin tygodniowo”

Rankiem 31 października, kontynuując program 10. sesji XV Zgromadzenia Narodowego, generał Luong Tam Quang, minister bezpieczeństwa publicznego , przedstawił raport na temat projektu ustawy zmieniającej i uzupełniającej szereg artykułów 10 ustaw związanych z bezpieczeństwem i porządkiem.

Jednym z aktów prawnych, które zostały znowelizowane i uzupełnione jest ustawa o bezpieczeństwie i porządku ruchu drogowego.

Minister Bezpieczeństwa Publicznego Luong Tam Quang

ZDJĘCIE: PHUC BINH

Zmiana przepisów dotyczących czasu pracy kierowców wykonujących działalność gospodarczą w transporcie

Minister Luong Tam Quang powiedział, że projekt zmienia i uzupełnia przepisy dotyczące: kolorów sygnałów świetlnych dla pojazdów wojskowych ; pojazdów inteligentnych; pojazdów, które muszą być wyposażone w urządzenia monitorujące podróż, urządzenia rejestrujące obraz kierowcy, urządzenia rejestrujące obraz w kabinie pasażerskiej; czasu jazdy kierowców samochodów...

Dokładniej rzecz ujmując, zgodnie z projektem, pojazdy wojskowe biorące udział w misjach ratunkowych to pojazdy priorytetowe , wyposażone w migające niebieskie i czerwone światła (obecnie obowiązujące przepisy wymagają migających czerwonych świateł).

Projekt przewiduje również, że pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, karetki pogotowia i pojazdy transportu wewnętrznego, muszą być wyposażone w urządzenia do monitorowania jazdy i urządzenia rejestrujące obraz kierowcy.

Samochody osobowe mające 8 lub więcej miejsc siedzących (nie licząc miejsca kierowcy) wykorzystywane do celów transportowych muszą być wyposażone w urządzenie monitorujące podróż oraz urządzenie rejestrujące wizerunek kierowcy i wnętrza pojazdu.

Warto zauważyć, że obecne prawo stanowi, że czas prowadzenia pojazdu przez kierowcę pojazdu użytkowego nie może przekraczać 10 godzin dziennie i 48 godzin tygodniowo; czas ciągłej jazdy nie może przekraczać 4 godzin. Wiele firm uważa, że to rozporządzenie jest trudne do wdrożenia, co wpływa zarówno na dochody kierowców, jak i koszty operacyjne.

Projekt zakłada zmianę rozporządzenia, zgodnie z którym nieprzerwany czas prowadzenia pojazdu przez kierowcę pojazdu ciężarowego nie może przekraczać 4 godzin. Czas pracy w wymiarze 1 doby i 1 tygodnia będzie realizowany zgodnie z przepisami Kodeksu pracy.

Po przeanalizowaniu powyższych treści Komisja Obrony Narodowej, Bezpieczeństwa i Spraw Zagranicznych stwierdziła, że w niektórych opiniach zasugerowano rozważenie wprowadzenia przepisów dotyczących instalowania w pojazdach do przewozu pasażerów urządzeń monitorujących przebieg podróży, urządzeń rejestrujących wizerunek kierowcy i obrazów przestrzeni pasażerskiej.

Jednocześnie należy rozważyć wprowadzenie przepisów dotyczących dziennego i miesięcznego czasu jazdy, ciągłej jazdy i minimalnego czasu odpoczynku kierowców, aby zapewnić ich wykonalność; należy również dokonać przeglądu i odpowiedniego uzupełnienia przepisów dotyczących certyfikacji bezpieczeństwa technicznego i ochrony środowiska w przypadku zmodyfikowanych pojazdów silnikowych i zmodyfikowanych specjalistycznych motocykli...

X sesja XV Zgromadzenia Narodowego , 31 października

ZDJĘCIE: GIA HAN

Brak konieczności przedstawiania dokumentów w przypadku integracji z elektronicznym dowodem osobistym

Kolejnym projektem ustawy, który ma zostać zmieniony i uzupełniony, jest ustawa o identyfikacji. Minister Luong Tam Quang powiedział, że projekt zmienia i uzupełnia przepisy dotyczące agencji zarządzających identyfikacją, unieważniania dowodów osobistych oraz znaczenia korzystania z identyfikacji elektronicznej.

Jednocześnie nowelizuje się i uzupełnia przepisy dwóch procedur administracyjnych w celu stworzenia korzystniejszych warunków dla obywateli.

W projekcie przewidziano, że w skład agencji zarządzania tożsamością wchodzą: agencja zarządzania tożsamością Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego, agencja zarządzania tożsamością policji wojewódzkiej i miejskiej oraz policja gmin, dzielnic i stref specjalnych.

W przypadku gdy osoba, której wydano elektroniczną kartę identyfikacyjną, musi okazać elektroniczną kartę identyfikacyjną na żądanie właściwego organu, organizacji lub osoby fizycznej, dany organ, organizacja lub osoba fizyczna nie może żądać od osoby, której wydano elektroniczną kartę identyfikacyjną, okazania dokumentów lub udzielenia informacji, które zostały zintegrowane z elektroniczną kartą identyfikacyjną.

Analizując tę treść, Komisja Obrony Narodowej, Bezpieczeństwa i Spraw Zagranicznych stwierdziła, że w niektórych opiniach sugerowano powierzenie Ministrowi Bezpieczeństwa Publicznego zadania regulacji agencji zarządzania tożsamością w ramach Ludowego Bezpieczeństwa Publicznego w celu dostosowania jej do przepisów ustawy o Ludowym Bezpieczeństwie Publicznym.

Jednocześnie zaleca się dokładniejsze określenie integracji pól informacyjnych w elektronicznej identyfikacji w bazach krajowych i specjalistycznych, aby ułatwić ludziom dokonywanie transakcji.

Thanhnien.vn

Source: https://thanhnien.vn/de-xuat-bo-quy-dinh-lai-xe-khong-qua-10-gio-mot-ngay-48-gio-mot-tuan-185251031112640551.htm