Jest to jedno z zaleceń Ministerstwa Budownictwa zawartych w dokumencie nr 8290/BXD-KHTC (z dnia 13 sierpnia 2025 r.) wysłanym do premiera Pham Minh Chinh i wicepremiera Tran Hong Ha w sprawie zbadania i wdrożenia projektu linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh, mającego połączyć lotnisko międzynarodowe Long Thanh.
 |
| Linia kolejowa Thu Thiem – Long Thanh ma długość około 42 km. Zdjęcie poglądowe. |
85-90% popytu na podróże na tej trasie stanowią pasażerowie krajowi i podmiejscy
W dokumencie nr 8290 Ministerstwo Budownictwa stwierdziło, że w oparciu o syntezę opinii właściwych ministerstw, oddziałów i samorządów oraz wdrożenie Uchwały Zgromadzenia Narodowego nr 81/2023/QH15 z dnia 9 stycznia 2023 r. w sprawie zatwierdzenia Krajowego Planu Generalnego na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 r., Ministerstwo Budownictwa ukończyło dokumentację dostosowującą Planowanie Sieci Kolejowej i ma przedstawić ją Premierowi w grudniu 2025 r. W związku z tym, na linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh, przewidywane zapotrzebowanie na podróże na tej trasie to głównie pasażerowie krajowi i podmiejscy. Szacuje się, że do 2050 r. pasażerowie krajowi i podmiejscy będą stanowić około 85–90% zapotrzebowania na podróże na tej trasie. „Łączna liczba przejazdów na tej trasie wynosi około 136 milionów pasażerów rocznie, z czego liczba przejazdów wewnątrz miast wynosi około 116-122 milionów pasażerów rocznie” – podano w dokumencie Ministerstwa Budownictwa.
Projekt kolei Thu Thiem – Long Thanh, będący przedmiotem analiz pod kątem realizacji, to miejska linia kolejowa o długości około 42 km, dwutorowa, o rozstawie torów 1435 mm i prędkości projektowej 120 km/h, z 20 stacjami, która będzie przewozić pasażerów do i z Ho Chi Minh City w prowincji Dong Nai na lotnisko Long Thanh. Całkowity wstępny koszt inwestycji w projekt wynosi prawie 3,4 miliarda dolarów. 29 kwietnia 2025 roku Prowincjonalna Rada Ludowa przyjęła rezolucję nr 28/NQ-HDND w sprawie uzgodnienia polityki powierzenia Komitetowi Ludowemu Ho Chi Minh City roli organu właściwego do realizacji projektu kolei Thu Thiem – Long Thanh. |
W związku z tym Ministerstwo Budownictwa zaproponowało dostosowanie projektu linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh z linii krajowej do linii miejskiej. Zgodnie z raportem ze wstępnego studium wykonalności linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh, projekt został opracowany zgodnie ze standardami kolei miejskiej, a po przekazaniu inwestycji lokalnemu zarządowi.
W odniesieniu do planu połączenia kolejowego między lotniskiem Tan Son Nhat a lotniskiem Long Thanh, Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że transport pasażerów koleją z lotniska Tan Son Nhat do lotniska Long Thanh jest organizowany poprzez połączenie linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh z dwiema miejskimi liniami kolejowymi: miejską linią kolejową nr 6, łączącą infrastrukturę w rejonie stacji Phu Huu; miejską linią kolejową nr 2 w rejonie stacji Thu Thiem z lotniskiem Tan Son Nhat. Obecnie miejskie linie kolejowe nr 2, 6 oraz linia kolejowa Thu Thiem – Long Thanh są liniami kolejowymi zidentyfikowanymi w planowaniu miasta Ho Chi Minh i planowaniu sieci kolejowej. Dlatego, aby zapewnić sprawną eksploatację, projekty wymagają synchronicznych inwestycji (czas, technologia, organizacja eksploatacji).
Wybierz odpowiednią formę i źródło kapitału inwestycyjnego
Według Ministerstwa Budownictwa, zgodnie z klauzulą 1 artykułu 30 ustawy o inwestycjach publicznych, wyznaczenie właściwego organu w zakresie projektu kolei Thu Thiem - Long Thanh leży w gestii Premiera.
 |
| Linia kolejowa Thu Thiem – Long Thanh łączy lotnisko Tan Son Nhat z lotniskiem Long Thanh za pośrednictwem linii kolejowych nr 2 i 6 w Ho Chi Minh City. Zdjęcie: Pham Tung |
Obecnie Ho Chi Minh City zaproponowało, aby rząd rozważył zatwierdzenie dodania linii kolejowej Thu Thiem - Long Thanh do listy projektów załączonych do rezolucji nr 188/2025/QH15 z dnia 19 lutego 2025 r. Zgromadzenia Narodowego w celu przeprowadzenia pilotażu szeregu konkretnych i specjalnych mechanizmów i polityk mających na celu rozwój miejskiego systemu kolejowego w Hanoi i Ho Chi Minh City.
W przypadku przeniesienia projektu do realizacji w danej miejscowości, analiza inwestycji w linię kolejową Thu Thiem – Long Thanh zostanie rozważona w oparciu o model TOD (rozwój urbanistyczny uwzględniający rozwój transportu publicznego). Dzięki temu obszar objęty projektem będzie dysponował większą liczbą rozwiązań umożliwiających mobilizację źródeł kapitału (lokalny budżet, kapitał prywatny…), a jednocześnie zachęci zainteresowanych inwestorów do udziału w projekcie w celu porównania i wyboru bardziej odpowiedniej formy inwestycji oraz źródła kapitału inwestycyjnego.
Ministerstwo Budownictwa zaproponowało również, aby w przypadku wyznaczenia go jako agencji zarządzającej projektem, Komitet Ludowy Miasta Ho Chi Minh otrzymał wszystkie istniejące wyniki badań projektu kolei Thu Thiem – Long Thanh, aby kontynuować prace przygotowawcze i wdrażanie inwestycji. Jednocześnie Komitet Ludowy Miasta Ho Chi Minh może zbadać i dodać tę linię kolejową do miejskiego planu kolei miejskiej oraz zaproponować rządowi rozważenie i zatwierdzenie dodania projektu do listy miejskich projektów kolei miejskiej załączonej do rezolucji nr 188/2025/QH15.
Pham Tung
Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-giao-thanh-pho-ho-chi-minh-lam-viec-voi-dong-nai-de-thong-nhat-co-quan-chu-quan-du-an-duong-sat-a5906c4/
![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh przewodniczy drugiemu spotkaniu Komitetu Sterującego ds. rozwoju gospodarki prywatnej.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Komentarz (0)