Propozycja, aby państwo wniosło 60% kapitału inwestycyjnego na autostradę Go Dau – Xa Mat

Według Departamentu Budownictwa w Tay Ninh, spółka joint venture TAFICO – CDC (Fico Tay Ninh Cement Joint Stock Company i Chuong Duong Joint Stock Company) właśnie złożyła raport ze wstępnego studium wykonalności dla projektu inwestycyjnego budowy drogi ekspresowej Go Dau – Xa Mat, faza 1 (odcinek od Go Dau do dawnego miasta Tay Ninh) w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) w formule „Buduj – Eksploatuj – Przekaż” (BOT). W związku z tym proponuje się, aby kapitał stanowy uczestniczył w projekcie w 60%.

Konkretnie, wspomniane konsorcjum zaproponowało 3 scenariusze udziału kapitału państwowego w projekcie, w tym: pierwszy scenariusz, w którym kapitał państwowy pokrywa koszty oczyszczenia terenu i przesiedlenia w wysokości ponad 2700 mld VND, co stanowi 25%; drugi scenariusz, w którym kapitał państwowy uczestniczy w projekcie w wysokości ponad 5200 mld VND, co stanowi 50%, oraz trzeci scenariusz, w którym kapitał państwowy uczestniczy w projekcie w wysokości ponad 6300 mld VND, co stanowi 60% całkowitej inwestycji. Scenariusze odpowiadają okresom zwrotu odpowiednio 42 lat, 26 lat i 11 miesięcy oraz 21 lat i 5 miesięcy.

W pierwszym i drugim scenariuszu współczynnik wkładu kapitałowego państwa jest zgodny z obowiązującymi przepisami, jednak okres zwrotu jest zbyt długi, mało atrakcyjny dla inwestorów, a możliwość pozyskania kredytów bankowych jest utrudniona, co utrudnia realizację planu finansowego projektu. W trzecim scenariuszu współczynnik wkładu kapitałowego państwa wynosi 60%, zgodnie z przepisami prawa, a biorąc pod uwagę dostępne zasoby inwestycyjne, istnieje wysoka wykonalność w zakresie pozyskiwania inwestycji i finansowania projektu przez banki. Dlatego inwestor proponuje trzeci scenariusz, aby móc go wdrożyć natychmiast i zaprosić banki do finansowania projektu.

Konsorcjum inwestorów zaproponowało, aby prowincja Tay Ninh wyznaczyła inwestorów do eksploatacji kopalni materiałów budowlanych służących realizacji projektów dróg ekspresowych i kluczowych robót w celu obniżenia kosztów budowy oraz przejęcia inicjatywy w zakresie dostaw materiałów, w tym 3 kopalni: SHBD 28 z szacowanymi rezerwami wynoszącymi około 15,5 mln m3 kamienia budowlanego; kopalnia 214-C z rezerwami wynoszącymi 1,7 mln m3 gleby wypełniającej i kopalnia 150 z rezerwami wynoszącymi blisko 1,5 mln m3 piasku budowlanego.

TAFICO – CDC Joint Venture to jednostka zatwierdzona przez Ludowy Komitet Prowincji Tay Ninh jako inwestor w celu przygotowania raportu ze studium wykonalności wstępnej dla projektu drogi ekspresowej Go Dau – Xa Mat, etap 1. Zgodnie ze sprawozdaniem ze studium wykonalności, projekt ma punkt początkowy na skrzyżowaniu z drogą ekspresową Ho Chi Minh City – Moc Bai w gminie Phuoc Thanh w prowincji Tay Ninh; punkt końcowy na skrzyżowaniu z drogami DT.799 i DT.781 w okręgu Ninh Thanh w prowincji Tay Ninh. Całkowita długość trasy wynosi ponad 28 km, z 4 pasami ruchu, podbudową o szerokości 25,25 m, ciągłym pasem awaryjnym, prędkością projektową 120 km/h i prześwitem 74,5 m. Łączna szacowana wartość inwestycji wynosi 10 266 miliardów VND, z czego oczyszczenie terenu to kwota ponad 2 700 miliardów VND, koszty budowy to ponad 5 900 miliardów VND, a pozostałe powiązane koszty to ponad 1 600 miliardów VND.

Pan Dang Hoang Chuong, zastępca dyrektora departamentu budownictwa prowincji Tay Ninh, powiedział, że w Planie sieci drogowej na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku zatwierdzoną przez premiera, znajduje się droga ekspresowa Go Dau - Xa Mat (CT.32) o długości około 65 km, 4 pasmach, postęp inwestycji przed 2030 rokiem. Jest to główna oś ruchu biegnąca z północy na południe prowincji Tay Ninh, łącząca się z drogą ekspresową Ho Chi Minh City - Moc Bai, tworząc oś ruchu łączącą Tay Ninh i międzynarodowe przejścia graniczne Xa Mat, Tan Nam, główne przejścia graniczne Chang Riec, Ka Tum i wiele drugorzędnych przejść granicznych z Południową Kluczową Strefą Ekonomiczną i korytarzem gospodarczym Wschód - Zachód na południu krajów podregionu Mekongu. Dlatego wczesne zainwestowanie w drogę ekspresową Go Dau - Xa Mat służy rozwojowi społeczno-gospodarczemu oraz zapewnia obronę narodową i bezpieczeństwo całego kraju oraz Południowej Kluczowej Strefy Ekonomicznej, w szczególności prowincji Tay Ninh, w obecnym okresie.

Według Departamentu Budownictwa Tay Ninh, inwestor proponuje, aby projekt został zrealizowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, z łączną inwestycją wynoszącą około 10 266 mld VND, z czego kapitał stanowy ma 60%. Jednakże, ze względu na ograniczone zasoby prowincji Tay Ninh, kapitał budżetowy państwa przeznaczony na średnioterminowe inwestycje publiczne w latach 2026–2030 może pokryć jedynie około 3 mld VND. W związku z tym zaleca się, aby premier i ministerstwa centralne rozważyły ​​i poparły dodatkowe środki z budżetu centralnego na średnioterminowe inwestycje publiczne w latach 2026–2030 w wysokości 2500 mld VND na inwestycje w projekt drogi ekspresowej Go Dau–Xa Mat, etap 1.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/de-xuat-nha-nuoc-gop-60-von-dau-tu-cao-toc-go-dau-xa-mat-20251209152654417.htm