Nieznane fakty na temat „myśliwca powietrznego” A400M, który kiedyś przybył do Wietnamu

Turbośmigłowy A400M to jeden z największych i najnowocześniejszych samolotów transportowych w Europie, badany i produkowany przez Airbus Military od lat 80. XX wieku przy wsparciu 7 państw członkowskich NATO, w tym: Belgii, Francji, Niemiec, Turcji, Wielkiej Brytanii, Luksemburga i Hiszpanii. To najważniejszy projekt obronny Europy.

Nazwany „wojownikiem w powietrzu”, A400M specjalizuje się w misjach związanych z transportem sprzętu wojskowego , żołnierzy, zdalnym wsparciem, tankowaniem w powietrzu i rozpoznaniem elektronicznym. Może latać szybciej i dalej.

A400M jest wyposażony w cztery silniki turbośmigłowe TP400-D6, każdy o mocy 11 000 koni mechanicznych. Kadłub ma długość 45,1 m, rozpiętość skrzydeł 42,4 m, powierzchnia skrzydeł 225 metrów kwadratowych, maksymalna prędkość lotu 781 km/h, zasięg 8700 km, a pułap 12 200 m. Długość startu i lądowania na taktycznym pasie startowym wynosi odpowiednio 980 m i 770 m.

A400M ma ładowność do 40 ton, a jednocześnie jest w stanie elastycznie operować w powietrzu. Luk ładunkowy A400M ma prawie 4 metry wysokości i szerokości oraz prawie 18 metrów długości, co pozwala na transport 3 śmigłowców bojowych i 116 żołnierzy oraz na łatwe pokonanie dystansu ponad 8700 km.

Ponadto A400M może przewozić dwóch lekko opancerzonych żołnierzy piechoty morskiej, śmigłowiec CH-47 lub łódź ratowniczą i 116 spadochroniarzy.

W szczególności A400M ma zbiornik na wodę umieszczony w luku bagażowym samolotu, zabezpieczony dwoma niezależnymi drzwiami, połączonymi z rurą wydechową. Gdy samolot leci na wysokości 46 m z prędkością 230 km/h, zestaw ten może zrzucić 20 ton wody w mniej niż 10 sekund.

Załoga samolotu A400M składa się z 3–4 osób, w tym 2 pilotów i 1 kierownika załadunku; trzeci pilot jest opcjonalny.

Samolot A400M wyposażono w odporne na uszkodzenia systemy sterowania, opancerzoną kabinę pilota, kuloodporną szybę przednią i gaz obojętny w zbiorniku paliwa, co zwiększa jego przeżywalność.

Samolot A400M ma cztery podwójne śmigła i został specjalnie zaprojektowany do lądowania i startów na krótkich pasach startowych i prowizorycznych pasach z odpowiednim ładunkiem.

Turbiny śmigłowe zaprojektowano tak, aby jak najlepiej ułatwiały „podniebnym wojownikom” tankowanie w powietrzu, skakanie ze spadochronem i lądowanie na krótkich i nieutwardzonych pasach startowych.

A400M może startować z krótkich pasów startowych (980 m) i lądować na krótkich pasach (770 m). Francuskie wojsko posiada obecnie ponad 20 samolotów A400M i planuje zwiększyć ich liczbę do 35 do 2030 roku.

W sierpniu 2018 r. samolot A400M odbył lot nad Hanoi i kilkoma innymi północnymi miejscowościami w ramach kampanii PEGASE (rozmieszczenie dużej formacji sił powietrznych w Azji Południowo-Wschodniej) w regionie Azji i Pacyfiku . Zespół francuski wykonał lot demonstracyjny.

Vietnamnet.vn

Source: https://vietnamnet.vn/dieu-chua-biet-ve-luc-si-bau-troi-a400m-tung-den-viet-nam-2425677.html