Mazda BT-50
Od początku maja 2024 roku pickup Mazda BT-50 został oficjalnie wycofany z oferty Thaco Mazda. Według informacji Mazda Vietnam, zawieszenie importu BT-50 obowiązuje od początku roku, a dealerzy będą nadal sprzedawać liczbę pojazdów z poprzedniego roku.
Chociaż BT-50 znajdował się kiedyś w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się samochodów w Wietnamie, presja ze strony silnej konkurencji, zwłaszcza ze strony Forda Rangera, spowodowała gwałtowny spadek sprzedaży tego modelu. Według danych Wietnamskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (VAMA), w pierwszej połowie 2024 roku BT-50 sprzedał się zaledwie w 5 egzemplarzach, podczas gdy Ford Ranger odpowiadał za 84% udziału w rynku pickupów.
Suzuki Ciaz
Choć klienci wysoko cenią go za łatwą w obsłudze konstrukcję, oszczędność paliwa i przestronne wnętrze, Suzuki Ciaz ma trudności z konkurowaniem w segmencie sedanów B. Udział w rynku zdominowały trzy modele: Hyundai Accent, Honda City i Toyota Vios.
Sprzedaż Ciaza w 2019 roku wyniosła zaledwie 1117 egzemplarzy, co odpowiada średniej miesięcznej sprzedaży konkurencyjnego modelu. Od drugiej połowy 2023 roku Ciaz regularnie plasuje się na liście najsłabiej sprzedających się modeli, nie oferując klientom bardziej atrakcyjnych opcji.
Suzuki Ertiga
Spodziewano się, że miejski minivan Suzuki Ertiga będzie silną konkurencją dla Mitsubishi Xpander. Jednak sprzedaż Ertigi stale spada. Pomimo niskiej ceny, słaba konstrukcja i osiągi sprawiły, że model ten nie cieszy się popularnością wśród konsumentów, zwłaszcza tych, którzy wykorzystują go do celów transportowych.
Mimo wprowadzenia wersji mild-hybrid w celu zwiększenia konkurencyjności, nawet ta wersja nie pomoże Ertiga odzyskać pozycji rynkowej.
Toyota Yaris
Toyota Yaris, hatchback klasy B, nigdy nie skupiała się na sprzedaży, ponieważ to zadanie przejął Vios. Jednak pojawienie się Yarisa ma na celu przede wszystkim budowanie marki Toyoty w Wietnamie.
Przed wycofaniem Yarisa ze sprzedaży sprzedaż gwałtownie spadła, do zaledwie 8 sztuk w ciągu pierwszych 5 miesięcy 2024 roku. Przedstawiciele Toyoty nadal jednak nie wykluczają możliwości ponownego wprowadzenia Yarisa na rynek w przyszłości.
Cichy koniec modeli samochodów takich jak Mazda BT-50, Suzuki Ciaz, Suzuki Ertiga i Toyota Yaris pokazuje, że wietnamski rynek motoryzacyjny stoi przed wieloma wyzwaniami. Zacięta konkurencja, zmieniające się potrzeby konsumentów i nieskuteczne strategie marketingowe to istotne czynniki wpływające na przetrwanie tych modeli.
Źródło: https://www.congluan.vn/doanh-so-giam-manh-nhieu-mau-xe-am-tham-khai-tu-tai-thi-truong-viet-nam-post314706.html
Komentarz (0)