 |
| Ludzie piłują i ścinają drzewa kauczukowe w ogrodzie, aby przekazać teren pod projekt drogi ekspresowej Gia Nghia-Chon Thanh w gminie Nha Bich w prowincji Dong Nai . Zdjęcie dzięki uprzejmości |
Kluczowe projekty objęte odszkodowaniami i oczyszczeniem terenu obejmują: drogę 25B, drogę 25C, skrzyżowanie autostrady Ben Luc - Long Thanh z autostradą krajową 51, drogę międzyportową, drogę do parku przemysłowego Ong Keo, umocnienie kanału Ba Ky, projekt autostrady Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh oraz projekt autostrady północ-południe, odcinek zachodni Gia Nghia - Chon Thanh.
Prowincjonalny Komitet Ludowy wymaga: ukończenia prac związanych z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu w ramach 100% kluczowych projektów w ramach ruchu naśladowczego w terminie lub przed terminem; wskaźnik przekazywania czystych terenów musi osiągnąć co najmniej 95% obszaru do odzyskania przed ustalonym terminem dla każdego projektu; dokładnego rozwiązania nierozstrzygniętych kwestii i długotrwałych skarg związanych z odszkodowaniami w ramach projektu i oczyszczaniem terenu; oceny 100% dokumentacji dotyczącej odszkodowań, wsparcia i przesiedleń zgodnie z procedurami i przepisami prawnymi.
Oto niektóre szczegółowe cele poszczególnych grup projektów: W przypadku projektów drogi 25B, drogi 25C, skrzyżowania autostrady Ben Luc - Long Thanh z autostradą krajową 51, drogi międzyportowej, drogi do parku przemysłowego Ong Keo oraz wzmocnienia kanału Ba Ky konieczne jest dążenie do terminowego ukończenia prac związanych z odszkodowaniami, wsparciem, przesiedleniem i przekazaniem gruntów zgodnie z wytycznymi Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, aby zbudować i jednocześnie ukończyć regionalny system infrastruktury ruchu drogowego i nawadniania.
Skupienie się na kompleksowym rozwiązywaniu trudności i problemów związanych z pochodzeniem ziemi, cenami odszkodowań, pracami przesiedleńczymi, zapewnieniem prawnych i uzasadnionych praw osób dotkniętych katastrofą; wzmocnienie poczucia odpowiedzialności i inicjatywy lokalnych i jednostkowych liderów w zakresie organizowania, kontrolowania i egzekwowania postępów w zakresie odszkodowań i oczyszczania terenu; nadanie dynamiki rozwojowi społeczno -gospodarczemu, poprawa przepustowości transportu towarowego, obniżenie kosztów logistycznych, promowanie nowego rozwoju miejskiego i zapewnienie potrzeb drenażowych dla tego obszaru.
W przypadku projektu drogi ekspresowej Ho Chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh i projektu drogi ekspresowej Północ-Południe na odcinku zachodnim, Gia Nghia-Chon Thanh, prace oczyszczające teren muszą zostać ukończone w 70% do 2025 r. i w 100% w pierwszym kwartale 2026 r.
Aktywna i ścisła współpraca pomiędzy działami, oddziałami, lokalizacjami, inwestorami i jednostkami powiązanymi w celu rozwiązywania pojawiających się problemów; wzmacnianie działań propagandowych i mobilizacyjnych, budowanie konsensusu wśród osób na obszarze objętym projektem w celu zapewnienia postępu, jakości i efektywności budowy.
Aby osiągnąć założone rezultaty, Prowincjonalny Komitet Ludowy musi maksymalizować poczucie odpowiedzialności, inicjatywę i kreatywność jednostek, miejscowości oraz wszystkich kadr, urzędników i pracowników sektora publicznego w zakresie wynagrodzeń i prac porządkowych; niezwłocznie zachęcać i nagradzać zespoły i osoby indywidualne za wybitne osiągnięcia, tworzyć efekt domina i powielać dobre praktyki i doświadczenia w procesie wdrażania oraz przyczyniać się do przyspieszenia wydatkowania środków publicznych w prowincji. Wyniki okresu emulacyjnego należy traktować jako kryterium oceny kadr, urzędników i pracowników sektora publicznego, a zwłaszcza liderów...
H.Thanh
Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/dong-nai-phat-dong-thi-dua-hoan-thanh-boi-thuong-giai-phong-mat-bang-cho-loat-du-an-5e807c3/
Komentarz (0)