Kinhtedothi - Delegaci Delegacji Zgromadzenia Narodowego Hanoi dyskutowali w grupach, stwierdzając, że polityka inwestycyjna dotycząca projektu szybkiej kolei na osi północ-południe jest niezwykle konieczna, jest aspiracją większości ludzi i stwarza nowy impuls dla rozwoju gospodarki ...
Rano 13 listopada, kontynuując program 8. sesji XV Zgromadzenia Narodowego, deputowani do Zgromadzenia Narodowego Delegacji Zgromadzenia Narodowego Hanoi dyskutowali w grupach na temat polityki inwestycyjnej dotyczącej projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe.
Dyskusję grupową delegacji Zgromadzenia Narodowego w Hanoi przewodzili: członek Biura Politycznego , sekretarz Komitetu Partii Hanoi Bui Thi Minh Hoai – przewodnicząca delegacji Zgromadzenia Narodowego w Hanoi; zastępca sekretarza Komitetu Partii Hanoi, przewodniczący Rady Ludowej Hanoi Nguyen Ngoc Tuan – zastępca przewodniczącego delegacji Zgromadzenia Narodowego w Hanoi; zastępca przewodniczącego delegacji Zgromadzenia Narodowego w Hanoi Pham Thi Thanh Mai.
Aby zapewnić wydajność, konieczne jest przewożenie zarówno pasażerów, jak i towarów
Uczestniczący w dyskusji w grupie przewodniczący Miejskiej Rady Ludowej Nguyen Ngoc Tuan powiedział, że realizacja projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe jest niezwykle ważna. W szczególności należy skupić się na efektywnej realizacji każdego odcinka, najpierw od stacji końcowej Ngoc Hoi w Hanoi, a następnie w Ho Chi Minh, a następnie rozważyć plan połączenia tych stacji. Ponadto projekt musi skupić się na transferze technologii w trakcie realizacji, aby proaktywnie działać w przyszłości.
Delegat Zgromadzenia Narodowego Hoang Van Cuong powiedział, że wdrożenie kolei dużych prędkości w całym kraju przyczyni się do wzrostu gospodarczego, nie koncentrując się na żadnej konkretnej lokalizacji. W szczególności będzie to sprzyjać rozwojowi logistyki przewozów towarowych na linii północ-południe, eliminując obecne korki uliczne.
Zgodnie z polityką projektu, przewożeni będą wyłącznie pasażerowie, a towary tylko wtedy, gdy będzie to konieczne. Dlatego delegat Hoang Van Cuong stwierdził, że ten projekt kolei dużych prędkości musi zapewniać zarówno transport pasażerów, jak i towarów, aby zapewnić wydajność. Ponadto należy zwrócić uwagę na transfer technologii, aby zapewnić termin inauguracji zgodnie z planem, proaktywne działanie i uniezależnienie się od zagranicznego sprzętu.
Konieczność szybkiego wdrożenia projektu
Delegat Zgromadzenia Narodowego Nguyen Anh Tri, dyskutując w grupach, stwierdził, że polityka inwestycyjna dotycząca projektu szybkiej kolei na osi północ-południe jest niezwykle konieczna i jest zgodna z wolą większości ludzi, służąc życiu i handlowi.
Delegat Nguyen Anh Tri stwierdził, że z niecierpliwością oczekuje na realizację projektu, jednak po zapoznaniu się z dokumentami wyraził wiele obaw związanych z wdrażaniem projektu, dotyczących skali wykorzystania oraz czasu potrzebnego na transport produktów rolnych i wodnych w celu zapewnienia jakości.
Delegat poruszył również kwestię, gdzie racjonalnie rozmieszczać stacje? „Stacje pasażerskie powinny znajdować się w centrum miasta, ponieważ jeśli będą poza nim, zajmą wiele dróg dojazdowych. Jak efektywnie wykorzystać duży kapitał inwestycyjny po zakończeniu budowy?” – wyraził swoją opinię delegat Nguyen Anh Tri.
Delegat Nguyen Anh Tri uważa, że wraz z potrzebą rozwoju kolei miejskich w Hanoi i Ho Chi Minh City, przemysł kolejowy będzie się rozwijał, tworząc miejsca pracy dla wielu pracowników. Wspominając jednak o dacie rozpoczęcia projektu w 2027 roku i dacie jego zakończenia w 2035 roku, delegat Nguyen Anh Tri wyraził chęć szybszej realizacji, choć jest to wyzwanie.
Biorąc pod uwagę wagę projektu, delegat Zgromadzenia Narodowego Nguyen Phuong Thuy zgodził się z opinią delegatów, że projekt musi zostać wdrożony w najszybszy, najskuteczniejszy i najbardziej opłacalny sposób dla kraju.
„Całkowita długość trasy wynosi około 1541 km, a projekt przebiega przez 20 prowincji i miast. Projekt zawiera zbyt wiele szczegółów dotyczących punktów początkowych i końcowych, liczby osób do przesiedlenia itp. Jednak wszystkie te dane podano jako „przybliżone”, więc po wdrożeniu nastąpi wiele zmian, a Zgromadzenie Narodowe będzie musiało zgłosić się po korektę” – powiedział delegat Nguyen Phuong Thuy.
Według delegata Nguyen Phuong Thuy, realizacja tego dużego projektu musi jeszcze potrwać dwie kadencje zjazdu partii, co oznacza, że wciąż istnieje wiele zmian, które należy dostosować. Dlatego polityka inwestycyjna projektu nie powinna być zbyt szczegółowa pod względem technologicznym, ponieważ nie wszyscy delegaci Zgromadzenia Narodowego mają wystarczające doświadczenie, aby ocenić tempo i lokalizację.
Tworzenie nowego impulsu dla rozwoju gospodarczego
Delegat Zgromadzenia Narodowego Nguyen Phi Thuong, zatwierdzając rozwój kolei dużych prędkości w celu zrównoważenia i uzupełnienia metod transportu pasażerskiego, a nie konkurowania z innymi środkami transportu, powiedział, że jest to projekt na dużą skalę o symbolicznym znaczeniu narodowym, siła napędowa rozwoju kraju, więc jeśli zostanie dobrze wdrożony, będzie miał pozytywny wpływ, i odwrotnie, jeśli dojdzie do nieszczęśliwego wypadku.
Odnosząc się do projektowej prędkości 350 km/h, nośności 22,5 tony na oś, budowy 23 stacji pasażerskich i 5 towarowych, delegat Nguyen Phi Thuong powiedział, że jest to projekt łączący korytarz gospodarczy Północ-Południe i Wschód-Zachód. W szczególności ta kolej dużych prędkości jest wykorzystywana głównie do transportu pasażerskiego.
Odnosząc się do czasu realizacji projektu, delegat Nguyen Phi Thuong powiedział, że wybór propozycji ukończenia 1545 km w ciągu 10 lat (2025-2035) to dość wysoki poziom zaawansowania, a jednocześnie powszechne pragnienie. Jednak, aby zapewnić wykonalność, konieczne jest wdrożenie szeregu polityk i mechanizmów przyspieszających postęp prac, co pozwoli na osiągnięcie tego celu. Ponadto należy zwrócić uwagę zarówno na czas realizacji projektu, jak i na wzrost jego kapitału.
„Inwestycja w budowę kolei dużych prędkości na osi Północ-Południe jest niezwykle konieczna, zgodna z polityką Partii i od dawna jest starannie analizowana przez agencje. Biorąc pod uwagę potencjał krajowy, warunki realizacji projektu są obecnie praktycznie spełnione. Wierzę i oczekuję, że projekt ten nada naszemu krajowi nowy impuls do rozwoju gospodarczego, przekształcając go w kraj uprzemysłowiony i nowoczesny, zgodnie z celami wyznaczonymi przez XIII Zjazd Partii Narodowej” – podkreślił delegat Nguyen Phi Thuong.
Source: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam-tao-dong-luc-moi-cho-su-phat-trien-cua-nen-kinh-te.html
![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh przewodniczy drugiemu spotkaniu Komitetu Sterującego ds. rozwoju gospodarki prywatnej.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Komentarz (0)