Przekształcanie starych łodzi w dzieła sztuki
Obecnie Pagoda Peam Buôl Thmay (znana również jako Pagoda Nga Tu Cot Den, dzielnica Soc Trang , miasto Can Tho – dawniej dzielnica 4, miasto Soc Trang, Soc Trang) stała się atrakcją przyciągającą rzesze turystów. Oprócz modlitw, wiele osób przybywa do pagody, aby podziwiać żywą rzeźbioną łódź Ngo.

Pagoda Peam Buol Thmay, w której drewniana łódź wykonana z cennego drewna została „odnowiona” dzięki wyjątkowej rzeźbie
ZDJĘCIE: DUY TAN
Czcigodny Dinh Hoang Su, opat pagody Peam Buol Thmay, powiedział: „Wkrótce na rzece Maspero, w pobliżu pagody, odbędą się wielkie wyścigi łodzi Ngo, dlatego liczba odwiedzających rośnie. Oprócz zwiedzania pagody, wiele osób jest ciekawych i chce zobaczyć na własne oczy wyrzeźbioną w tradycyjnych wzorach łódź Ngo, którą można podziwiać w pagodzie”.

Imponująca architektura świątynna przyciąga turystów do miejsc kultu
ZDJĘCIE: DUY TAN
Ta łódź została zbudowana przez Pagodę Peam Buol Thmay ponad 20 lat temu, waży prawie 2 tony i nie bierze już udziału w sezonach regatowych Ngo. Ponieważ jest wykonana z cennego drewna, jej kadłub jest nadal dość solidny, dlatego pagoda postanowiła ją „odnowić”, zatrudniając rzeźbiarza, który wyrzeźbi na niej tradycyjne khmerskie wzory.

Czcigodny Dinh Hoang Su i młodzi rzemieślnicy rzeźbiący łodzie Ngo
ZDJĘCIE: DUY TAN
„Po ukończeniu budowy łódź Ngo zyskała zupełnie nowy wygląd – jest pełna życia, wyrafinowana i przesiąknięta khmerską tożsamością kulturową. Jest to również pierwsza łódź Ngo w delcie Mekongu, której kadłub został wyrzeźbiony bezpośrednio na kadłubie oryginalnej łodzi” – powiedział Czcigodny Dinh Hoang Su.
Ponad 6 miesięcy skrupulatnego rzeźbienia każdego szczegółu
Osobą bezpośrednio realizującą projekt jest pan Lam Hoa Tha (32 lata, mieszkający w mieście Can Tho ). Pan Tha powiedział, że kiedy przyjął zaproszenie z pagody, był jednocześnie podekscytowany i zaniepokojony, ponieważ rzeźbienie na starym kadłubie łodzi, z wieloma gwoździami i podatnym na uszkodzenia, wymagało dużej techniki, precyzji i cierpliwości.

Wszystkie procesy rzeźbienia łodzi są wykonywane ręcznie, bez użycia maszyn mechanicznych.
ZDJĘCIE: DUY TAN
„Świątynia poprosiła o zachowanie kształtu i rozmiaru łodzi, jednocześnie podkreślając tradycyjne wzory. Gdyby zrobić to na nowym drewnianym bloku, byłoby to łatwe, ale w przypadku starej łodzi każde uderzenie dłuta musiało być starannie obliczone” – powiedział pan Tha.
Po wielu dniach badań pan Tha wybrał jako główny motyw wizerunek boga węża Naga – świętego zwierzęcia w kulturze Khmerów – który delikatnie wije się wzdłuż kadłuba łodzi. Przeplatany chmurami, wodą i wytłoczonymi wzorami, dodaje łodzi życia i uroku.

Łódź Ngo została zbudowana ponad 20 lat temu, waży prawie 2 tony, a teraz została „odrestaurowana” przez pagodę Peam Buol Thmay, aby turyści mogli ją podziwiać.
ZDJĘCIE: DUY TAN
Wszystkie etapy są w 100% wykonane ręcznie, bez użycia maszyn mechanicznych, a ich ukończenie zajęło ponad 6 miesięcy. Sama przednia część łodzi wymagała ponad 45 dni na ukończenie każdego detalu. „Były momenty, kiedy musiałem ciągle zmieniać pozycję, ponieważ łódź była ciężka i nie mogła się obrócić. Chociaż to była ciężka praca, widząc rezultaty, byłem bardzo dumny, że przyczyniłem się do zachowania mojej kultury etnicznej” – zwierzył się Tha.
Czcigodny Dinh Hoang Su powiedział, że pagoda planuje wybudować oddzielną wystawę, aby zaprezentować rzeźbioną łódź Ngo dużej liczbie buddystów i turystów. To nie tylko sposób na zachowanie tradycyjnego piękna Khmerów, ale także przypomnienie wszystkim o szacunku i kontynuowaniu ducha solidarności i kreatywności swoich przodków.

Wykonanie dziobu łodzi zajęło rzeźbiarzowi 45 dni.
ZDJĘCIE: DUY TAN
Wielu turystów było zachwyconych tym dziełem. Pan Nguyen Tran Trung Quan, turysta z Ho Chi Minh, powiedział: „Łódź Ngo jest bardzo delikatnie rzeźbiona, o miękkich i harmonijnych liniach. Czuję powiew kultury Khmerów w każdym detalu. To dzieło naprawdę warte docenienia”.
Source: https://thanhnien.vn/ghe-ngo-hon-20-nam-tuoi-duoc-hoi-sinh-bang-nghe-thuat-dieu-khac-doc-dao-185251102091852956.htm






Komentarz (0)