Inżynier Nguyen Quoc Cuong pracuje na platformie wiertniczej na morzu – Zdjęcie: udostępnione przez osobę udzielającą wywiadu
Przez pięć lat żeglugi po wzburzonych wodach młody inżynier nie tylko dojrzewał w trudnych warunkach, ale także dyskretnie wnosił innowacyjne pomysły, utrzymując przepływ powietrza porównywalny do oddechu „stalowego smoka” w Morzu Południowochińskim.
Bicie serca
„Każdy odwiert naftowy jest jak bicie serca” – Quoc Cuong rozpoczął swoją opowieść. Imiona Bach Ho, Dai Hung, Thien Ung, Su Tu Den… to również wspomnienia z dzieciństwa, z opowieści ojca. Wtedy wyobrażał sobie pracę ojca jako platformy wiertnicze stojące pośród wzburzonego morza, długie podróże, niezliczone nocne zmiany i cichy pot pracowników naftowych i gazowych na morzu.
Choć nie zdawał sobie z tego sprawy, te historie stopniowo rozbudziły w nim marzenie o wyjeździe na morze, tak jak jego ojciec. Po ukończeniu studiów na wydziale automatyki Uniwersytetu Technologicznego (Wietnamski Uniwersytet Narodowy w Ho Chi Minh City), Cuong złożył podanie do Vietsovpetro.
W dniu, w którym otrzymał list akceptacyjny, w końcu odważył się uwierzyć, że jego dziecięce marzenie stopniowo nabiera kształtu. Wciąż żywo pamięta swój pierwszy lot helikopterem na platformę sprężania gazu Rồng-Đồi Mồi. „Długo szukałem…” – opowiadał Cường, zwalniając głos.
Platforma wiertnicza wyłaniała się z bezkresnego oceanu, górując niczym symbol ludzkości pośród bezkresnej przyrody. W tym momencie poczuł się niewiarygodnie mały, ale jednocześnie ogarnęło go inne uczucie – duma.
„Wtedy właśnie zrozumiałem, do jak wielkich rzeczy zdolni są Wietnamczycy” – powiedział.
Platforma sprężania gazu Rong-Doi Moi to „węzeł”, który koncentruje gaz na całym złożu. Jeśli maszyna się zatrzyma, cały gaz będzie musiał zostać spalony, co spowoduje zarówno straty, jak i szkody dla środowiska. Jednocześnie spadek ciśnienia zakłóci wydobycie ropy, prowadząc do znacznych strat ekonomicznych . „Największą presją jest to, że wszystko musi być absolutnie precyzyjne. Nie ma miejsca na błąd” – powiedział Cuong.
Platforma wiertnicza działa 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Na pokładzie znajduje się tylko czterech inżynierów automatyki, pracujących w systemie zmianowym przez całą dobę. Zaburzony rytm dobowy, ciasne przestrzenie, głośny hałas, temperatury przekraczające niekiedy 40°C i suche, ostre wiatry morskie… to wszystko tworzy warunki, które nie każdy może znieść.
Czasami między 2 a 3 nad ranem awarie maszyn zakłócały produkcję, marnując czas i pieniądze. Zastanawiałem się, dlaczego nie podjąłem działań zapobiegawczych. Od tego momentu zacząłem badać i rozwijać innowacje techniczne, aby zminimalizować awarie i zapewnić bardziej stabilną pracę maszyn.
NGUYEN QUOC CUONG
Innowacje te zrodziły się z presji związanej z pracą.
Gdyby jego historia ograniczała się do obsługi sprzętu, prawdopodobnie niewiele różniłaby się od historii innych młodych inżynierów pracujących dzień i noc na morskich platformach wiertniczych. Jednak tym, co go wyróżnia, nie jest stanowisko, ale bardzo jasne podejście: nie zadowala się tym, co „ma”.
W powtarzalnym cyklu zmian, pośród nieustannego hałasu silników i presji zapewnienia absolutnego bezpieczeństwa, Cuong zachował pewien nawyk: za każdym razem, gdy napotykał problem, nie tylko szukał rozwiązań, ale także zadawał sobie pytanie: czy mógłby zrobić to lepiej? To właśnie to pytanie inspirowało go do pomysłów i inicjatyw, nie w sali konferencyjnej, ale w zwyczajnych chwilach jego pracy.
W ciągu zaledwie dwóch lat, 2022-2023, Cuong wdrożył sześć inicjatyw w całym systemie platformy. Ta liczba nie jest szczególnie imponująca, ale wystarcza, aby zademonstrować proces obserwacji, gromadzenia danych i wytrwałych badań. Jedną z najbardziej znaczących inicjatyw było dodanie czujników temperatury do łożysk sprężarki wysokiego ciśnienia GTC – uważanej za „serce” platformy.
Wcześniej awaria jednego czujnika powodowała wyłączenie całego systemu, co prowadziło do licznych problemów. Rozwiązanie Cuonga nie jest skomplikowane, ale usuwa „słaby punkt” systemu. Dodanie warstwy monitorowania zwiększyło bezpieczeństwo obsługi sprzętu, minimalizując ryzyko nieoczekiwanych wyłączeń i znacząco obniżając koszty operacyjne.
„Pomysł nie wziął się znikąd; zrodził się z trudności, z którymi zmagam się każdego dnia” – powiedział Cường, a jego głos był tak prosty i bezpośredni, jak jego etyka pracy.
Kolejna inicjatywa poprawiła możliwości monitorowania temperatury łożysk, zapewniając bezpieczną pracę maszyn i zmniejszając ryzyko nieoczekiwanych przestojów, co przełożyło się na oszczędności w wysokości 3472 dolarów. Jednak na wspomnienie tej kwoty Cuong tylko się uśmiecha. „Dla mnie najważniejsza jest nie wartość ekonomiczna, ale droga, jaka stoi za każdą inicjatywą. Niezależnie od tego, czy jest mała, czy duża, każde ulepszenie jest wynikiem całego procesu myślenia, prób i napraw… To tak, jakbym wyraźniej dostrzegał część mojej ciężkiej pracy” – powiedział.
Młodzi ludzie opanowują nauki ścisłe i technologię.
Inżynier Nguyen Quoc Cuong jest jednym z wybitnych młodych talentów w jednostce. Jest nie tylko entuzjastycznie nastawiony, odpowiedzialny i energiczny w działaniach Związku Młodzieży i ruchów młodzieżowych, ale także zawsze gotowy do podjęcia się każdego powierzonego mu zadania i doprowadzenia go do końca. Inicjatywy Cuonga nie tylko przyczyniają się do stabilizacji produkcji i zapewnienia bezpieczeństwa w poszukiwaniach ropy naftowej i gazu w Vietsovpetro, ale także prezentują wizerunek młodego człowieka, który zgłębia wiedzę naukową i technologiczną, stale się uczy i przyczynia się do dobra ogółu.
Pan Nguyen Chinh Thi
(Platforma kompresji gazu Royal Field)
Źródło: https://tuoitre.vn/giu-nhip-tho-gian-khi-giua-trung-khoi-20260504053037734.htm
Komentarz (0)