Usunięcie „wąskiego gardła” w przesiedleniach w ramach kluczowych projektów rozwojowych.

Aby stworzyć przestrzeń dla rozwoju i przyciągnąć inwestycje, Tuyen Quang koncentruje się na usuwaniu przeszkód i przyspieszeniu budowy obszarów przesiedleńczych, które będą służyć kluczowym projektom. Przesiedlenia są nie tylko pilną potrzebą, aby zapewnić postęp w karczowaniu terenów, ale są również uważane za fundamentalny krok w kierunku stabilizacji życia ludzi, budowania konsensusu społecznego i otwierania nowych możliwości rozwoju dla danej miejscowości.

Przyspieszenie ukończenia infrastruktury przesiedleńczej.

Obecnie Tuyen Quang realizuje jednocześnie wiele dużych projektów, takich jak: autostrada Tuyen Quang – Ha Giang, obszar miejski kurortu My Lam, kompleks sportowy i pole golfowe My Lam, projekt handlowo-usługowy GO! Tuyen Quang, a także łączenie szlaków transportowych i infrastruktury technicznej dla klastrów przemysłowych.

Towarzyszy temu duża ilość karczowania gruntów, co prowadzi do pilnej potrzeby budowy nowoczesnych i zintegrowanych obszarów przesiedleńczych. W rzeczywistości, tam gdzie przesiedlenia są priorytetem, postęp projektu jest zapewniony, mieszkańcy zgadzają się na przekazanie gruntów, a inwestorzy mogą śmiało kontynuować budowę.

W okręgu My Lam realizowany jest jednocześnie szereg dużych projektów. Sam obszar miejski My Lam Resort zajmuje ponad 540 hektarów i rozwija się jako luksusowy, ekologiczny ośrodek z willami nad jeziorem, willami w lesie, willami golfowymi oraz obszarami handlowo-usługowymi.

Jednostka budowlana skupia swoje wysiłki na budowie obszaru przesiedleńczego Trung Son, który jest częścią projektu autostrady Ho Chi Minha od Cho Chu (Thai Nguyen) do węzła Trung Son (Tuyen Quang).

Aby ułatwić oczyszczanie terenu, w ramach projektu zaplanowano cztery obszary przesiedleńcze o łącznej powierzchni prawie 6,9 ​​hektara, przeznaczając ponad 540 działek dla dotkniętych tym problemem gospodarstw domowych. Do tej pory obszary przesiedleńcze zostały w zasadzie wyposażone w infrastrukturę techniczną, taką jak transport, energia elektryczna, woda, oświetlenie i tereny zielone. Jednostki funkcjonalne analizują i finalizują dokumentację dotyczącą przekazania i uruchomienia.

Pan Tran Van Hai z grupy mieszkaniowej My Lam 5, jednego z gospodarstw domowych, które przekazały swoją ziemię pod koniec kwietnia 2026 roku, powiedział: „Ludzie mają wielką nadzieję, że obszary przesiedleńcze wkrótce zostaną ukończone pod względem infrastruktury i udogodnień, które pozwolą im na długoterminową stabilizację życia”.

Według pana Vu Van Hiepa, przewodniczącego Komitetu Ludowego okręgu My Lam, władze lokalne ściśle współpracują z departamentami, agencjami i inwestorami, aby pilnie ukończyć infrastrukturę 4 obszarów przesiedleńczych, co pozwoli na szybkie zorganizowanie mieszkań dla ponad 500 gospodarstw domowych objętych projektami realizowanymi na tym obszarze.

Warto zauważyć, że obecne podejście do przesiedleń nie ogranicza się już tylko do zapewnienia nowych mieszkań, ale dąży do budowy osiedli z zintegrowaną infrastrukturą i lepszymi warunkami życia niż dotychczas, stopniowo tworząc nową przestrzeń miejską. Uważa się to za kluczowy czynnik zapewniający ludziom poczucie bezpieczeństwa podczas przeprowadzki do nowych domów i adaptacji do procesu urbanizacji.

Budowanie konsensusu w celu przyspieszenia postępu projektu.

Nie tylko w My Lam, ale cała prowincja skupia się na wdrażaniu prac przesiedleńczych, które mają służyć kluczowym projektom transportowym.

Aby ułatwić budowę 8,1-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej Tuyen Quang - Ha Giang (faza 1) przebiegającego przez prowincję, o łącznej powierzchni przejęcia prawie 76 hektarów, co wpłynie na 273 gospodarstwa domowe i 4 organizacje, prowincja planuje przeznaczyć 77 działek przesiedleńczych dla gospodarstw domowych, które muszą się przenieść.

Towarzysz Tran Van Tuyen, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego gminy Nhu Khe, powiedział, że droga ekspresowa przebiegająca przez gminę ma około 7,4 km długości i dotyczy około 200 gospodarstw domowych. Miejscowość zakończyła tworzenie obszaru przesiedleńczego we wsi Cay Thi, obejmującego 6,2 hektara, i przekazała ziemię mieszkańcom pod budowę domów i stopniową stabilizację ich życia. Pan Gianh A Lau, rodzina kwalifikująca się do przesiedlenia we wsi Cay Thi, poinformował, że w trakcie procesu relokacji jego rodzina otrzymała aktywne wsparcie ze strony Komitetu Partii, rządu, Frontu Ojczyzny i lokalnych organizacji, co pozwoliło jej szybko zadomowić się w nowym domu.

Jednocześnie przyspieszają prace przesiedleńcze w ramach projektu autostrady Ho Chi Minha, a konkretnie na odcinku Cho Chu (Thai Nguyen) – węzeł Trung Son (Tuyen Quang). Prowincja buduje dwa obszary przesiedleńcze w gminach Trung Son i Hung Loi. Jednak proces budowy napotyka liczne trudności ze względu na złożony teren górzysty, przeszkody w organizacji składowisk odpadów oraz procedury związane z niwelacją terenu i budową infrastruktury.

Pod presją dotrzymania terminów, wykonawcy pracują po godzinach, wydłużając zmiany i mobilizując siłę roboczą oraz maszyny, aby przyspieszyć budowę, zapewniając jednocześnie wysoką jakość projektu. Pan Nguyen Trung Thanh, przedstawiciel jednostki nadzorującej obszar przesiedlenia Hung Loi, powiedział, że jednostki budowlane koncentrują się na ukończeniu pozostałych elementów, aby jak najszybciej przekazać teren pod budowę mieszkańcom.

Na obszarze przesiedleńczym Hung Loi, gdzie przesiedlanych jest 73 gospodarstw domowych objętych projektem, ukończono około 90% prac związanych z niwelacją terenu, budową dróg wewnętrznych i systemem odwodnienia; system zaopatrzenia w wodę jest praktycznie ukończony. Oczekuje się, że w najbliższej przyszłości większość gospodarstw domowych otrzyma ziemię. Pani Hoang Thi Lien z gminy Hung Loi powiedziała, że ​​jej rodzina zgodziła się na wcześniejsze przekazanie ziemi, mając nadzieję na szybkie ukończenie budowy drogi, co ułatwi transport. Jej rodzina przygotowuje się obecnie do budowy nowego domu na tym obszarze przesiedleńczym.

Tymczasem prace na obszarze przesiedleńczym Trung Son postępują powoli z powodu wielu niedokończonych instalacji elektrycznych, wodnych i transportowych, a jedynie około 78% prac niwelacyjnych zostało ukończonych. Prowincjonalny Komitet Ludowy zaleca odpowiednim departamentom, samorządom i Radzie Zarządzającej Projektem Autostrady Ho Chi Minha skupienie się na rozwiązaniu wszystkich problemów proceduralnych i związanych z utylizacją odpadów; jednocześnie wymaga od jednostek budowlanych mobilizacji maksymalnej siły roboczej i sprzętu, aby przyspieszyć postęp prac, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo ruchu drogowego, higienę środowiska i minimalizując wpływ na życie ludzi.

Przesiedlenia są coraz częściej uznawane za „klucz” do odblokowania wąskich gardeł w realizacji kluczowych projektów. Gdy ludzie będą mieli zagwarantowane mieszkania, infrastrukturę i środki do życia, proces karczowania gruntów będzie przebiegał sprawniej, tworząc fundamenty pod terminową realizację kluczowych projektów.

Tekst i zdjęcia: Trang Tam

Źródło: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202605/go-nut-that-tai-dinh-cu-cac-du-an-dong-luc-4ea46e1/