Delegaci uczestniczą w ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod projekt. Zdjęcie: VGP/TL
W uroczystości wzięli udział towarzysze: sekretarz Miejskiego Komitetu Partii, przewodniczący delegacji Zgromadzenia Narodowego miasta Hanoi Bui Thi Minh Hoai; wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego Vu Hong Thanh; szef Centralnej Komisji Polityki i Strategii Nguyen Thanh Nghi; zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii, przewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi Tran Sy Thanh;...
Komponent Projektu 3 - Pas i Szlak 4 został uznany za kluczowy projekt krajowy o strategicznym znaczeniu dla rozwoju infrastruktury transportowej, zwiększenia łączności regionalnej, bezpośredniego połączenia Hanoi z sąsiednimi prowincjami i synchronizacji z systemem dróg ekspresowych - osią promienistą.
Po ukończeniu trasa stanie się „nową arterią komunikacyjną” regionu stołecznego, przyczyniając się do rozwoju społeczno -gospodarczego, przyciągania inwestycji, tworzenia miast satelitarnych i nowych ośrodków wzrostu.
Projekt Komponentu 3 – centralny odcinek drogi ekspresowej ma długość około 113,52 km i przekrój 17 m. W szczególności, duże mosty nad rzeką mają szerokość 24,5 m, co zapewnia nowoczesne standardy techniczne. W fazie 1 przekrój trasy zaprojektowano tak, aby pomieścić 4 pasy ruchu. Cała trasa składa się z 13 odcinków estakad o łącznej długości 80,985 km, co stanowi ponad 71% długości trasy.
Ponadto projekt zakłada budowę 3 dużych mostów przez rzekę, w tym Hong Ha, Me So i Hoai Thuong, wraz z 8 skrzyżowaniami łączącymi i jednym w pełni ukończonym skrzyżowaniem. Zgodnie z decyzją 6479/QD-UBND z dnia 20 grudnia 2023 r. Ludowego Komitetu Hanoi, łączna wartość inwestycji w Projekt Komponentowy 3 przekracza 56 293 mld VND. 47,5% z tej kwoty pochodzi z budżetu państwa, a 52,5% to kapitał poniesiony przez inwestora w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Zgodnie z podpisaną umową, okres budowy wynosi 30 miesięcy.
Wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego Vu Hong Thanh przemawia podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego. Zdjęcie: VGP/TL
Podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego Vu Hong Thanh powiedział, że budowa Pasa i Drogi 4 ma zostać ukończona w ciągu 30 miesięcy. Celem projektu jest połączenie satelickich obszarów miejskich w regionie stołecznym, co zwiększy wzrost gospodarczy Hanoi do 8% do 2025 r. i do dwucyfrowego poziomu w kolejnych latach.
Aby zapewnić jakość i bezpieczeństwo projektu, pan Vu Hong Thanh zwrócił się do władz lokalnych, ministerstw i oddziałów o skoncentrowanie się na realizacji. Miasto Hanoi zleciło przedsiębiorstwu projektowemu opracowanie naukowego planu i metody budowy oraz zorganizowanie bezpiecznej i płynnej realizacji. Przedsiębiorstwa projektowe muszą zmobilizować zasoby ludzkie i nowoczesny sprzęt, przestrzegać przepisów oraz zapewnić postęp prac i wysoką jakość. Władze lokalne muszą szybko oczyścić teren budowy i przekazać go przedsiębiorstwu projektowemu, aby zapewnić postęp prac.
Przemawiając podczas ceremonii, przewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi, Tran Sy Thanh, powiedział, że inwestycja w budowę Obwodnicy nr 4 jest niezwykle konieczna i pilna, aby poprawić możliwości połączenia ruchu wewnątrzprowincjonalnego i międzyprowincjonalnego, tworząc korytarz rozwoju społeczno-gospodarczego. Jednocześnie poszerza ona przestrzeń rozwojową dla Hanoi i sąsiednich prowincji, przyciąga inwestycje i zmniejsza gęstość zaludnienia w centrum miasta.
Przewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi, Tran Sy Thanh, przemawia podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego. Zdjęcie: VGP/TL
Trasa ma również na celu odciążenie ruchu na odległość, zmniejszając natężenie ruchu między prowincjami przez centrum Hanoi, zwłaszcza już przeciążoną obwodnicę nr 3. Będzie to siła napędowa rozwoju miasta, efektywnie wykorzystująca środki gruntowe po obu stronach trasy, a jednocześnie przyczyniająca się do zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska i ograniczenia korków ulicznych.
Jest to kluczowy projekt całego projektu Obwodnicy nr 4 Regionu Stołecznego, w który inwestuje się w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, aby zmobilizować zasoby, a jednocześnie zademonstrować współpracę między państwem a inwestorami.
Przewodniczący Hanoi People's Committee Tran Sy Thanh zwrócił się do wykonawców biorących udział w projekcie z prośbą o skoncentrowanie maksymalnych zasobów, zasobów ludzkich i sprzętu w celu zorganizowania pilnej, naukowej i bezpiecznej budowy na całej trasie.
W najbliższej przyszłości należy skupić się na natychmiastowej realizacji dużych projektów mostowych przez rzeki, takich jak mosty Hong Ha, Me So, Hoai Thuong i węzły drogowe, aby połączyć całą równoległą trasę, zwiększając efektywność inwestycji; należy ściśle przestrzegać przepisów prawnych, zapewnić jakość, technikę i estetykę, aby ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem, zgodnie z wytycznymi Zgromadzenia Narodowego i Rządu.
Thuy Linh
Source: https://baochinhphu.vn/ha-noi-khoi-cong-tuyen-cao-toc-thuoc-du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-103250906143345581.htm
Komentarz (0)