Hanoi bada oś krajobrazową Rzeki Czerwonej na obszarze 11 000 hektarów, kapitał inwestycyjny przekraczający 400 000 miliardów VND

W listopadzie 2025 r. Departament Budownictwa Hanoi przeprowadzi konsultacje z ministerstwami i oddziałami, a następnie przedstawi premierowi do rozpatrzenia projekt planowania osi Red River Landscape Avenue.

Według pana Phan Truong Thanha, szefa działu finansowego i inwestycyjnego (Departament Budownictwa w Hanoi), oś Red River Landscape Avenue jest jedną z pięciu strategicznych osi ujętych w planie zagospodarowania przestrzennego stolicy.

Oczekuje się, że malownicza aleja Red River będzie miała długość ponad 40 km. (Zdjęcie: Nhan Dan)

Projekt ma skalę badawczą wynoszącą około 11 000 hektarów, rozciąga się na przestrzeni 40 km wzdłuż rzeki Czerwonej, przechodząc przez 16 gmin i okręgów na obszarze wewnątrz drogi obwodowej nr 4, wpływając na 40 000 osób. Wstępne obliczenia wskazują, że będzie wymagał ponad 400 000 miliardów VND kapitału inwestycyjnego.

Oprócz tego początkowy projekt planowania został zasadniczo ukończony przez miasto Hanoi, obejmujące około 8 parków krajobrazowych, 12 parków tematycznych o łącznej powierzchni ponad 3000 hektarów wzdłuż bulwaru.

Zgodnie z wytycznymi Hanoi People's Committee, projekt zostanie podzielony na 3 komponenty. Komponent 1 koncentruje się na oczyszczeniu terenu; Komponent 2 to oś bulwaru krajobrazowego nad Rzeką Czerwoną; Komponent 3 to budowa dwóch linii jednoszynowych biegnących po obu stronach rzeki, każda o długości około 40 km, bezpośrednio łączących się z istniejącymi i przyszłymi liniami metra.

Dzięki wielowarstwowej, wielofunkcyjnej strukturze projekt ma na celu harmonijny rozwój pomiędzy miastem a naturą. Przestrzeń nadrzeczna zostanie podzielona na trzy platformy: platformę wysoką, przeznaczoną na zabudowę miejską, mieszkania i centra usługowe; platformę pośrednią, przeznaczoną na parki, place, aleje spacerowe i przestrzenie częściowo zalane; platformę niską, przeznaczoną na zalany park ekologiczny – „zielone płuca” regulujące klimat w śródmieściu.

Ponadto system ruchu zaplanowano synchronicznie, uwzględniając drogi, koleje miejskie, drogi wodne i mosty łączące poziomo i pionowo obie strony rzeki.

Projekt znacząco przyczyni się do osiągnięcia przez Hanoi czterech głównych celów: rozwiązania problemu korków ulicznych, zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska, upiększenia miasta oraz rozwiązania problemu powodzi w centrum miasta. Po zakończeniu projekt połączy również wszystkie mosty nad Rzeką Czerwoną.

Projekt obejmuje park o powierzchni ponad 3000 hektarów, dzięki czemu powstanie duży teren zielony, który pomoże ograniczyć zanieczyszczenie powietrza i wody.

W ramach projektu przeanalizuje się również możliwość budowy nowych mostów lub tuneli rzecznych, w zależności od planowanej lokalizacji, w celu zwiększenia łączności i zmniejszenia ruchu w centrum miasta.

24 października Komitet Ludowy Hanoi powołał grupę roboczą do realizacji zadań związanych z planowaniem architektonicznym i badaniami nad projektem bulwaru krajobrazowego nad Rzeką Czerwoną. Grupa robocza jest odpowiedzialna za kierowanie przeglądem i oceną bieżącej sytuacji, planowanie, proponowanie polityki inwestycyjnej i projektów składowych, usuwanie przeszkód związanych z gruntami, oczyszczaniem terenu i przesiedlaniem.

Zgodnie z planem, Hanoi People's Committee zamierza rozpocząć budowę projektu Red River Landscape Avenue na początku 2026 roku i zakończyć ją przed rokiem 2030.

Jeśli zostanie zrealizowana zgodnie z planem, Aleja Krajobrazowa Czerwonej Rzeki nie tylko zmieni krajobraz miejski na wschodzie i południu miasta, ale także otworzy nowe przestrzenie inwestycyjne, łącząc Hanoi z prowincjami Północnej Delty. Projekt ma stać się gigantycznym „zielonym płucem”, a jednocześnie ważną osią komunikacyjno-krajobrazowo- gospodarczą stolicy.

Zgodnie z planem generalnym rozwoju stolicy do roku 2030, z wizją do roku 2050, oś Rzeki Czerwonej pełni rolę kręgosłupa centralnej przestrzeni miejskiej, granicy łączącej obszar wewnętrzny z zewnętrznym, a jednocześnie jest siłą napędową Hanoi, która ma na celu dążenie do stworzenia „zielonego, kulturalnego, cywilizowanego, nowoczesnego i inteligentnego miasta”.

Projekt Red River Landscape Avenue ma znaczenie nie tylko w kontekście planowania infrastruktury, ale także stanowi przykład długoterminowej wizji rozwoju Hanoi – miasta, które potrafi harmonijnie łączyć naturę, ludzi i kulturę. Wdrażany metodycznie, synchronicznie i transparentnie, będzie nowym symbolicznym projektem stolicy, przyczyniającym się do uczynienia z Hanoi centrum zrównoważonego, zielonego i przyjaznego do życia rozwoju regionu.

Source: https://vtv.vn/ha-noi-nghien-cuu-truc-canh-quan-song-hong-quy-mo-11000-ha-von-dau-tu-hon-400000-ty-dong-100251112082304067.htm